Министерството на транспорта и инфраструктурата заяви, че вариантът Duroğlu в Гиресун ще бъде пуснат в експлоатация утре и подчерта, че с проекта ще бъдат спестени 6,3 милиона лири. От Министерството на транспорта отбелязаха още, че продължава строителството на Рибарски заслон Гиресун.
Министерството на транспорта и инфраструктурата направи писмено становище за направените инвестиции в Гиресун. Подчертавайки, че една от инвестициите е вариантът Duroğlu, в изявлението се казва: „В обхвата на проекта за вариант от 653 метра, построен на кръстовището на град Дуроглу на трасето; Мостът Duroğlu Variant-90 с дължина 3 метра и 1 педя, тунел Duroğlu с дължина 318 метра и 120-метровият мост Duroğlu Variant-4 с 2 педя са построени по стандарта на един път с битумна настилка с гореща смес. На участъка от 20,9 километра между 24 и 3,1 километра от пътя се намират 77-метровият мост Юсуфоглу-1, 93-метровият мост Юсуфоглу-2, 330-метровият тунел Дерели и 61-метровият мост Дерели-2 по същия маршрут като 38-метровия мост Акая.завършен”.
6,3 МИЛИОНА TL ЩЕ БЪДАТ СПЕСТЕНИ С ВАРИАНТНИЯ ПРОЕКТ
В допълнение, 143-метровият мост Гелевера, 68-метровият мост Cebeci, 25-метровият мост Fındıklı-1, 79-метровият мост DSI Gelevera и 109-метровият мост Gürağaç ще бъдат пуснати в експлоатация на Giresun- Soğukpınar Road.
„С проекта Variant; Транзитният трафик по трасето, простиращо се от Черноморското крайбрежие до вътрешните части, беше изведено извън кампуса Duroğlu и беше установен безопасен, удобен и непрекъснат трафик. Магистралната връзка на града беше осигурена от кръстовища на вход и изход. С проекта ще се спестяват общо 4,2 милиона TL годишно, 2,1 милиона TL от време и 6,3 милиона TL от мазут. Въглеродните емисии ще бъдат намалени с 438 тона. Транспортът по маршрута ще стане безопасен. Освен това, с увеличаването на туристическата, търговската и икономическата активност по маршрута, това ще допринесе за развитието и развитието на региона; Ще бъде по-лесно за местни и чуждестранни туристи да стигнат до Черноморските плата.”
МОСТОВЕ, ПОВРЕДЕНИ СЛЕД НАВОДНЕНИЕТО, ПРИВЪРШЕНО ЗА КРАТКО ВРЕМЕ
Напомняйки, че имаше бедствие от наводнение в Гиресун през август 2020 г., в изявлението се казва: „Започнахме работа по моста Алтъншехир, който беше повреден при наводнението в Гиресун на 22 август 2020 г., считано от 27 октомври 2020 г. Завършихме моста Altınşehir за кратък период от 70 дни и го отворихме за движение на 30 декември 2020 г. Завършихме моста Дерели, друг мост, повреден при наводнението, възможно най-скоро и го отворихме за обслужване на нашите граждани. Отворихме единствената тръба на тунела Eğribel за транспортиране, за да осигурим безопасно и бързо транспортиране на нашите граждани в суровите зимни условия. Като съкратихме маршрута с 6,5 км, спестихме 20 минути време”.
ИЗГРАДИМ РИБАРСКИ ПРИСЮТ ESPİYE ADABÜK
В изявлението се посочва, че са направени инвестиции не само в магистрали, но и в други транспортни зони, „Ние изградихме рибарския приют Espiye Adabük, за да отговорим на нуждите на 60 лодки с различни размери. Започнахме изграждането на Рибарски заслон Гиресун. Продължаваме строителните работи на заслона с капацитет 200 риболовни лодки.
Бъдете първите, които коментират