Атаката на железопътната система продължава в Измир. След основаването на метрото Buca, най-голямата инвестиция в историята на Измир, беше положено на 14 февруари, започнаха проектните дейности на линиите Kemalpaşa Metro и Örnekköy. Президентът Сойер каза: „Казахме, че ще изтъкаме Измир с железни мрежи. За нас е чест да изпълним това обещание, което дадохме към хората на Измир стъпка по стъпка.”
Кмет на Столична община Измир Tunç SoyerИнвестициите в железопътната система на Столична община Измир продължават с пълна скорост в съответствие с целта за привеждане на обществения транспорт в съответствие със съвременните стандарти. Метро линия на автогара до Kemalpaşa, Karşıyaka След приключване на тръжните процеси за инвестиция на две железопътни системи с обща дължина 33 километра, които ще удължат трамвайната линия до Örnekköy, работата по проекта започна. Проектът на трамвайната линия Örnekköy-Yeni Girne ще бъде завършен за една година, а проектът за метро линията Otogar-Kemalpaşa ще бъде завършен за две години. След приключване на проектите няма да има пречки за търга за строителство.
Столична община Измир продължава строителните работи за метрото Fahrettin Altay-Narlıdere и трамвая Çiğli. Основата на метрото Buca, най-голямата инвестиция в историята на Измир, беше положена на 14 февруари.
Мрежата на железопътната система ще се увеличи до 270 километра
Кмет на Столична община Измир Tunç Soyer„Направихме много важни стъпки в железопътната система за три години. Завършихме 12 процента от нашата производствена работа по линията на метрото Narlıdere, която закупихме на ниво от 87 процента. Започнахме изграждането на трамвай Çiğli и за кратко време достигнахме ниво от 43 процента. Нашата работа по проекта по линията на метрото Karabağlar-Gaziemir приключва тази година. Положихме основите на метрото Buca, което ще бъде най-голямата инвестиция в историята на Измир с бюджет от приблизително 12 милиарда лири. Сега сме запретнали ръкави за линията на метрото Otogar-Kemalpaşa и трамвайната линия Örnekköy-Yeni Girne. Когато завършим нашите 93 инвестиции в мрежа от железопътни системи от 6 километра, нашата мрежа от железопътни системи в нашия град ще се увеличи до 270 километра. Казахме, че ще изплетем Измир с железни мрежи. За нас е чест да изпълним това обещание, което дадохме на хората от Измир стъпка по стъпка.“
Движението на Кемалпаша ще бъде облекчено
Линията на метрото, която ще бъде отдушник за трафика на Кемалпаша и която ще свързва индустриалните зони между Кемалпаша и Борнова, ще се състои от 19 станции. Той ще минава през Автогарата, Ишикент, Борнова индустрия, Пинарбаши, Амбарлар, Каваклидере, Улучак, Държавна болница Кемалпаша, Център Кемалпаша, Община Кемалпаша, Университет Кемалпаша и Организирана индустриална зона Кемалпаша. Линията ще бъде интегрирана в автогарата Измир и линията за високоскоростни влакове Измир-Анкара, която се планира да бъде изградена от Министерството на транспорта и инфраструктурата, и линията Автогара-Трамвайна система Halkapınar.
5 километрична линия
5-километровата линия, която ще обслужва между Örnekköy и New Girne, ще започне от спирката Bostanlı Pier Tram и ще завърши в продължението на градската трансформационна зона Örnekköy на Столична община Измир. Налична трамвайна линия Ornekkoy Karşıyaka и трамвайната линия ğiğli ще бъдат интегрирани. с гъсто население Bayraklı Квартал Согукюю, Karşıyaka Линията, която ще улесни достъпа до кварталите Орнеккой, Имбатли, Постацилар, Северната линия IZBAN, Karşıyaka трамвая, Karşıyaka Това ще допринесе за интегрирането на транспорта между кейовете на Бостанли и Бостанли, а също така ще засили морския транспорт.
Бъдете първите, които коментират