През 2021 г. имаше 7% свиване на пазара на употребявани автомобили спрямо предходната година. 54 процента от употребяваните автомобили, продадени през последната година, са на 10 или повече години
Председателят на Федерацията на търговците на автомобили (MASFED) Айдън Еркоч оцени последната ситуация на пазара на употребявани автомобили и обяви очакванията на сектора за 2022 г.
Председателят на MASFED Айдън Еркоч заяви, че пазарът на употребявани автомобили приключи 2021 г. със спад и каза: „Икономическите трудности, дължащи се на пандемията, колебанията в обменния курс и проблемите в производството и предлагането на нови превозни средства са неблагоприятни засегна пазара на употребявани автомобили."
Еркоч заяви, че от първите месеци на 2021 г. има спад на пазара на употребявани стоки в сравнение с предходната година и каза:
Свиването, което започна през последните 2020 месеца на 3 г., продължи почти до последните 2021 месеца на 3 г. Увеличението на цените поради липсата на превозни средства и колебанията във валутния курс се отразиха неблагоприятно на пазара на употребявани стоки. Според данните, които получихме от EBS Danışmanlık, пазарът на употребявани стоки, който беше 2020 милиона 6 хиляди 477 броя през 153 г., приключи 2021 г. с 6 милиона 15 хиляди 36 броя. Има спад от 7,1 процента на пазара.
Подчертавайки, че 2021% от употребяваните автомобили, продадени през 54 г., са превозни средства на възраст 10 и повече години, Еркоч каза: „В светлината на данните 81% от продадените превозни средства са на 5 години, 54% са на 10 и повече години, и 40 процента са на 15 години и повече превозни средства. Покупателната способност намалява с покачването на цените. Това води търсенето до втора ръка“, каза той.
Заявявайки, че кризата с чипове все още продължава в света, Еркоч заяви, че няма достатъчно чипове, фабриките са спрели производството, поради което е трудно да се отговори на търсенето и да се намерят превозни средства в Турция, а този проблем ще възпрепятства производството до втората половина от 2022 г.
Заявявайки, че е необходимо дългосрочно решение за съживяването на автомобилната индустрия, Еркоч каза: „Намаляването на специалния данък върху потреблението (SCT) и обменният курс трябва да намалеят. Базовите лимити на SCT са регулирани, но ефектът от регулацията е краткотраен, тъй като цените на превозните средства се увеличават с увеличаване на валутата. За дългосрочно решение на цените на превозните средства е необходимо понижаване на обменния курс и намаляване на SCT“, каза той.
Бъдете първите, които коментират