Alstom получи поръчка от 40 милиона евро за доставка на 100 нови трамвая на Västtrafik за използване в град Гьотеборг. Известен на местно ниво като M34, новият Flexity е разширена версия на трамвая M33, който Alstom в момента доставя до Гьотеборг, като 40 единици са опция от първоначалния договор от 2016 г., който позволява на Västtrafik да поръча допълнителни трамваи. Очаква се първият трамвай M34 да влезе в експлоатация в Гьотеборг в края на 2023 г., като последният трамвай ще бъде доставен през 2026 г.
„Alstom е горд да достави новите вагони в Гьотеборг. Емблематичният дизайн на модерните трамваи Flexity ще подобри естетиката на града, докато по-удобният интериор ще подобри изживяването при пътуване за пътниците в града. Трамваите също ще помогнат за по-устойчива устойчивост на Гьотеборг, като предоставят атрактивна транспортна алтернатива на автомобила. „Искаме да благодарим на Västtrafik за продължаващото им доверие“, казва Роб Уайт, главен изпълнителен директор на Alstom Nordics.
Alstom произвежда M34 заедно със своя партньор Kiepe-Electric. Kiepe-Electric ще доставя всички електрически части на трамваите, докато Alstom ще доставя механичната част. Резултат от тясното сътрудничество между инженерите на Kiepe-Electric и Alstom е изключителното представяне на различните спирачни системи – кара оператора и пътниците да коментират изключително комфортното пътуване на трамвая.
Новият трамвай Flexity ще вземе 50 процента повече пътници
Новият модел Flexity M34 има капацитет от 33 пътници, 50 процента повече от предишния модел M319. Допълнителните трамваи ще задоволят голямата нужда на Гьотеборг от нови трамваи, тъй като моделите M33 и M34 ще заменят по-старите модели M28 и M29, които се използват в момента.
Най-съвременните трамваи Flexity са проектирани според релсовия път и метеорологичните условия на града, а най-съвременната технология ще гарантира, че пътниците имат безопасно и стабилно пътуване. Входът с нисък под на Flexity прави качването лесно, а 45-метровите трамваи ще имат достатъчно място както за колички, така и за пътници в инвалидни колички. Дизайнът отговаря на най-високите стандарти за безопасност, както и на изискванията на Гьотеборг за екологичен обществен транспорт.
Иновативни трамваи
Отличеният с награди дизайн на трамвая Flexity е в хармония с иновативната технология и екологичното съвършенство. Гъвкавите трамваи бяха първите в индустрията, които комбинираха 100% технология за ниски подове с конвенционални талиги с колела и могат да бъдат оборудвани с първата в света хомологирана асистираща система за разпознаване на препятствия (ODAS) за повишена активна безопасност. Модулната концепция, съчетана с доказани и надеждни градивни елементи, прави трамваите Flexity идеални за различни нужди на клиентите, от тропически до зимен климат и по-малък или по-голям капацитет. С повече от 30-годишна история, повече от 70 Flexity трамвая са поръчани или вече са в успешна услуга за приходи в 5.000 града по целия свят.
Alstom, пионер в устойчивия транспорт
Alstom участва в много големи трамвайни проекти по света. Трамваите предлагат голям капацитет, както и са екологични, ориентирани към града, удобни, ефективни и тихи. Те работят с енергийно ефективни електрически двигатели и не отделят вредни изгорели газове.
Alstom е пионер в редица решения за устойчива мобилност с цел улесняване на глобалния преход към нисковъглеродни транспортни системи. Например, на 24 август Alstom демонстрира първия в света пътнически влак, задвижван с водород, Coradia iLint, в Йостерсунд, Швеция. Това решение за нисковъглеродна мобилност се захранва от водородна горивна клетка, която генерира електричество за задвижване.
Доставяйки повече от 1000 влака на шведските железници, Alstom е най-големият доставчик на шведския пазар на влакове. Alstom също има няколко големи договора за поддръжка и предлага поддръжка в 19 местни склада, където тези в Мотала и Вестерос са специализирани в тежка поддръжка и ремонт. Компанията също така оглавява въвеждането на ERTMS в Швеция, както на борда, така и край пътя, и предоставя на шведската транспортна администрация стандартизирана национална система за трафик.
Бъдете първите, които коментират