Адил Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, заяви, че Touristic East Express има за цел да представи скритите красоти и богатства на Турция на света по много по-удобен начин и каза, че са приключили със задължителната спирка на Touristic East Express .
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу говори на туристическата прощална церемония на Eastern Express; „От полагането на първата релса по линията Измир-Айдън през 1856 г., нашите железници са; носи историята на болките, радостите, раздялата и събиранията на нашата нация. Нашите влакове не само превозват товари и пътници от онези дни, но и носят нашите ценности, които гарантират нашето единство и солидарност. Нашите влакове; Той събра учениците с техните училища, войниците със семействата им и любимите хора помежду си."
Караисмаилоглу заяви, че Източният експрес на първо място следва материалните и духовните ценности на анадолското културно наследство и продължава да го прави:
„Туристически Ориент Експрес се зае да представи скритите красоти и богатства на страната ни на света по много по-удобен начин. От първото си пътуване той е направил 368 пътувания и е изминал общо 483 хиляди 920 километра. Хиляди пътници от всички сфери на живота, от любители на фотографията до пътешественици, пътуваха по маршрута Eastern Express, който беше избран за един от 4-те най-добри влакови маршрута в света от пътеписците. Въпреки това, за съжаление, поради коронавируса, който засегна целия свят, ние неволно прекъснахме полетите си от средата на март 2020 г. Днес приключваме тази задължителна спирка на нашия Туристически Ориент Експрес. Със скоростта, която постигнахме в работата по ваксинацията, ние връщаме Източния експрес към релсите, за да представим красотите на страната ни, без да пренебрегваме предпазните мерки.”
„Туристически Ориент Експрес; Той отново е на път, за да ни напомни за нашата история и култура и да представи красивите ни села и градове, които се пръснат в Анадола като перли“, каза министърът на транспорта Караисмаилоглу, добавяйки, че приключението, простиращо се от Анкара до Карс, е пътуване. чрез уникалната история и география на Анадола.
EASTERN EXPRESS НИ ПРЕДОСТАВЯ СНИМКА НА ТУРЦИЯ.
Той заяви, че Eastern Express е завършил своята 300-километрова писта за приблизително 31,5 часа и е предложил уникален празник за разглеждане на забележителности и пейзажи както на гражданите, така и на гостите, идващи в Турция. Подчертавайки, че пътниците имат възможност да видят исторически и културни ценности, докато дегустират различни вкусове на турската кухня, Караисмаилоглу каза: „Нашият влак е възможност да разгледаме не само Карс, но и Кайсери, Сивас, Ерзурум и Ерзинджан по маршрута си. Между Анкара и Карс; В Илич и Ерзурум, между Карс и Анкара; Той спира в Ерзинджан, Дивриги и Сивас за по 3 часа, което позволява на групови и индивидуални пътници да посетят туристически места. Нашият влак отвежда пътниците си, за да разгледат природното и културно наследство, включително Тъмния каньон, Üç Vaults, Медресето на двойно минаре, Археологически обект Ани, Голямата джамия Divriği, Медресето Гьок. Dogu Express ни предлага снимка на Турция, така да се каже“, каза той.
ПЛАНИРАМЕ НОВИ МАРШРУТИ, ПЪЛНИ КУЛТУРА
Изразявайки, че са много доволни от проявения интерес към Tourist Orient Express, Караисмаилоглу каза: „Планираме нови маршрути, пълни с култура. Ще разкажем железопътната култура и дейности у нас, и историята на железниците, по най-красивите маршрути, водещи към нашите млади хора и нашата историческа тъкан. Заедно ще отидем на изследване на гастрономията, природата и културата. Продължаваме усилията си за реализиране на много различни туристически маршрути“, каза той.
Посочвайки, че железниците са били занемарени почти половин век преди 2003 г. и че не са забивани, така да се каже, пирони, министърът на транспорта Караисмаилоглу направи следните оценки:
„Ние обаче инициирахме реформа в железниците под ръководството на нашия президент. Предоставихме на нашите железници модерна, удобна и безопасна конструкция. Изградихме общо 213 хиляди 2 километра нови линии, от които 149 километра са YHT. Увеличихме нашата железопътна мрежа до 12 803 километра. В допълнение към изграждането на новата линия, ние също така напълно обновихме съществуващите конвенционални линии. Към днешна дата приблизително 60 милиона пътници са пътували с високоскоростни влакове. Средният коридор, известен като трасето, което минава през страната ни и свързва страните от Далечния Изток, особено Китай, с Европейския континент. С въвеждането в експлоатация на железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс започнахме да използваме активно Средния коридор в железопътния товарен трафик между Китай и Европа. 11 хиляди 483 километра пистата Китай-Турция е завършена за 12 дни. През следващите години работим за преместване на 5 процента от годишния 30-хиляден влак за Европа през Китай-Русия (Сибир), който е обозначен като северната линия, за Турция. Ние се стремим да управляваме 500 блокови влака годишно от Средния коридор и маршрута Баку-Тбилиси-Карс и да намалим 12-дневното време за круиз между Китай и Турция до 10 дни.
ЩЕ ПРЕНОСИМ НАД 2023 МИЛИОНА ТОНА ПО ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ ПРЕЗ 50 Г.
Изразявайки, че целта на товарния транспорт в железниците е 2021 милиона тона за 36 г., Караисмаилоглу отбеляза, че те ще го увеличат до над 2023 милиона тона през 50 г. Обяснявайки, че Турция има важен търговски обем в регионалния товарен транспорт и че те ще увеличат този потенциал чрез създаване на логистични центрове, Караисмайоглу продължи речта си, както следва:
„С проектите, които планираме в рамките на Генералния план за транспорт и логистика, целим да увеличим на първо място дела на железниците в сухопътния транспорт от 5% на 11%. Продължаваме изграждането на общо 4 километра, от които 7 хиляди 357 километра високоскоростен влак и 4 километра конвенционални линии. Скоро ще пуснем в експлоатация линията за високоскоростни влакове Караман-Коня. Анкара-Сивас, Анкара-Измир, Halkalı-Работата ни продължава по високоскоростните влакови линии Капикуле, Бурса-Йенишехир-Османели, Мерсин-Адана-Газиантеп, Караман-Улукъсла, Аксарай-Улукъшла-Мерсин-Йенице. Освен това завършихме планирането на тръжните работи за нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Йозгат (Йеркьой)-Кайсери. Летище Гебзе-Сабиха Гьокчен-Мост Явуз Султан Селим-Летище Истанбул-Чаталджа-Halkalı Работата ни по проекта за високоскоростни влакове продължава. С този проект мостът Явуз Султан Селим, който има повече от една критична икономическа стойност за Турция, отново ще интегрира двата континента с железопътния транспорт. Ще продължим да инвестираме в железниците, за да намалим логистичните разходи на производствения сектор и да увеличим износа.
ПРЕСЪЗДАДЕхме ПРОЛЕТНОТО ВРЕМЕ НА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ
Заявявайки, че те спестяват 770 милиона долара всяка година със своите инвестиции в железопътния транспорт, Караисмаилоглу подчерта, че в светлината на Генералния план за логистика са разработили бизнес модели за повишаване на ефективността и ефективността на железопътната мрежа и логистичните центрове. „От друга страна работим за увеличаване на дължината на жп линията до 28 хиляди 590 километра“, каза министърът на транспорта Караисмаилоглу и завърши думите си по следния начин:
„Зад популярността на Източния експрес напоследък се крие новото лице и новата визия на нашия развиващ се железопътен сектор. Развитието на железопътния транспорт се отрази и на предпочитанията на нашите граждани за пътуване. Нашите железници отново спечелиха доверието на нашите граждани. Пресъздадохме пролетното настроение на железниците. Отново уловихме това прекрасно вълнение. Ако правителствата на партията на АК не бяха инвестирали в железниците, днес нямаше да е възможно да се говори за Източен експрес, иновативни железници и култура на влаковете. Ние не инвестираме в бъдещето на Турция със статуи, а чрез национализиране на нашата железопътна мрежа. Знаем, че железниците са от стратегическо значение за Турция. С това съзнание ние възкресяваме железниците, сякаш съчетаваме парчетата от мозайката. От една страна, ние превръщаме Турция в международна производствена и логистична база. От друга страна, ние разпространяваме развитието във всяка област от икономиката до културата в цялата страна.“
Бъдете първите, които коментират