Airbus Helicopters получиха 19 брутни и 2020 нетни поръчки през 2021 г., което показва подобрение спрямо пазара през 419 г., който беше силно засегнат от икономическите последици от пандемията COVID-414. Компанията е получила 2020 брутни и 289 нетни поръчки през 268 г. Увеличението на поръчките за леки хеликоптери H125 и H130 отразява възстановяването на пазара в гражданския и обществения сектор.
Компанията има силно присъствие в родината си, като Франция поръча 40 H160 (граждански и военни версии), 8 H225M и два H145, Испания поръча 36 H135, а Германия достави 8 H145 за баварската полиция. Airbus Helicopters, които направиха 2020 доставки през 300 г., доставиха 2021 превозни средства на 45 клиенти в 167 държави през 338 г. Така той допринесе за своя дял от 52 процента на гражданския и парапубличния пазар. Airbus Helicopters записаха нетно съотношение книга/фактура от над 2021 в броя на самолетните единици. Бруно Евен, главен изпълнителен директор на Airbus Helicopters, каза: „160 г. беше година на големи обещания за Airbus Helicopters. Ние сме се ангажирали да разработваме нови продукти и услуги, които отговарят на изискванията на нашите клиенти, като например разработване на иновативни хеликоптери H160M за съвместната програма за леки хеликоптери на френските въоръжени сили и създаване на новия пакет услуги HCare Classics за клиенти, управляващи нашите наследени хеликоптери. Доставихме и първия H2021 на японския оператор All Nippon Helicopter. Тъй като едно от нашите задължения е да правим иновации и да бъдем пионер в областта на устойчивата авиация, ние започнахме да прилагаме използването на устойчиво авиационно гориво и продължихме нашето регионално пътуване за въздушна мобилност с пускането на CityAirbus NextGen. Гордея се с нашите екипи, които работят усилено, за да постигнат всички тези постижения. Техният ангажимент към нашите ценности на Airbus за работа в екип, надеждност и почтеност ще ни позволи да продължим да работим за осигуряване на веригата за доставки и предоставяне на нашите непрекъснати подобрения, за да рационализираме операциите на нашите клиенти. Отдавам особен акцент върху доверието, което нашите клиенти оказват на нашите хора, продукти и услуги, за да им помогнем да изпълняват основните си задачи всеки ден.” казах. Airbus Helicopters ускори доставките на H145 с пет крила през 145 г., като направи първата доставка на H225 с пет крила на германския оператор за спешна медицинска помощ DRF Luftrettung в края на май. Други ключови доставки включват първия H225M за Сингапур през март, както и първия H90M във военноморска бойна конфигурация за бразилския флот и първия NH72 TTH за Катар, доставени предсрочно. В Северна Америка армията на САЩ взе доставката на първия UH-XNUMXB от фабриката на Airbus Helicopters в Кълъмбъс, Мисисипи, а флотът на Lakota изпълни един милион летателни часа, като постигна значителен напредък.
Основните поръчки за 2021 г. се състоят от 160 H10 и 160 H93, включително първите хеликоптери H145M, поискани за френските въоръжени сили и 52 хеликоптера H160 за първия клиент на модела от правоохранителните органи, Националната жандармерия. Airbus Helicopters също разшири партньорството си с The Helicopter Company в Саудитска Арабия, като добави 20 H145 и 6 ACH160 към нарастващия си флот от хеликоптери Airbus. Хеликоптерът H225 направи бърз старт на 2021 г., когато неговият дългогодишен клиент, японската брегова охрана, поръча още два хеликоптера за своя флот през март.
Предложенията HCare на Airbus Helicopters продължават да убеждават новите и повтарящи се клиенти в добавена стойност, като Air Methods, които подписаха допълнителен договор за покриване на 80 EC135 през февруари. Компанията разшири продуктовата си гама с HCare Classics, персонализиран сервизен комплект за своя наследен флот от приблизително 2021 хеликоптера H2000, Dauphin, Puma и Gazelle, които са в експлоатация през 120 г. HDataPower е пример за продължаващия ангажимент на Airbus Helicopters към дигитализацията и да се възползва от предимствата (спестяване на време, по-висока наличност на флота, оптимизирани разходи), които може да предложи на клиентите със самолети, оборудвани с Helionix, като използва данни, генерирани от хеликоптерни системи.
Освен това 2021 г. беше важна година за иновациите и разработването на продукти в Airbus Helicopters. Повишаването на производителността на H125 също получи сертификати на EASA и FAA, което позволява на операторите да се възползват изцяло от 2% увеличение на мощността, осигурено от 10D двигателите на Arriel. Тъй като компанията добавя H175M към портфолиото си от военни продукти, безпилотната въздушна система на Airbus, VSR700, също започна да разширява тестовите полети преди морските изпитания по-късно тази година.
2021 г. също беше особено влиятелна за пътната карта на компанията за декарбонизация. Хеликоптерът Flightlab започна полетни тестове на нови технологии, включително система за резервно копие на двигателя, която е насочена не само към подобряване на безопасността, но и като основна първа стъпка към хибридизация. Airbus Helicopters също така създаде потребителска група на SAF, посветена на общността на ротационните крила, за да ускори доставката на биогорива. Компанията, която започна да използва устойчиво авиационно гориво за обучение и летателни изпитания в основните си съоръжения във Франция и Германия, завърши годината с летене на H100 с двигател, работещ със 225% SAF. Един от акцентите дойде на срещата на върха на Airbus през септември 2021 г., където Airbus Helicopters представи CityAirbus NextGen, нов прототип на летящо такси, предназначен да осигури полет с нулеви емисии в градска среда. Изцяло електрическото превозно средство за пазара на градска въздушна мобилност е само една от причините Airbus Helicopters да искат да наемат 2022 души до 500 г.
Бъдете първите, които коментират