HÜRJET напуска хангара и наземните тестове

HÜRJET напуска хангара и наземните тестове
HÜRJET напуска хангара и наземните тестове

Исмаил Демир, президент на президентството на отбранителните индустрии, се срещна с представители на телевизията и вестниците в Анкара, за да предаде оценката за 2021 г. и проектите за 2022 г. Сред целите на президентството на отбранителната индустрия за 2022 г. беше посочено, че реактивният учебен и лек ударен самолет HÜRJET ще напусне хангара и ще започне наземни изпитания. В рамките на проекта се предвижда да се произведат два летящи прототипа и един статичен и един самолет за изпитване на умора, които да се използват в изпитателни дейности.

През януари 2022 г., на заседанието на Изпълнителния комитет на отбранителната индустрия, председателствано от президента Реджеп Тайип Ердоган, беше взето решението за първи етап за масово производство на HURJET, който беше планиран да извърши първия си полет през 2023 г. По отношение на проекта HÜRJET, генералният мениджър на TUSAŞ проф. д-р Темел Котил обяви, че реактивният учебен и лек ударен самолет HÜRJET ще започне наземни тестове в началото на 2022 г. Отбелязвайки, че първият полет ще бъде извършен през 2022 г. след наземните тестове, Kotil обяви на 18 март 2023 г., че HÜRJET ще извърши по-зрял полет. Заявявайки, че първият реактивен тренажор ще бъде доставен на командването на ВВС през 2025 г., Котил заяви, че работата по въоръжената версия (HÜRJET-C) може да продължи до 2027 г.

Самолетни тренировки HÜRJET и леки атаки

HÜRJET ще бъде проектиран да работи с максимална скорост от 1.2 Маха и максимална надморска височина от 45,000 2721 фута и ще съхранява най-новите технологични мисии и системи за полети. Лекият модел на HÜRJET Light Attack Aircraft с полезен товар XNUMX кг ще бъде въоръжен за използване в мисии като леки атаки, близка въздушна поддръжка, гранична сигурност и борба с тероризма във въоръжените сили на нашата страна и съюзническите страни.

Във фазата на концептуалното проектиране на проекта, която все още продължава, алтернативите на един двигател и двойни двигатели ще бъдат оценявани в светлината на анализа на пазара и ще бъде решен броят на двигателите и съответно ще бъдат извършени проучвания за идеен дизайн. Системните решения ще бъдат създадени чрез връзка с доставчиците относно дългосрочните системи.

Източник: defenceturk

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*