Втората среща на събранието на Столична община Мерсин през януари 2022 г. се проведе под председателството на столичния кмет Вахап Сечер. Заявявайки, че те ще подновят Генералния план за транспорта на срещата на събранието, президентът Seçer каза: „Ние подновяваме Генералния план за транспорта, който за последно беше направен през 2 г. и мина 2015 години оттогава. Ще бъде завършен за около 7 години“, каза той.
5-ият международен маратон в Мерсин е отложен за 2023 г
Обявявайки, че 27-ият международен маратон в Мерсин, който беше планиран да се проведе на 2022 март 5 г., беше отложен за 2023 г., президентът Сечер каза: „Според решението, взето от Световната федерация по лека атлетика през ноември, то беше отложено за 2023 г. Толкова много искахме, грижеше ни за този маратон. Нашата община проведе тези маратонски прояви в сребърната категория. Това не можеше да стане две години заради пандемията. Ще определим датата по-късно през 2023 г. Надявам се, че тази година епидемията ще загуби своята сила и значение и през 5 г. ще проведем 2023-ия международен Мерсин маратон в категория Сребро в нашия Мерсин“, каза той.
„Ние подновяваме генералния план за транспорта“
Президентът Сечер заяви, че те извършват ремонтни дейности по генералния план за транспорта и каза: „Несъмнено транспортът е един от най-важните проблеми на Мерсин. Поради тази причина ние правим цялостно проучване за планирането на нашия град улица по улица. Докато работим по устройствени планове в целия град, ние също така предприемаме важни стъпки за решаване на транспортните проблеми на нашия град. Защото смятаме, че съществуващите проблеми няма да бъдат решени без съгласуване на устройствените и транспортните планове и много добре знаем, че ако не работим по този начин, ще възникнат нови проблеми. В този контекст подновяваме Генералния план за транспорта, който за последно беше направен през 2015 г. и минаха 7 години оттогава.”
„Да бъде завършен след 1,5 години“
Президентът Seçer, който добави, че проучванията за редактиране ще бъдат извършени в светлината на иновациите в Генералния план за транспортиране, каза:
„Нашият експертен персонал в областта; Той изследва и проектира иновациите и системите в транспорта. Нашият генерален план за транспорт в Мерсин е извън нашите четири централни района с население от над 100 хиляди души; ние вече го правим в нашите четири централни района; Ние включваме Ердемли, Силифке и Тарсус в генералния план за транспорт на Мерсин. Заглавията на работите, които трябва да бъдат извършени в рамките на Генералния план за транспортиране, са както следва; Изготвяне на доклад за осъществимост на железопътната система, изготвяне на предварителни проекти на 35 км 3 етапна железопътна система, оптимизация на линията на градския транспорт, изготвяне на предварителни проекти на 16 възли, физическа проверка на 150 кръстовища и извършване на необходимите мерки , Изготвяне на Плана за действие за рехабилитация на гумената колела на градския транспорт, Определяне и изграждане на нуждите от паркинги, Анкети с граждани за всички видове транспортни проблеми в региона, Обработка на окончателни доклади за развитие на проекта за железопътна система и Нови предложения за маршрут. Според договора, който сключихме в последните дни на декември, нашият генерален план за транспорт ще бъде завършен след приблизително 1,5 години.
Председателят Сечер отговори на въпросите на членовете на Асамблеята
Председателят Seçer отговори на въпросите на членовете на Асамблеята и на оценките по някои въпроси, преди да влезе в дневния ред. Президентът Сечер, по отношение на оценката на член на Асамблеята, че ще възникнат проблеми с околната среда поради срутването в мината около Musalı в Gözne, каза: „Отговорността за мината около Musalı в Gözne принадлежи на Министерството на околната среда и урбанизацията. Мисля, че от Областната дирекция по околна среда и урбанизация чуха за вдлъбнатината там вчера. Вечерта не можеха да открият; днес отново се засича там. Исках да предам тази информация тук. Това не е в рамките на нашите задължения, но разбира се, това е въпрос, който трябва да следваме.
По оценки и искания на депутат, че има строителна нередност по отношение на настилката, пешеходната пътека, кръстовища и джобове в центъра на града от входа на Ердемли до изхода вдясно и вляво на Д-400 , президентът Сечер каза:
„Източният вход и западният изход на Ердемли на пътя D-400, тоест районът в центъра на Ердемли, е отговорност на магистралите там, но ние извършваме услугите по поддръжката в убежищата, това е ситуация по наша собствена воля. Не само там, но и от входа на Адана до изхода на Анамур; някои областни общини вече са закупили това за себе си; Община Анамур е една от тях, но включваща областите, през които минава този маршрут; Като столична община Мерсин, ние извършваме тези поддръжка. Там има проект, май няма проблем. Имаме информация от магистралите, че строителството е завършено до Arpaçbahşiş и предстои още. Там вече текат строителни работи. Надявам се да продължи без прекъсване. Надлезът там; ти също каза; Надлез, принадлежащ на магистралите. Институцията, която ще извършва поддръжката и необходимата работа там са и Магистралите.”
Заявявайки, че в Кизкалеси няма проблеми с дъждовната вода и че те са елиминирали основните проблеми, причинени от дъждовната вода с работата, извършена през 2020 г., президентът Сечер каза: „Пречистването вече е извършено преди. Досега не сме се сблъсквали с подобен проблем и не смятаме, че ще го направим. Знам, че там има биологично лечение. Там има канализация, строена е в предишния период, но сега няма сериозен проблем, решаваме частични проблеми с различните си производства. Да го направим, да го направим, но има осъществимост, трябва да има рационалност, иначе всеки началник ще работи по нова инфраструктура за своя район, квартал, дори всеки кмет, ако може, но това са пари.
Заявявайки, че работят по рехабилитацията на питейната вода в Ердемли в продължение на 32 километра с цена от 25 милиона лири, президентът Seçer каза: „За рехабилитация на канализацията 21 километра са 40 милиона лири; общо 65 милиона паунда. Ние кандидатствахме до İlbank за финансиране. Ще бъдем благодарни, ако можете да ни помогнете по този въпрос, тогава можем да погледнем на ситуацията по различен начин, но ще оцените, че въпреки че няма проблем в скалата на Kızkalesi в даден момент, не е възможно да разпределим такива пари , но когато има проблем, ние се намесваме и го решаваме незабавно”, каза той.
„Или ЕС ни държи заети, или Iller Bank не си върши бързо работата, или има нещо друго“
Президентът Сечер заяви, че президентът Реджеп Тайип Ердоган е направил важни оценки за проблема с миграцията в Турция, особено за сирийските бежанци, по време на срещата с посланиците относно Европейския съюз, и продължи, както следва:
„Той каза: „Европейският съюз не ни дава значима подкрепа по този въпрос. Особено в инфраструктурните дейности ще решим някои проблеми със собствени усилия. Това е важен въпрос, който вълнува и нас. Има проект за питейна вода Mezitli, ние изпълняваме вашата задача през неговата 3-та година. От този ден не можехме да започнем „ще свърши след 3 месеца, ще свърши след 3 месеца“. 17 милиона 150 хиляди евро. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli, дори най-големият проблем с канализацията на Мерсин се среща там. Има масивна имиграция. 15 милиона евро. Похарчихме 13 милиона лири със собствени средства, приключихме проблема с питейната вода на това място. Още повече за кратко време. Нашият водоизточник беше Elvanlı. В допълнение, проектът, който е общият канализационен проект на тези райони Казанлъ, Хомурлу и Торослар, за средиземноморския район, струва общо 7 милиона 39 хиляди евро, на стойност 150 милиона евро. Бяхме преди 3, 4 месеца, с великолепна церемония в Анкара, подписахме висок протокол с вицепрезидента, министъра на околната среда и министъра на Европейския съюз. Досега не сме получили дори 1 евро пари. Тук оценката на г-н президента е важна оценка. Не знам кой е собственик на този проблем. Подписано е. По-специално проектът за питейна вода на Мезитли е завършен от 3 години, днес утре, днес утре. Тук координиращата институция е Iller Bank, Европейският съюз осигурява парите. Европейският съюз осигурява това чрез Френската агенция за развитие чрез AFD. Има консултантска фирма между Френската агенция за развитие и Iller Bank. Консултантската фирма иска информация от нас, информацията никога не свършва, не можем да накараме хората да я харесат, исканията никога не свършват. С други думи, има нещо някъде, или Европейският съюз ни занимава, или Iller Bank не си върши бързо работата, или има нещо друго. Казвам това тук, защото мисля за Мерсин, Мерсин има проблеми, Мерсин носи бремето на 400 хиляди сирийци. Този фонд е в обхвата на FRIT II, тоест безвъзмездният фонд на Европейския съюз от фонда за бежанците, живеещи в Турция, но няма напредък.“
„Ние представляваме волята на 2 милиона жители на Мерсин тук“
В отговор на член на Асамблеята, който направи някои оценки относно правния процес на пристанище Мерсин, президентът Seçer използва следните изявления:
„Съдебният процес продължава. Разбира се, ние вярваме в върховенството на закона. Смятаме, че в Турция има силна правна система и вярваме с цялото си сърце. Тук има върховенство на закона, в Турция няма закон за висшестоящите. Вярваме в това с цялото си сърце и вярваме в необходимостта от защита на този град повече от всеки друг. Защото ние представляваме волята на 2 милиона жители на Мерсин тук. Те sözcüвода Сигурен съм, че хората от Мерсин също казват следното; — Асамблеята трябва да защити Мерсин. Както каза Ататюрк; — Мерсинци, погрижете се за Мерсин. Добре дотук. Юнзиле Ханъм е адвокат. Групата на Републиканската народна партия като адвокат sözcüКакто вярвам тук, освен Републиканската народна партия; Има Народнодемократическа партия, има Добра партия, имаме независим депутат. Той законно обяви този експертен доклад по начин, който ще преведе техните чувства. Защо дадох пример тук? Защото по-рано казахме, че тук трябва да вземем парламентарно решение. Приписах тези изявления на г-жа Юнзиле на тази група, като си мислех, че може да мислите различно, защото членовете на Народния алианс не мислят като нас. Сега във вашето обяснение, което ме интересува от правна гледна точка, участващата като встъпила страна върши работата, която Министерството на околната среда, което сме ние ищец, трябва да свърши, ако иска. По средата обаче има научен доклад. Фирмата, както аз също го разгледах, се извършва чрез плащане на пари в револвиращия фонд на университет в това проучване. Той анализира икономическото измерение на събитието, неговото икономическо измерение.”
„За нас родината и страната са свещени понятия преди всичко останало“
Президентът Сечер заяви, че са следвали процеса и каза: „Ние не сме в състояние да продаваме или предлагаме на пазара Мерсин за пари или икономика. Никой не трябва да си мисли, че можем да имаме такава мисъл. За нас родина и родина са свещени понятия преди всичко. Свещени понятия далеч отвъд парите, далеч отвъд властта. Тук, разбира се, следваме. Хората на Мерсин ще ги последват. Всичко трябва да остане в рамките на закона“, каза той. Напомняйки, че пристанище Мерсин беше приватизирано за 2007 години през 36 г., Seçer продължи, както следва:
„В този контекст правителството, което управляваше Турция през 2007 г., в рамките на приватизацията, взе 36 години наем, базиран на наем, в хазната на Република Турция и го изразходва. Помислете за това по този начин; Отдавахте си къщата под наем за 10 години, минаха 5 години. Обаждате се на наемателя. защо се обаждаш? Нуждаеш се от пари. Е, ти отне 10 години, изчерпи ги. Нека правим това в продължение на 15 години. Дай ми това плюс 5 години наем отново. Защо бихте направили това като домакин? Какво правите, когато имате нужда от пари? И така, как вашият наемател приема това? Ако го дадете при много атрактивни условия, той ще го приеме. Или пише; Той казва: „Имам още 5 години, да видим кой ще умре след 5 години, кой ще остане, Аллах е добър“. Но ето го... Ако срокът на наем до 2043 г., оценявам пристанище Мерсин. Това е жълт закон, приет от турския парламент. Аз не съм депутат. Ако бях там, щях да говоря жълто с Турция. Но това е развитието на пристанището в моя собствен град. С други думи, срокът за наем до 2043 г. е удължен в Мерсин до 2056 г. И така още 13 години. Не знаем кой ще живее или няма да живее в онези дни, но бъдещето на децата ни е дадено под наем. Ето как го гледам аз и бих искал да изразя, че съм категорично против. Да, първият експертен доклад беше научен, но мисля, че могат да се изготвят и филмови доклади. Грешат тези, които казват на жителите на Мерсин да „гледат този филм“. Ние не гледаме филми или каквото и да било, но следим отблизо развитието в Мерсин.”
Бъдете първите, които коментират