Секторът втора употреба, който има най-голям обем от турската автомобилна индустрия, се сви през 2021 г. Очаква се секторът, който навлезе бавно в януари 2022 г., да се възстанови след втората половина на годината. Угур Сакария, заместник-генерален мениджър на Doğan Trend Automotive Retail Operations и Suvmarket, опериращи под Doğan Holding, сподели оценката си за 2021 г. и своите прогнози за 2022 г. Угур Сакаря каза: „Свиването беше на ниво от 2021% през първите 6 месеца на 25 г., но продажбите на употребявани стоки, които почти експлодираха поради нарастващото търсене с летния период и повишаването на обменния курс в последното тримесечие възстанови общия брой за годината и го увеличи отново до над 6 милиона единици, както през последните две години. През последното тримесечие на 2021 г. се наблюдава, че продажбите на употребявани стоки са се увеличили с 50% спрямо предходната година. Покачването на курса на долара след декември, а след това и лек спад, обаче спряха продажбите. Търговията с употребявани автомобили почти спря и 2021 г. доведе до свиване от 7% в сравнение с предходната година. Повишаването на цените с променливия обменен курс накара потребителя да изчака и да види политика през първия месец на 2022 г. Въпреки това, от април очакваме продажбите на употребявани автомобили да се увеличат и да затворят малко над миналогодишните.
Процесът на стагнация на автомобилната индустрия поради колебания на валутните курсове през последните месеци на 2021 г. също се отрази на пазара на употребявани стоки в същата посока. Индустрията за употребявани автомобили, която започна 2022 г. със забавяне, както и през първите месеци на предходната година, се надява за втората половина на годината. Високите цени на новите автомобили, продължаващият проблем с наличността поради кризата с чиповете, гарантираните предложения за превозни средства и финансовата подкрепа на корпоративните компании за употребявани автомобили карат потребителите да купуват употребявани автомобили. Заместник-генералният директор на Doğan Trend Automotive Retail Operations и Suvmarket Угур Сакаря, който сподели подробности за ситуацията на пазара на употребявани автомобили през 2021 г. и своите прогнози за бъдещето, каза: „Команден час през първите 2021 месеца на 5 г. пазарът е в застой поради ефекта на Covid. Въпреки че инерцията беше възходяща през втората половина на годината, секторът втора употреба, който отново спря с промените в обменния курс през последните 15 дни, доведе до свиване от 2021% през 7 г. в сравнение с предходната година.
„Имаше безпрецедентно движение в цените, януари беше много слаб“
Подчертавайки, че пазарът на употребявани автомобили започна в застой след 2021 г., когато пазарът на употребявани автомобили се сви, Угур Сакария каза: „Когато също така оценяваме цените на употребяваните автомобили, виждаме безпрецедентно ниво на активност през последните 2022 месеца. През последното тримесечие на 3 г. цените на употребяваните автомобили се повишиха със 2021% за един месец с нарастващото търсене и повишаване на обменния курс. След това се видя, че се връща с 70-20% успоредно с понижението на валутния курс. Въпреки това дори връщането на цените през януари не може да стимулира продажбите, защото на пазара преобладава несигурността. Докато купувачите чакат курсовете да паднат още малко, продавачите смятат, че ако курсовете се повишат, няма да могат да заменят отново продаваното превозно средство. Поради тази причина януари беше много слаб месец. Дори до половината декември продажбите не се състояха“, каза той.
„Потребителят, който не може да достигне нула, ще се обърне към втора ръка“
Добавяйки към думите си, че потребителят е имал затруднения при закупуването на нови превозни средства поради постепенното нарастване на цените на новите автомобили през последния период, Угур Сакария каза: „Въпреки че 2022 г. започна бавно, както и предходната година, там отново ще има увеличение от второто тримесечие на годината. Основният фактор за това е, че потребителят ще има затруднения при достъпа до нови превозни средства поради нарастващите цени. Предполагам, че когато към тези разработки се добавят проблеми с наличността на новите автомобили поради продължаващата криза с чиповете, потребителят ще бъде насочен към втора ръка.”
Бъдете първите, които коментират