Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че като министерство те поставят достъпността в центъра на всички приложения за транспорт и че организират обучения за достъпност, за да направят достъпността устойчива и да повишат осведомеността. Подчертавайки, че са създали Дигитална платформа за обучение за информираност за достъпността в транспорта, Караисмаилоглу посочи, че друга услуга е „Мобилно мобилно приложение за всеки“. Караисмаилоглу каза: „Това проучване е проект за мобилно приложение, разработен за предоставяне на достъпни и безопасни транспортни услуги на лица с намалена подвижност.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу говори по време на представянето на стратегията за достъпен транспорт и плана за действие 2021-2025, изготвен от министерството; „Нашите ценности включват принципа „да гледаме на човека като на най-ценното, перфектно и почтено същество“. На всичкото отгоре това, което правим за нашите възрастни хора и хора с увреждания, които са най-ценното ни богатство, няма да е достатъчно. Нашата работа по този въпрос се ръководи от нарастващото участие на нашите възрастни и хора с увреждания в социалния живот. В съответствие с глобалното развитие и тенденции, ние реализираме нашите транспортни и инфраструктурни инвестиции по оста на мобилността, дигитализацията и логистиката. В нашите фокусирани върху мобилността стратегии и политики е от голямо значение всички сегменти на обществото да имат непрекъснат, безопасен и независим достъп при равни условия, покривайки всички звена на транспортната верига.
НАШАТА СТРАТЕГИЯ И ПЛАН ЗА ДЕЙСТВИЕ ЗА ДОСТЪПЕН ТРАНСПОРТ Е ВАЖНА ЗА БЪДЕЩЕТО НА НАШАТА СТРАНА
Отбелязвайки, че в тези проучвания те целят да посрещнат без затруднения транспортните и комуникационните нужди на гражданите с ограничена подвижност, Караисмаилоглу каза, че възрастното население и населението с увреждания, които ще се възползват от „Стратегията и плана за действие за достъпен транспорт“, не е за подценяване. Подчертавайки, че "възрастното" население на 65 и повече години се е увеличило с 10 процента през последните 49 години, министърът на транспорта Караисмаилоглу заяви, че 9,5 процента от населението се състои от възрастни хора. Караисмаилоглу заяви, че има поне един възрастен човек в приблизително едно от всеки четири домакинства и продължи речта си, както следва:
„Нашето съотношение на възрастните, което все още е на средно световно ниво; Предвижда се той да нарасне до 2025% през 11 г., 2040% през 16,3 г. и над 2080% през 25 г. Друг сегмент, обхванат от Стратегията и Плана за действие за достъпен транспорт, са нашите „инвалиди“. Приблизително 15 процента от населението на света и 12 процента от населението на Турция се състои от хора с увреждания. Нашите братя и сестри и старейшини с увреждания пострадаха много по време на пандемията, която продължава у нас, както и в целия свят от около две години. Нашата стратегия за достъпен транспорт и план за действие са от решаващо значение за бъдещето на страната ни, за премахване на пречките пред нашите възрастни и инвалиди и за насърчаване на тяхното участие в живота. Считаме за индикатор за нашето ниво на развитие, че цялото ни общество и всички наши граждани с различни потребности имат услуги и възможности за достъп, предназначени за тях.”
НИСКА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ИЗЖИТАНИ ПРОБЛЕМИ
Посочвайки, че съвместимостта на достъпността според видовете превозни средства за обществен транспорт в Турция е 86 процента в частните обществени автобуси, 82 процента в общинските автобуси и 14 процента в микробусите, Караисмаилоглу каза, че състоянието на достъпност на спирките според типове гари е 95 процента в метрото, 93 процента в трамваите, 30 процента в автогарите, той посочи също, че е на ниво от 15 процента в автобусите и кейовете. Позовавайки се на проблемите, срещани при достъпността на транспортните системи, Караисмаилоглу каза, че липсва управление и координация при изпълнението на дейностите за достъпност в транспорта, заедно с ниската осведоменост в цялата страна за проблемите, които изпитват лицата с ограничена подвижност по отношение на достъпността в транспорта. Изразявайки, че техните регулации и проверки не са на достатъчно ниво, министърът на транспорта Караисмаилоглу отбеляза, че институционалният капацитет за достъпност в транспорта и адаптирането на технологичните иновации към приложенията не са на достатъчно ниво.
НИЕ ВИНАГИ СМЕ БИЛИ С НАШИТЕ СТАРЦИ И ИНВАЛИДИ
Посочвайки, че нивото на достъпност на транспортните средства, транспортната инфраструктура и надстройките е ниско и липсва интеграция между видовете транспорт, Караисмаилоглу направи следните оценки:
„Винаги сме заставали до нашите възрастни хора и хора с увреждания в нашата работа през 19-годишния период на управление. Планът за действие, който стартираме днес, е изискване на принципа на „социална държава“, изразен в нашата Конституция. Ние разглеждаме услугите, които предоставяме на лица в неравностойно положение, като „най-основното право“ на тези групи, а не като „помощ“. Приехме Закона за хората с увреждания през 2005 г. В сферата на транспорта у нас; Въведохме регулации, основани на права, в Закон № 5378 за хората с увреждания. С промените, направени в Закон № 4736, ние осигурихме достъпа до услугите на градския транспорт и безплатното и намалено ползване на транспортни средства за нашите граждани с увреждания. Като този; Ние гарантирахме, че нашите граждани с увреждания участват в социалния живот и се възползват от транспортни услуги при същите условия като всички останали. Като правителство искаме да премахнем всички ограничения, особено пречките, които срещат в транспорта и комуникацията, по време на процеса на пътуване на нашите братя и сестри с увреждания, докато те напуснат домовете си през деня и се върнат отново."
ПЛАНИРАНИ СЕ 33 ОТДЕЛНИ ДЕЙСТВИЯ И 90 ОТДЕЛНИ СТЪПКИ ПОРАДИ ТЕЗИ ДЕЙСТВИЯ
Министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмаилоглу каза, че са обсъдили проучванията на Стратегията за достъпен транспорт и Плана за действие с широк кръг фокус групи с участието на публични институции, компании от частния сектор, местни власти, неправителствени организации и университети. Проведохме 8 теренни проучвания. Изготвили сме 39 технически доклада. Сформирахме 35 работни групи. Проведохме 23 онлайн срещи. Организирахме 12 технически семинара. В съответствие с мненията на нашите заинтересовани страни, ние определихме отношенията цел-цел-действие и изяснихме критериите, които ръководят документа, като критерии за измерване и честота на мониторинг. Предадохме нашия подготвен документ на мнението на 274 наши заинтересовани страни и получихме 950 становища. Нашият окончателен документ е продукт на толкова силни съвместни усилия. Нашето проучване, изготвено с общия ум, сътрудничество и усилия на съответните страни, беше публикувано като Президентски циркуляр в Държавен вестник от 2 октомври 2021 г. В тази интензивна и чувствителна работа бяха планирани 33 отделни действия и 90 отделни стъпки, свързани с тези действия.”
НИЕ ЦЕНТРИРАМЕ ПОДХОДА НА „ДОСТЪПНОСТ В ТРАНСПОРТА НАВСЯКЪДЕ, ЗА ВСЕКИ И ПО ВСЯКО ВРЕМЕ“
Караисмаилоглу, който заяви, че са възприели подхода на „достъпност в транспорта за всеки, навсякъде и по всяко време“, докато подготвят стратегията за достъпен транспорт и плана за действие, каза: „Във всички наши работи; Ние си поставихме визията за „създаване на транспортна мрежа, която елиминира различията във всяка област“. Както в много от нашите проекти, ние се стремим да бъдем пионер в осигуряването на достъпни за всички транспортни услуги.”
Министърът на транспорта Караисмаилоглу заяви, че те са определили 6 основни стратегически цели, като са взели предвид приоритетните нужди и ще повишат осведомеността относно достъпността в транспорта, ще укрепят структурата на управление, регулирането и надзора, ще развият институционален капацитет, ще осигурят достъпност на транспортната инфраструктура и обществеността. транспортни средства и осигуряване на достъп до сухопътни, въздушни, железни, морски и транспортни средства.Той отбеляза, че те ще засилят интеграцията на всички новоразвиващи се видове транспорт заедно с градския транспорт.
ЩЕ ПОВИСИМ СЪЗНАНИЯТА ВЪВ ВСИЧКИ РАЗДЕЛИ НА НАШЕТО ОБЩЕСТВО
Караисмаилоглу засегна и основните цели, определени в съответствие със стратегическите цели и продължи речта си, както следва:
„На първо място, ще повишим осведомеността за достъпния транспорт във всички сегменти на нашето общество. Ще поддържаме координацията жива по отношение на достъпността в транспорта. Ние ще гарантираме, че извършената работа се наблюдава и оценява. Ще разработим необходимото правно и административно законодателство в това отношение. Ние ще осигурим определянето на данните относно достъпността в транспорта. Ще подобрим нашия капацитет за научни изследвания и развитие. Като гарантираме непрекъснатостта на обученията за повишаване на осведомеността относно достъпността в транспорта в рамките на план, ние също така ще гарантираме, че това ще стане елемент от професионалната компетентност. Ще дадем приоритет на концепцията за качество на услугата в достъпния транспорт. Ние ще подкрепяме универсалния дизайн и иновациите в това отношение. Ще осигурим достъп до терминали и гарата на транспортните съоръжения. Ние също така ще направим системата за продажба на билети лесна и ефективна. Ние ще осигурим интегрирано, непрекъснато и достъпно пътуване във всички видове транспорт. В цялата тази частична и щателна работа ние няма просто да си поставим цели и стратегии и да се отпуснем. Ще продължим с участието и приноса на отговорни и кооперативни институции и организации под ръководството на нашите министерства. Стъпките за действие ще бъдат редовно наблюдавани и оценявани по електронен път от нашето министерство.”
НИЕ ПОСТАВЯМЕ ДОСТЪПНОСТТА ВЪВ ФОКУСА НА ВСИЧКИ ТРАНСПОРТНИ ПРИЛОЖЕНИЯ
Заявявайки, че като Министерство на транспорта и инфраструктурата те поставят достъпността в центъра на всички приложения за транспорт, Караисмаилоглу заяви, че са организирали обучения за достъпност, за да направят достъпността устойчива в транспорта и да повишат осведомеността. Подчертавайки, че са създали дигитална платформа за обучение за информираност за достъпността в транспорта, Karaismailoğlu направи следните оценки:
„Докато повишаваме осведомеността на всички доставчици на услуги в публичния или частния сектор, ние се стремим да превърнем този въпрос в елемент от професионалната компетентност на доставчиците на услуги в бъдеще. Подготвихме образователен материал в дигитален и достъпен формат, от който всеки може да се възползва в тази област, и разбихме нови полета в тази област и у нас. Нашата цел е да повишим осведомеността на всички за достъпността в транспорта, от водачите на превозни средства за обществен транспорт до инженерите, дизайнерите и целия персонал и администратори, предоставящи услуги в областта на транспорта; да гарантира, че практиките за достъпност се поддържат без проблеми в съответствие със законодателството и стандартите. Към днешна дата започнахме нашите обучителни дейности с приблизително хиляда групи участници. Оттук нататък ще продължим работата си в съответствие с действията в нашия стратегически документ.”
МОБИЛНО МОБИЛНО ПРИЛОЖЕНИЕ ЗА ВСИЧКИ
Посочвайки, че друга услуга е „Мобилно мобилно приложение за всеки“, Караисмаилоглу каза: „Това проучване е проект за мобилно приложение, разработен за предоставяне на достъпни и безопасни транспортни услуги на лица с намалена мобилност. Нашето приложение за мобилност за всички; Това ще бъде холистично мобилно приложение, което има за цел да отговори на всички транспортни нужди на лица с намалена подвижност, от планиране на пътуване до издаване на билети, от модул за поддръжка на живо до придружаващ модул. Ние също така ще използваме нашето приложение, за да подобряваме, контролираме и подобряваме нашите услуги. С бутона за обратна връзка в приложението е възможно да се докладват дизайни, които не са подходящи за използване от лица с намалена подвижност в транспортната инфраструктура, съоръжения и превозни средства. По този начин ще бъдат извършени необходимите дейности по строителство, поддръжка и ремонт; Усилията за създаване на достъпна транспортна инфраструктура, „съответстваща на критериите за универсален дизайн“, също ще наберат скорост.
БЛАГОДАРЕНИЕ НА ОРАНЖЕВАТА ТАБЛИЦА, 1 МИЛИОН 780 ХИЛЯДИ ГРАЖДАНИ ИНВАЛИДИ ИЗПОЛЗВАТ ВЛАКОВЕ
Караисмаилоглу, който заяви, че до днес са извършили сериозни работи в областта на транспорта, информатиката и комуникациите, каза, че са стартирали приложението „Orange Desk Service Point“ на високоскоростните жп гари през декември 2019 г., така че че между 2019-2021 г. 1 милион 780 хиляди граждани с увреждания, YHT, Той каза, че използват магистрални и конвенционални влакове. Караисмаилоглу заяви, че с решението на Съвета по информационни технологии и комуникации са влезли в сила „Процедури и принципи относно мерките по отношение на секторите, които трябва да бъдат социално подкрепяни“, „По този начин успяхме да съберем регулациите в електронната комуникация сектор за лица с увреждания под един покрив. Запознахме се с нови удобства. По този начин беше възможно да се възползвате от услугите с отстъпка. Ние също така даваме приоритет на обслужването с видео и писмен кол център. Ние направихме нашето летище „Достъпно летище“. Нашето летище Сивас Нури Демираг получи награда за достъпност в категорията „Достъпни публични институции и организации“. Точката, в която нашите услуги по отношение на непрекъснат и независим транспорт достигнаха, далеч не е повод за гордост за нас. Да се справите още по-добре е страхотна мотивация да разширите още повече тези услуги. В допълнение към тях, ние правим PTT Matiks достъпни. Доставяме пенсиите им на нашите братя с увреждания, където поискат. С „Проекта за номера, подходящи за хора с увреждания“, нашите братя и сестри с увреден слух и говор могат да получат по-лесен достъп до услугата. Ние предлагаме онлайн видео разговори и писмени услуги в уеб чат среда. Бих искал да кажа, че Türksat A.Ş. получи първа награда в категорията Достъпни цифрови приложения. В системата за електронно правителство, чийто брой потребители надхвърля 57 милиона, всички страници и интерактивно съдържание са проектирани с отчитане на потребители с увреждания. Внедрихме и „комуникационен център, достъпен до портала на електронното правителство“.
ПРЕМЕСТИХМЕ СЕ, ЗА ДА ПРЕДНАЗНАЕМ ВСЯКАКЪВ УДОБСТВО ЗА ВЪЗРАСТНИ ХОРА И ИНВАЛИДИ
Подчертавайки, че те се мобилизират да предоставят всякакви съоръжения за възрастни хора и хора с увреждания, както и за всички граждани, Караисмаилоглу каза: „Нашата основна цел е да гарантираме, че всички наши граждани, особено нашите инвалиди и възрастни хора, имат равни, лесни и бърз достъп до транспортни услуги. Искаме услугата, продължението на тяхното доверие и сърцата на нашите много ценни хора, които ни се доверяват от близо 20 години. Премахването на препятствията по пътя е от голямо значение в нашата култура. Намираме пътищата към сърцата на тези братя, ставаме пътят и премахваме препятствията една по една. Преди 19 години се стремяхме да премахнем всички пречки пред службата на този народ, независимо от млади или стари, без да разделяме източната и западната част на Турция. Ние изпълняваме този дълг с подкрепата на нашата нация и изпълняваме обещанието си с новите и гигантски проекти, които предлагаме всеки мандат.
Нека ЛЕТИЩЕТО В АНТАЛИЯ БЪДЕ УРОК ЗА ТЕЗИ, КОИТО ЗАПЛАШАТ ИНВЕСТИТОРИТЕ
Обяснявайки, че транспортните и инфраструктурните проекти не са само технически проекти и инженерни проучвания, Караисмаилоглу каза, че транспортните и инфраструктурните проекти са носители на заетостта, търговията, образованието и социалния живот. Караисмаилоглу каза: „Транспортните и инфраструктурните проекти са премахването на пречките пред нашата страна и нашата нация, за да живеем както заслужават“, каза Караисмаилоглу.
„Един от тези проекти беше Build Operate Transfer преди 2 дни; Това е проект за увеличаване на капацитета на летището в Анталия, за който беше обявен търг в рамките на сътрудничеството между публичния и частния сектор. Срокът за изграждане на съоръженията, които ще бъдат изградени на стойност 765 млн. евро, е определен на 36 месеца, а срокът на експлоатация - на 25 години. Търгът обхваща периода от януари 2027 г. до декември 2051 г., когато изтича съществуващото споразумение. След обявяването на търга 8 фирми закупиха файлове. 3 от тях получиха сертификати за посещение на обекта. Vnukovo-INTEKAR Yapı и TAV-Fraport AG се присъединиха към бизнес партньорството. Руската фирма Внуково се състои от френско-турски инвеститори Fraport German-Tav. След отварянето на пликовете съвместното предприятие TAV Airports AŞ-Fraport AG спечели търга с 19 милиарда 8 милиона евро с ДДС, с най-високата оферта в края на 555 кръга. 25 процента от 25-годишната наемна такса е определена като 90 милиарда 2 милиона евро, включително ДДС, които трябва да бъдат платени авансово в рамките на 138 дни. С нашия проект, който ще бъде завършен за 36 месеца от инвеститора в турско-германско-френско партньорство с ангажимента за „нулева гаранция“, нашата държава и нация ще имат още една работа, която ще оживее с Build-Operate-Transfer модел. Страната ни, която е един от най-важните играчи в региона със своя икономически растеж и силна транспортна мрежа, ще продължи да бъде център на нови инвестиции и сътрудничество. Резултатът от търга за летището в Анталия е един от важните примери като индикатор за доверието в Турция по целия свят. Нека летище Анталия да бъде урок за тези, които заплашват инвеститорите.
Бъдете първите, които коментират