Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу подчерта, че със завършването на пътя Хайраболу-Текирдаг, достъпът на пристанището Текирдаг и индустриалните зони в региона до Капъкуле ще бъде по-лесен и каза: „Обемът на търговията в региона ще се увеличи. Най-важното е, че нашият Текирдаг ще добави нови към своите социално-икономически придобивки. Освен всичко това ще се съкрати и времето за пътуване в региона“, каза той.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу присъства на церемонията по откриването на участъка от селата Кандамъш-Ортаджа от пътя Хайраболу-Текирдаг и Околовръстния път Текирдаг - разклона Муратлъ Кьопрюлю. Заявявайки, че Текирдаг, заедно с Истанбул, е много важен център, който съживява турската икономика, Караисмаилоглу каза: „Това е вратата на Тракия към Мраморно и Черно море. Той е на кръстопътя както на търговския, така и на културния обмен между Азия и Европа. Като добавим към всичко това, своето развитие, обхващащо годините, Текирдаг продължи да поддържа своята характеристика на град, който непрекъснато увеличава своето икономическо и културно значение. Като Министерство на транспорта и инфраструктурата, ние сме наясно с важността на всеки проект, който ще укрепи транспортната мрежа на Tekirdağ. С тази осведоменост ние продължаваме работата си на базата на 7/24 услуга и отваряме 7-километровия участък между селата Кандамиш-Ортаджа в обхвата на пътя Хайраболу-Текирдаг, който завършихме, и разклонението Муратли Кьопрюлю на ж.к. Околовръстен път на Текирдаг.
Напомняйки, че откриха 28-километровата отсечка от Хайраболу до Кандамиш на 2020 ноември 13 г., Караисмаилоглу продължи, както следва:
„Със завършването на пътя Hayrabolu-Tekirdağ, съществуващият пътен стандарт от 2×1 стандарт и 7 метра ширина ще се превърне в 2×2 ленти BSK, павиран разделен път. Транспортът на Текирдаг и Хайраболу, който има важно място в селското стопанство и животновъдството у нас, ще бъде много по-модерен, бърз и безопасен. Когато целият проект бъде завършен, ще бъде по-лесно за пристанище Текирдаг и индустриалните зони в региона да достигнат до Капъкуле. Обемът на търговията в региона ще се увеличи. Най-важното е, че нашият Текирдаг ще добави нови към своите социално-икономически придобивки. В допълнение към всичко това, времето за пътуване в региона ще бъде съкратено, емисиите на отработени газове от превозните средства в околната среда ще бъдат намалени и ще бъдат създадени по-безопасни възможности за транспорт за нашите граждани. Освен това ще допринесем за икономиката на страната, като спестим разходи за поддръжка и експлоатация на пътищата и намалим разходите за гориво и амортизации. Докато ние винаги планираме една крачка напред с съзнанието на държавата, нашата крайна цел е; за прилагане на „Холистично развитие“ чрез подкрепа на подхода за национална икономическа независимост. Това е да гарантираме благосъстоянието на всички наши хора не само днес, но и в бъдеще.
НИЕ ПРАВИМ ГИГАНТСКИ ИНВЕСТИЦИИ
Отбелязвайки, че са реализирали огромни инвестиции поради темпа на растеж на Текирдаг и нарастващата гъстота на трафика, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза, че магистралата Кинали-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе, която в момента включва моста Чанаккале от 1915 г., е една от тях. казал. Караисмаилоглу каза: „Магистралата Малкара Чанаккале с дължина 101 километра е много важен проект, който ще свърже европейската част на страната ни със Северно Егейско море през Чанаккале“, добавяйки, че е от голямо значение не само за Текирдаг, но и за целия регион Мраморно море и Турция.
ЦЯЛОТО МРАМАРНО МОРЕ ЩЕ СЕ ОБЪРНЕ ОТ МАГИСТРАЛИ
Подчертавайки, че когато магистрала Малкара-Чанаккале се комбинира с завършената магистрала Истанбул-Измир и магистрала Северно Мраморно море, цялото Мраморно море ще бъде заобиколено от магистрали и проектът за Мраморния магистрален пръстен ще бъде реализиран, Караисмаилоглу направи следните оценки:
„Маршрутите, през които минават тези три магистрали, са магистралните коридори, където има важни индустриални и търговски центрове като Истанбул, Бурса, Измир, Коджаели и Текирдаг, където търсенето на трафик е най-голямо както при товарен, така и при пътнически транспорт. Постигнахме голям напредък в проекта. На 13 ноември поставихме последната палуба на моста Чанаккале от 1915 г. с церемония, на която присъства нашият президент Реджеп Тайип Ердоган. В обхвата на магистралните работи; Продължаваме земните работи, инженерните конструкции и надстройките на около 100-километровия участък между кръстовище Малкара и кръстовище Умурбей, което е началото на проекта. До момента сме изпълнили 2 стоманобетонни подходни виадукта, 2 стоманобетонни виадукта, 6 хидравлични моста, 5 подлезни моста, 40 надлеза, 40 подлеза, 228 водостока и 11 кръстовища. Работим ден и нощ с приблизително 5 души персонал и 100 строителни машини и успешно продължаваме строителните работи, така че нашият проект да бъде въведен в експлоатация преди 740 март 18 г.
Бъдете първите, които коментират