Нашата Главна дирекция на TCDD Taşımacılık AŞ, която беше създадена като железопътен оператор на 1 януари 2017 г. със закона за либерализация на железопътния транспорт, навлиза в своята 2022-та година на първия ден на 6 г.
Като семейство TCDD Tasimacilik, ние продължаваме усилията си да предоставяме по-добри и по-добри услуги на нашите граждани, въз основа на интернализирането на културата на безопасност, през този шестгодишен период.
2021 г. беше много продуктивна и динамична година за железопътния сектор.
От март 2020 г. пътническият транспорт е значително засегнат поради пандемията, преживяна от целия свят, докато железопътният транспорт излезе на преден план в товарния транспорт.
С решенията за нормализиране високоскоростните влакови услуги и капацитетът при превоза на пътници бяха увеличени стъпка по стъпка, докато конвенционалните влакови услуги бяха рестартирани на 12 юли 2021 г. Броят ни на пътниците, който беше 2020 милиона 99 хиляди през 467 г., достигна 2021 милиона през декември 123 г.
Броят на пътниците, превозени от нашите високоскоростни влакове, които обслужват 13 процента от населението на страната ни с общо 44 града по линиите Анкара-Истанбул, Анкара-Ескишехир, Анкара-Коня, Коня-Истанбул YHT и с влак, свързан с YHT или автобусен комбиниран транспорт, надхвърли 60 милиона.
Като TCDD Tasimacilik, ние продължаваме усилията си да посрещнем нарастващото търсене на пътници. В този контекст ние разширяваме нашия високоскоростен влаков парк, както за да посрещнем нарастващото търсене на пътници, така и за да обслужваме линиите, планирани да бъдат отворени за нова експлоатация. Последният от 2019-те комплекта YHT, които получихме поетапно от 12 г., беше докаран у нас през февруари 2021 г. Така нашият флот на YHT достигна 31 единици.
Докато увеличавахме броя на комфортните, комфортни, модерни полети на YHT, ние започнахме полети „Експресни YHT“ между Анкара и Истанбул, съкращавайки времето за пътуване с 25 минути.
Докато броят на превозените от YHT пътници достига преди пандемията, ние работим за увеличаване на средния ни брой пътници, който беше 23 хиляди на ден, до 30 хиляди пътници на ден с новите услуги на YHT.
Нашите конвенционални влакове, които бяха спрени за известно време поради пандемията и обслужват 49 хиляди пътници на ден, са стартирани отново от 12 юли 2021 г. Ние допринасяме много за възраждането на туризма с нашите влакове като Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, които привличат голямо внимание от местни и чуждестранни туристи.
Отново стартирахме полетите на Tourist Eastern Express, които бяха пуснати в обиколката с туристически цели и направихме пауза поради пандемията на 15 декември 2021 г. с присъствието на нашия министър Адил Караисмаилоглу.
Нашите влакове Başkentray и Marmaray, които осигуряват вътрешноградски транспорт, продължават да работят дори в дните на пълно затваряне.
Gebze- Halkalı Броят на пътниците е надхвърлил 621 милиона в Мармарай, който обслужва линията, а в Башкентрай, който обслужва между Каяш и Синджан, броят на пътниците е надхвърлил 40 милиона 200 хиляди.
Докато извършихме общо 2020 милиона тона товарен транспорт през 29.9 г., постигнахме значителни увеличения през 2021 г. в сравнение с предходната година. Нашият международен товарен транспорт нарасна със значителни 2021% през 2020 г. в сравнение със същия период на 25 г.
Докато извършените превози по въведената в експлоатация през 2017 г. железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс нарастват със 100 процента всяка година, извършените до момента превози са надхвърлили общо 1 милион 300 хиляди тона.
Това беше крайъгълен камък за нашите експортни влакове да стигнат до Москва, столицата на Руската федерация, и Китай през BTK.
Създаден е нов коридор Север-Юг с железопътния транспорт Турция-Русия (Турция-Грузия-Азербайджан-Русия) по линията Баку-Тбилиси-Карс, което дава възможност за превоз на различни дестинации и различни продуктови групи.
Въпреки епидемичните условия между Турция и Иран, през 2020 г. е постигнат 60-процентно увеличение на товарите в сравнение с предходната година. Пускането в експлоатация на новопостроените фериботи Van Lake, което увеличава съществуващия капацитет и скорост, предоставя много важни предимства при транспортирането към Иран.
Продължават и усилията за транспортиране на товари до Афганистан, Пакистан и Китай през Иран. Транспортите на брашно, организирани от Организацията на ООН по храните и земеделието, бяха извършени от маршрута Чаталджа-Ван до Афганистан през Иран-Туркменистан. Освен това продължават проучванията за възобновяване на редовните товарни влакове между Турция и Пакистан, в рамките на Организацията за икономическо сътрудничество, през Иран.
Транспортът на камиони, който е една от системите, отразяващи икономическите, социалните и екологичните ползи от интермодалния транспорт, се превърна във важна алтернатива за намаляване на проблемите, причинени от ограниченията за преминаване на пътища с Европа, особено след епидемията Covid-19.
Докато делът на инвестициите в железопътния транспорт, който беше 2020 процента през 48 г., достигна 2023 процента през 63 г., се очаква да достигне общо 2023 хиляди 17 километра жп линия през 500 г.
Железопътната линия, която излезе на преден план като транспортна система на 21-ви век, се развива всеки ден като един от крайъгълните камъни в изграждането на Турция на бъдещето и формира основния гръбнак на целта на страната ни да бъде логистична база.
Като Главна дирекция на TCDD Taşımacılık AŞ, пожелавам нашата 6-та година да бъде от полза за нашата Турция и нашата индустрия и от името на семейството на TCDD Transportation, желая 2022 г. да донесе здраве, мир и спокойствие на целия свят .
Хасан ПЕЗЮК
Генерален директор на TCDD
Бъдете първите, които коментират