Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че са завършили вариантите Çubuklubala-Çubukluosmaniye и затвора и каза, че с приключването на проекта за пътя Измит-Кандира-Кайнарджа маршрутът ще бъде съкратен с 15 километра и времето за пътуване ще бъде намалено от 60 минути до 40 минути.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу присъства на церемонията по откриването на пътя Измит Кандъра Кайнарджа Вариант Чубуклубала-Чубуклуосмание и Вариант на затвора. Караисмаилоглу, който каза: „Като партия на АК ние отдадохме специално значение на инфраструктурните инвестиции в областта на транспорта от първия ден, когато започнахме да управляваме страната си с подкрепата, която получихме от нашата нация.“ Той също така отбеляза, че те изпитват комфорта от увеличаване на техните инвестиции в комуникация многократно.
НИЕ УСИЛИВАМЕ СВОИТЕ ТРАНСПОРТНИ И ЛОГИСТИЧНИ ВЪЗМОЖНОСТИ
Подчертавайки, че през последните 20 години Турция е похарчила близо 1 трилион 200 милиарда лири за транспорта и комуникацията на нацията, Караисмаилоглу продължи, както следва:
„В тази сума магистралите са на първо място със 711 милиарда лири. в цялата ни страна; Увеличихме дължината на разделения път от 6 километра на 100 28 километра, дължината на магистралата на 550 километра, дължината на тунела от 3 километра на 532 километра, а дължината на мостовете и виадуктите от 50 километра на 651. С нашите инвестиции в магистрала между 311 г. и 724 г. ние внесохме 2003 милиарда 2020 милиона TL за Брутния национален продукт. По същия начин внесохме повече от 109 милиарда 250 милиона лири за производството. Докато подкрепяме растежа на нашата икономика с нашите проекти, ние предприехме важни стъпки за установяване на цялостно развитие. Със стъпките, които предприехме в рамките на Генералния план за транспорт и логистика, ние укрепваме транспортно-логистичните си възможности не само по оста Изток-Запад, но и в посока Север-Юг. Поддържаме решимостта си да превърнем страната си в глобална логистична суперсила в Средния коридор с нашите нови инвестиции и инвестиционни цели. Магистралата Northern Marmara, която също е в границите на Kocaeli, е важна инвестиция, която завършихме и поставихме в услуга на нашата нация в този смисъл. Мостът Чанаккале от 237 г., който ще открием на 539 март с участието на нашия президент, на 107-ата годишнина от победата на Чанаккале, ще бъде едно от най-важните ни произведения, подкрепящи тази цел. С откриването на моста Чанаккале през 18 г. ние ще превърнем нашия регион в търговски кръстопът на издигащата се евразийска и африканска география.
ОБЩИЯТ РАЗМЕР НА ИНВЕСТИЦИИ В АВТОМОБИЛИ В KOCAELİ НАДВИШИ 10,6 МИЛИАРДА TL
Подчертавайки, че Коджаели, както всяка друга провинция, получи своя заслужен дял от тези инвестиции, които нараснаха експоненциално в цялата страна, Караисмаилоглу каза, че дължината на разделената магистрала, която е 2003 километра в цялата провинция, е увеличена на 150 километра до 366 г. . Отбелязвайки, че са свързали Коджаели с Истанбул, Сакария, Бурса и Ялова чрез разделени пътища, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза: „Увеличихме дължината на горещия асфалтиран път в провинцията от 177 километра на 565 километра. Процентът на разделени пътища по магистралите на Коджаели е 61 процента, което е доста над средното за страната. Между 2003-2022 г. в Коджаели; Извършихме 184 километра единично пътно строителство и подобрение. Направихме 388 километра битумен горещо покрит асфалт. Изградихме 19 тунела с обща дължина 450 5 метра. Общата дължина на 306-те моста, които изградихме за същия период, надхвърли 34 923 метра. Докато общата цена на инвестициите в магистрала в Коджаели беше само 1993 милиарда 2002 милиона през периода 3-124 г., ние увеличихме тази сума с 2,5 пъти до 10 милиарда 656 милиона лири през периода на нашите правителства. Общата стойност на нашите 5 магистрални проекта, които все още продължават в цялата провинция, е над 2 милиарда TL.
ЦЕЛИМ ДА ЗАВЪРШИМ ТРАНМВАЙНАТА ЛИНИЯ НА ГРАДСКА БОЛНИЦА ПРЕЗ ПЪРВОТО ТРИМЕСЕЧИЕ НА 2023 Г.
Заявявайки, че продължават инвестициите в областта на градската железопътна система, както и международни и междуградски железопътни дейности, които са важни за развитието на града, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза, че продължават и работите по метролинията Gebze-Darıca бързо. Караисмаилоглу, който отбеляза, че проектът, чието строителство напредва с около 40 процента, е дълъг приблизително 15,6 километра, каза, че друга текуща железопътна работа е проектът за трамвайна линия за градска болница Коджаели. Караисмаилоглу каза: „Планирахме нашата трамвайна линия на градската болница да се свърже със съществуващата 11-километрова линия Автогара-Куручешме“, каза Караисмаилоглу, „Тази линия ще бъде интегрирана в съществуващата линия Автогара-Куручешме на гара Каналиолу. 5 станции, а именно гара Каналиолу, гара Туран Гюнеш, гара Башаран, болнична станция и градска болница, са проектирани като 3 километра. Планирахме да завършим проекта си в рамките на тази година. За съжаление, нашият текущ търг беше отменен от някои огнища, които се опитваха да попречат на услугите ни за нашите граждани. Трябваше да спрем работата си. Бързо започнахме нашия проект отново. Ще завършим този проект през първото тримесечие на 2023 г. и ще го поставим в услуга на Коджаели“, каза той.
ЧЕТИРИ ЛЕНТА РАЗДЕЛЕНА ПЪТ МЕЖДУ ВХОДНИ И ИЗХОДНИ КРЕСТВА НА ЗАТВОРА
Заявявайки, че вариантът Çubuklubala-Çubukluosmaniye и вариантът на затвора представляват важна част от 58,9-километровия път Измит-Кандира, министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу продължи речта си, както следва:
„Нашият път Измит-Кандира-Кайнарджа, който проектирахме като разделен път, е линия, където виждаме сериозно увеличение на обема на трафика, особено през лятото, с добавяне на ежедневен трафик. Заедно с варианта Çubuklubala-Çubukluosmaniye по линията завършихме 7-километровата отсечка между входните и изходните кръстовища на затвора като четирилентов разделен път. В раздела, който отворихме днес; Има 135 моста с дължина 4 метра, 124 подлеза с дължина 3 метра, 521 водостока с дължина 16 метра, 4 подпорни и подпорни стени с дължина 334 хиляди 13 метра, както и 4 кръстовища с различни нива, а именно Çubuklubala, Çubukluosmaniye, кръстовища за вход и изход на затвора. . Пускаме в експлоатация участък от общо 3,3 километра, от които 4,6 километра е кръстовището Çubuklubala-Çubukluosmaniye и 8 километра е затворническият вариант. По този начин; Извършихме 11 километра от пътя. Пътят İzmit-Kandıra-Kaynarca ще свърже İzmit с район Kandıra и като разделен път по маршрута Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu. Този пътен проект е важен и от гледна точка на осигуряването на връзката между магистрала Северно Мраморно море, ос Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020 и магистрала TEM и държавен път D-100. Бяхме изпълнили 59 километра от 3,2-километровия път в предишни години. Продължават строителните работи на 49-километровия участък.”
КОГАТО ПРОЕКТЪТ Е ЗАВЪРШЕН, ПЪТЪТ ЩЕ СЕ СЪКРАТИ С 15 КИЛОМЕТРА
Караисмаилоглу заяви, че е постигнат напредък от 2020 процента в строителството на пътя, който беше обявен през 1 г. и има стойност на проекта от 669 милиард 35 милиона, както и че работите между Шиле-Агва-Кандира също продължават и че когато е завършен, той ще бъде свързан като разделен път Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Обяснявайки, че те ще доведат единния път до стандарта на разделения път с отварянето на завършения участък за движение, Караисмаилоглу каза: „Най-важното е, че по този начин повишаваме безопасността на движението в транспорта и гарантираме безопасността на нашите граждани. С целия проект въведен в експлоатация; Маршрутът ще бъде съкратен с 15 километра. Времето за пътуване ще бъде намалено от 60 минути на 40 минути. Така годишно ще се спестяват общо 84 милиона лири, 25,2 милиона лири от време и 109 милиона лири от мазут. Освен това ще дадем важен принос за опазването на околната среда и природата, а нашата нация ще си отдъхне с облекчение, като намалим въглеродните емисии с 5 тона.”
Бъдете първите, които коментират