Литовските и турските железници са много близо до подписването на споразумение за сътрудничество в областта на автомобилния превоз на полуремаркета между двете страни. Целта е да се използват съществуващите услуги и да се свърже Истанбул с украинското крайбрежие, както и с Клайпеда и скандинавското пристанище.
Преди дни представители на литовската железница посетиха Турция и се срещнаха с екипа на турските железници. Страните обсъдиха възможността за създаване на нова къса морска и железопътна връзка, която да служи като коридор между Черно море и Балтийско море.
Представители разгледаха и истанбулското пристанище Хайдарпаша, което може да бъде врата от Турция към Украйна.
Има предпоставки за създаване на интермодален транспорт, свързващ Турция с Литва през Украйна. В момента има две товарни железопътни връзки между Литва и Украйна.
Един от тях е контейнерният влак „Балтийско-Украйна“, който се движи веднъж седмично между пристанище Клайпеда, разположено в южната част на Литва и Балтийско море, и пристанище Одеса в Украйна, през Киев. Друг вариант е Viking Train, влак за комбиниран транспорт, който започна да работи през 2010 г.
Освен това ще прави междинни спирки на ключови дестинации в Литва, Беларус и Украйна, като свързва пристанищата Клайпеда и Одеса. Сред тях са Вилнюс, Минск и Киев.
Докато Литовските железници планират по-нататъшно развитие на съществуващите ресурси, те обмислят използването и по-нататъшното разширяване на съществуващата връзка Viking Train.
Лауринас Бучалис, ръководител на отдела за международни отношения на Литовските железници, обясни, че партньорите искат да разширят услугата до пристанището Черноморск, близо до Одеса, което ще се превърне в контролно-пропускателен пункт за турски стоки за Украйна.
Услугата ще се извършва изцяло по железопътните линии между Черноморск и Клайпеда. Бучалис отбеляза, че плановете и от двете страни включват чести и стабилни връзки два пъти седмично. Планираният капацитет на всеки влак е 43 полуремаркета. Общо се смята, че около 4.500 полуремаркета ще бъдат превозвани годишно по този маршрут.
Основните транспортни потоци не само ще бъдат съсредоточени в Литва, всъщност пристанището на Клайпеда ще бъде и кръстовище за товари към други дестинации. Бучалис подчерта, че целта е да се създаде интермодален коридор Швеция-Турция с железопътната връзка Черноморск-Клайпеда.
По думите му от Клайпеда ще се организират кратки морски връзки със Скандинавия и Северна Европа. По-специално, фериботната услуга ще позволи транспортирането на стоки до Трелеборг и Карлсхамн (Швеция), Фредерисия (Дания) и Кил (Германия).
Източник: ukrhaber.com
Бъдете първите, които коментират