Предпочитание на Пакистан за ударен хеликоптер T129 ATAK Z-10ME

Пакистански въоръжени сили sözcüНа въпрос на пресконференцията Бабар Ифтихар обяви, че Пакистан се е отказал от доставката на хеликоптери T129 ATAK от Турция. Sözcü В речта си той заяви, че са водени преговори за доставка на ударни хеликоптери Z-10ME от Китай. Пакистан все още не е финализирал официално процеса на закупуване на T129 ATAK. Тъй като истерията в споменатата доставка на Z-10ME все още не е ясна, не е ясно дали ще бъде направена заявка за модернизирана версия или старата версия ще бъде оценена чрез предишния търг.

Както ще се помни, Пакистан е поръчал общо 129 ударни хеликоптера T30 ATAK, произведени от TAI. САЩ не дадоха официален отговор за използването на произведените от Honeywell турбовалови двигатели LHTEC CTS129-800A, използвани в ударния хеликоптер T-4 ATAK, и процесът беше блокиран.

Търгът отиде в Китай, след като САЩ блокираха продажбата на T129 Atak на Пакистан.

председателство Sözcüsü İbrahim Kalın обяви, че блокирането на САЩ за продажбата на турския хеликоптер T129 ATAK за Пакистан може да доведе до преминаване на търга за Китай.

Относно „неспособната“ продажба на ударни хеликоптери T129 ATAK на Пакистан, Калин каза: „САЩ предотвратиха продажбата на бойни хеликоптери, които планирахме да направим в Пакистан. Това вероятно ще накара въпросният търг да отиде в Китай, където губещият ще бъдат Съединените щати. Отношенията ни със Съединените щати могат да работят много конструктивно, където можем да се укрепваме взаимно и да се справяме заедно с общи проблеми или притеснения." направи своите изявления. В търга за ударни хеликоптери на Пакистан имаше Z-129ME, експортната версия на китайския ударен хеликоптер Zhishengji-10 (Z-10), срещу TAI T10 ATAK.

Ударен хеликоптер Zhishengji-10 (Z-10).

Z-10 е модерен ударен хеликоптер, разработен от Китайския институт за изследване и развитие на хеликоптери (CHRDI) за Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) и Народноосвободителната армия (PLA). Хеликоптерът, който е излетял за първи път през 2003 г., е основно предназначен да бъде оборудван с противотанкови системи и да се използва в мисии за близка въздушна поддръжка. Натоварването на пистолета е основно; Той включва противотанкови ракети ADK-10 и HJ-8, ракета въздух-въздух TY-90 и 30 мм оръдие.

Престъпления при злополуки с хеликоптер Z-10

През март 2021 г. във видеото, споделено от CGTN, се вижда, че атакуващият хеликоптер, за който беше установено, че се е разбил поради повреда на двигателя и лошо представяне, буквално се разпадна. Както съобщава Global Defense Corp, беше съобщено, че 2-ма пилоти са загинали в резултат на катастрофата на ударния хеликоптер, който не е подходящ за високи планински терени. При прехвърлянето на въпросната катастрофа беше напомнено, че хеликоптерът е „обратно проектирано копие на американския AH-64 Apache“, като бе посочено, че разработчиците не могат да предвидят мощностите на хеликоптера.

Експертите смятаха, че атакуващите хеликоптери могат да станат напълно негодни поради грешни изчисления от китайската корпорация Changhe Aircraft Industries Corporation. Беше заявено, че тази ситуация е принудила Китайската народна република да модернизира или напълно да изведе от експлоатация тези ударни хеликоптери. Известно е, че Z-10 се е разбил през 2005, 2017, 2018 и 2019 г. поради различни неизправности.

Известно е също, че ударните хеликоптери Z-10 се провалиха в изпитания на голяма надморска височина. Преди това Китай искаше да продаде ударни хеликоптери Z-10 на Пакистан, но не успя последователни изпитания на голяма надморска височина. Тогава Пакистан поръча 30 ударни хеликоптера Т129 от Турция. Пакистан обаче, който не искаше да чака повече след закупуването на T129 ATAK, който беше поставен под ембаргото на САЩ, трябваше да се обърне към Китай, втората страна в търга.

Обновен Z-10

Наскоро в пресата беше представен модернизиран вариант на ударния хеликоптер Zhishengji-10 (Z-10), който е в инвентара на Сухопътните войски на Народноосвободителната армия (PLAGF). По централната китайска телевизия бяха показани изображения на модернизирания Z-79, използван от 10-та бригада на сухопътната армейска авиация. Известен с проблемите си с мощността, хеликоптерът, който първо се открои, беше фактът, че беше оборудван с нови изпускателни отвори на двигателя, обърнати нагоре, вместо с предишната конфигурация навън/страни. В изявлението на китайските власти се посочва, че модернизацията включва и оборудване на хеликоптера с по-мощни двигатели. „Последната представена версия Z-10 няма хоризонтална външна изпускателна тръба като стария модел. Тя е ясно различима от снимките, на които тази версия има обърнати нагоре изпускателни тръби.” беше направено обяснение.

Има и допълнителни бронирани панели, прикрепени отвън към хеликоптера, показан на изображенията. Записите от видеонаблюдение показват, че панелите, вероятно от двете страни на хеликоптера с тандемна седалка, са разположени в три зони. Първите два панела се виждат точно под двата странични прозореца на пилотската кабина, докато третият панел е разположен под предния прозорец на пилотската кабина. Третият панел, най-големият от трите панела, покрива долната средна част на корпуса за турбоваловия двигател WZ9 на хеликоптера. Посочва се, че бронираните плочи са изработени от нов вид композитен материал, който е много по-лек от стоманената броня. Беше посочено, че модернизираната версия има и нова IFF система. Съобщава се също, че новият ударен хеликоптер Z-10 е оборудван с нова система против заглушаване.

Източник: defenceturk