Столична община Анкара организира програмата „Копнежните краища: Башкент среща нови автобуси“ за 85 автобуса, които бяха докарани в столицата и започнаха да работят днес. Говорейки на церемонията, проведена с участието на председателя на CHP Kemal Kılıçdaroğlu, председателя на партията IYI Мерал Акшенер и председателя на Демократическата партия Гюлтекин Уйсал, президентът на АББ Мансур Яваш каза: „В края на 2022 г. 355 автобуса, 22 от които са нови автобуси и 377 от които са преустроени електрически автобуси, Ние ще представим нашето превозно средство в услуга на хората от Анкара.“
Столичният кмет на Анкара Мансур Яваш, който подчертаваше при всяка възможност, че последната покупка на автобус е извършена в столицата през 2013 г. и че съществуващите обслужващи автобуси са два пъти по-стари от света, беше доставен в столицата в резултат на упоритата му борба за закупуване на нов автобус.
Домакин на столичния кмет Мансур Яваш, програмата „Копнежните краища: Столицата се среща с нови автобуси“ се проведе в EGO 85rd Region Campus за 3 автобуса, преди да тръгнат на първите си пътувания. Председателят на CHP Кемал Кълъчдароглу, председателят на партията IYI Мерал Акшенер, председателят на Демократичната партия Гюлтекин Уйсал, заместник-председателят на партията Саадет проф. д-р Присъстваха Сабри Текир, заместник-председатели, кметове на райони, членове на столичния общински съвет и бюрократи, представители на НПО и много мухтари.
ОТ ГЕНЕРАЛНИТЕ ПРЕДСЕДАТЕЛИ ДО ПРЕЗИДЕНТА ЯВАС
Участвайки в церемонията, председателят на CHP Kemal Kılıçdaroğlu се изказа високо за столичния кмет на Анкара Мансур Яваш, който подписа нови проекти:
„Ако автобусът не е вземан от 2013 г., има проблем, а ако има проблем за нашия столичен кмет, който се опитва да вземе автобус, има пречка. Ако милиони наши деца не стигнат до интернет, имаме проблем независимо дали е по време на пандемията или не. Ако стотици хиляди наши деца си лягат гладни, проблем е. Ако нашите млади хора се притесняват за бъдещето си и мислят как да заминат за чужбина, ние имаме проблем. Ако турската лира се превърне в марки срещу чужди валути, имаме проблем. Скъпи приятели, нашият кмет на Столичната община го изрази много добре, каза, че съм платил 4 милиарда лири дълг и не съм теглил банков кредит, освен заема за автобуса. Това означава, че можете да управлявате град, без да заемате пари. Г-н президент, казахте, че нямате нужда от луди проекти, тази държава има нужда от умни мъже, а не от луди проекти. Пред всички жители на Анкара искам да благодаря.
Председателят на партията IYI Мерал Акшенер изрази задоволството си от услугите, предоставени в Анкара със следните думи:
„Много съм щастлив да стана свидетел на такава добра работа. Днес виждаме представянето на г-н Мансур Яваш като кмет на столична община Анкара, както беше вчера, и че най-малките обвинения срещу него не се срещат в очите на гражданите и че той стои до гражданите като честен, трудолюбив и осезаем човек. Казвам пред всички: Аллах да е доволен от вас, приятелите ви да са доволни от вас, ние сме доволни от вас, надявам се, че хората в Анкара също ще бъдат доволни от вас."
В речта си на церемонията председателят на Демократическата партия Гюлтекин Уйсал каза: „С местните избори през 2019 г. всички сме в мир със сърцата си, като жител на Анкара, където той отговаря за столичната община Анкара, чието намерение ние са сигурни в премахването на воала. 801 милиона долара са похарчени за Ankapark, а не за нуждите на нацията, но това не е отчетено, така че нашите граждани плащат тази цена в страна, където административният, политически и съдебен контрол не е възможен.
ЯВАШ: „ДЕЙСТВАХМЕ ЗА МИНИМАЛИЗАЦИЯ НА ПРОБЛЕМИТЕ НА НАШИТЕ ГРАЖДАНИ“
Бав, който започна речта си с думите: „Ние винаги обръщахме внимание на две точки преди и след изборния процес“, каза:
„Първата беше да направим доминиращ прозрачен, с участието и отговорен подход към управлението. Получихме много награди, включително „Наградата за столицата на световния кмет“ и „Международната награда за прозрачност“, от името на 6 милиона жители на Анкара, за нашата работа по този въпрос. Вторият беше да се предложи разбиране за общината, което дава приоритет на здравето на хората и живота на хората. Трябваше да сме различни, трябваше да определим темата си като разбиране, което улеснява човешкия живот, повишава благосъстоянието на нашите съграждани и отчита тяхното здраве. Предприехме незабавни действия, за да сведем до минимум проблемите на нашите граждани, които трябваше да чакат в сняг, слънце и дъжд и които имаха затруднения с препълнените автобуси, тъй като автобуси не са пътували от 2013 г.
Напомняйки, че докато населението на Анкара е било 2010 милиона 4 хиляди през 460 г., обслужват 2 хиляди 37 автобуса, Яваш каза: „През 2020 г. броят на автобусите в Анкара, чието население е 5 милиона 663 хиляди, намаля до 1547. Докато населението на Анкара се е увеличило с 2013 процента от 12 г., броят на активните превозни средства в Главната дирекция EGO е намалял до 21 процента. Това обратно съотношение разкри обратното не само на числата, но и на подхода на управление. Още по-лошото е, че средната възраст на нашия флот беше 12. Тази ситуация ни даде нови отговорности веднага след като встъпихме в длъжност. Взехме действия незабавно и завършихме преговорите и подготовката си. Докато течеше процесът, цялата общественост проследи с какви трудности се сблъскахме, но накрая сме тук и сме спокойни, защото ще срещнем нашите граждани от Анкара с нашите нови автобуси.
„ИЗЖИВВАМ ЩАСТИЕТО НА СЪЗНАНИЕТО“
Продължавайки речта си, като каза: „Изпитвам както добросъвестното щастие, така и ползите от прозрачната община от деня, в който встъпих в длъжност“, Яваш каза, че търговете в процеса на закупуване на автобуси също се излъчват на живо и припомни, че броят на автобусите , който беше обявен за 282, достигна 301 в резултат на открития търг.
Yavaş предостави следната информация за автобусите, които бяха доставени и стартираха услугите си по програмата, направена в EGO 91rd Region Campus, който е създаден на площ от 621 хил. 4 кв.м., с 14-етажна обслужваща сграда, а сграда на работилница с 44 канала, CNG и природен газ станции на стойност 3 милиона TL. също сподели:
„301 от тези 168 автобуса ще бъдат съчленени на природен газ марка Mercedes. В резултат на днешната първа доставка, 33 съчленени автобуса на природен газ ще започнат пътуването си. Отново нашият автобус марка Mercedes 105 е в класа, наречен соло на природен газ. 21-те единици, които получихме днес, ще започнат полетите си незабавно. Днес приехме доставката на всичките 28 наши дизелови съчленени автобуси с марка Otokar. Тези автобуси ще започнат движението си незабавно. От днес 301 от нашите 82 автобуса ще започнат да обслужват нашите съграждани. Освен това в рамките на програмата на Европейския съюз на нашата община бяха дарени 3 автобуса местно производство. Ще започнем да виждаме тези 3 екологични автобуса от ново поколение по улиците на Анкара от днес.”
„НОВИ АВТОБУСИ ЩЕ ЗАПОЧНАТ ДА ОБСЛУВАТ ПО НАЙ-ТЪРСЕНИТЕ ЛИНИИ“
Отбелязвайки, че 51 8-метрови автобуса, закупени от Държавната служба за доставки, бяха пуснати в експлоатация през септември и че общинското дъщерно дружество BELKA преобразува старите автобуси в електрически, Яваш каза: „В резултат на всички тези усилия до края на 2022 г. 355 нови автобуса и 22 преработени електрически автобуса Ще предложим нашите 377 автомобила на услугата на жителите на Анкара. Искам още веднъж да напомня на моите съграждани. С пристигането на новите ни автобуси те ще започнат да обслужват линиите с най-голяма плътност и най-търсените автобуси от нас. Открихме заявките, идващи от Башкент 153 и социалните медии с помощта на изкуствен интелект“, каза той.
Подчертавайки, че цветът и дизайнът на автобусите се определят от жителите на Анкара, в съответствие с подхода на общината на участие, Яваш каза: „От дизайните, които поставихме на гласуване в приложението Başkent Mobile, червено оцветеното, hitit- sunshine design получи най-много гласове."
„НИКОГА НЯМА ДА СЕ ОТКАЖЕМ ОТ ЛЮБОВТА ДА СЛУЖЕМ НА НАШИТЕ ГРАЖДАНИ“
„Каквото и да се случва, каквито и предизвикателства да сме изправени, ние никога няма да се откажем от страстта си да служим на нашите съграждани. Кметът на столична община Анкара Мансур Яваш каза:
„Веднага след като встъпихме в длъжност, бюджетът ни беше обърнат с главата надолу с указа, който беше издаден за една нощ. Процедурата за плащания в метрото, извършвани от министерството, но чийто бюджет беше отрязан от общината, беше променен едностранно за една нощ. По старата процедура трябваше да платим 2019 милиона 2020 хиляди TL за 2021-годишния период, обхващащ 3-28 и 408 г., но с промяната платихме 3 милиона 657 хиляди TL за тези 511 години. Обръщам ви внимание, разликата е 23 пъти. Сумата, която трябва да бъде изплатена за 246 години по старата система, ще бъде изплатена за 11 години в резултат на постановлението. Разбира се, това не са оправдания. За тези автобуси са използвани само 5 милиона евро. Платихме близо 4 милиарда задължения. Не сме взели нито стотинка на заем от банката. От деня, в който подписахме нашия договор за заем, допълнителната тежест, донесена от курсовите разлики за нашата община, за съжаление е приблизително 300 милиона лири.
„НИЕ ПРОТИВЯМЕ ДА НЕ ГО ВИСОК ОБЩЕСТЕН ТРАНСПОРТ“
Продължавайки речта си с думите „Дълго време се съпротивляваме да не се увеличават цените на транспорта“, кметът Яваш даде и информация за текущите транспортни проекти:
„Имайки предвид текущите икономически условия и увеличението на разходите, таксата за обществен транспорт трябваше да е над 6 лири. Можете да харчите пари за луди проекти, но нашият приоритет са хората и човешкото здраве. Не знаех за това преди изборите. Затворихме откритата канализация на 108 села и дадохме приоритет на инвестициите в инфраструктура в райони, където плуват коли, които постоянно наводняват под дъжда. Изградихме мостови кръстовища на места, където превозните средства имат най-много катастрофи, и продължаваме работата си. Сблъскваме се с това от време на време. За това, което направи. Ако не смятате тези дела за човешкия живот за услуга, казвам на тези, които критикуват, че ние не сме направили нищо според вас, но когато излезете и погледнете хората на Анкара, определено ще видите този мир и изобилие са се установили и има голямо удовлетворение в анкарачани. Това е истинската община... Какво е общинска дейност? Когато има икономически проблем, това е да бъдеш до своя ученик, работник, офицер. То е да се осигури настаняване на млади хора, които не могат да намерят къща и общежитие, да се осигури автобус за студентите от университета Hacettepe и да се гарантира, че те не ходят в сняг или дъжд. Да не говорим за техните луди проекти, това е да подкрепят местните производители и селското стопанство, което е най-голямата сила на Анкара, да произвежда. Мисля, че това е истински комунизъм. Ще продължим да работим по този начин. Няма да считаме бетон и пластмаса, произведени като общински услуги. Хората в Анкара трябва да знаят това. Столична община Анкара е една до друга, когато са в беда и както винаги казваме, никое дете не трябва да ляга гладно, нито едно дете не трябва да бъде лишено от образованието си. Дадохме 26 GB интернет на повече от 6 хиляди деца за 10 месеца. Доведохме интернет до всички 918 квартала, позволявайки на децата там да се възползват от EBA. Най-важното е, че чрез Başkentkart помощта вече не се разпределя от врата до врата на семействата, получаващи социална помощ в Анкара. Отиват и купуват собствените си нужди. Така осигурихме един вид семейна застраховка. Като Столична община Анкара, ние за първи път предоставихме помощ за природен газ на 220 хиляди семейства от 180 XNUMX семейства. За метрото на летище Keçiören от министерството казаха, че ще го направим, но минаха 2,5 години и проектите все още не са завършени. Понякога ни питат защо е късно, но Министерството на транспорта започна преди нас. Предстои да завършим проекта на 7,4-километровото метро Мамак, който ни беше разрешен, но нямаше проект. Направени са над 30 сондажи и се надяваме този проект да бъде завършен през февруари. След приключване на проекта Министерството на транспорта трябва да приеме този проект. Тогава той трябва да бъде включен в инвестиционната програма от правителството. Намерихме и голяма част от заема му с главницата. Ако всичко е наред, ако няма забавяне, ще ударим и метрото Мамак. Започнахме работа и за Дикмен Метро. Първо се провеждат проучвания и обсъждаме с учени, ръководители и неправителствени организации кои линии трябва да поеме Дикменското метро.
Столичният кмет Мансур Яваш, заедно с президентите, се качиха на новозакупените автобуси след церемонията и направиха разследвания.
Бъдете първите, които коментират