Kılıç от CHP пренесе на парламента хиляда лири, отпуснати за железопътен проект Ödemiş Cherry

CHP İzmir Заместник и служител, член на Съвета на президентството на GNAT, адв. Севда Ердан Кълъч внесе в дневния ред на Асамблеята „Железопътен проект Йодемиш-Кираз“, за който в Президентската инвестиционна програма за 2022 г. беше отпуснат забавен бюджет от хиляда лири.

Депутатът от Републиканската народна партия (CHP) Измир Севда Ердан Кълъч внесе в дневния ред на парламента проекта „Железница Йодемиш-Кираз“, за който в Инвестиционната програма на президентството за 2022 г. беше предвиден „бюджет от хиляда лири“. Кълъч, който внесе въпрос до Президентството на Великото народно събрание на Турция по искане на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу, заяви, че железопътният транспорт е от голямо значение в товарния и пътническия транспорт и че е важен транспортни средства, специално за превоз на товари с голям брой вагони.

Подчертавайки, че железопътната линия се използва активно в товарния и пътническия транспорт между Измир и Одемиш и че тази железопътна линия също има значителен принос за развитието на региона, Кълъч от CHP припомни изявлението, направено от депутата от AK Party İzmir Binali Yıldırım, че строителството на този проект ще започне през 2018 г., когато той стана министър-председател. Заявявайки, че са минали 4 години от това съобщение, Кълъч посочи, че проектът е включен в Президентската инвестиционна програма през 2018 г., но не може да се постигне напредък по проекта, за който всяка година се отпуска символичен бюджет.

В изявлението си Кълъч каза: „Как ще завърши железопътният проект Одемиш-Кираз с хиляда лири? Знаейки това, можете да напишете забавно число като хиляда лири в инвестиционната програма. Наистина се откажи! Но моите съграждани от Измир не трябва да се притесняват; Тъй като предоставяме услугите си на нашите местни хора с нашата Столична община Измир и областните общини, ние също така ще предлагаме държавните и обществените съоръжения в услуга на нашите граждани, както и местни услуги в рамките на Републиканската народна партия. Ще реализираме железопътния проект Йодемиш-Кираз, като добавим нашия район Алашехир към този проект, не като разпределим смешни бюджети като хиляда лири, а като разпределим реални бюджетни цифри“, каза той.

Въпросите, които Kılıç иска да получи отговор, са следните;

1. Каква е причината проектът на стойност 665 милиона 148 хиляди 347 лири все още да не е започнал? Направен ли е план за началната дата на проекта, който очевидно няма да започне през 2022 г.?
2. Имайки предвид нарастващите разходи от 2018 г. насам и неотдавнашната икономическа криза, какви са щетите за централния бюджет, че този проект не можа да бъде реализиран?
3. Извършени ли са проучвания по транзитния маршрут на проекта, чиито първи стъпки бяха направени през 2011 г.? Има ли области, свързани с проекта, които трябва да бъдат отчуждени? Ако да, определени ли са тези области и къде се намират?
4. Колко пътници и товари се планира да се превозват годишно при приключване на проекта? Какъв икономически доход е насочен към проекта?
5. Проектът обхваща ли земеделски земи в региона? Ако да, има ли щети по земеделските земи?
6. Планира ли се разширяването на железопътния проект Йодемиш-Кираз до област Алашехир?