Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу обяви, че консорциумът, спечелил проекта за летище Анталия, е платил първоначална вноска от 2 милиарда 138 милиона евро за наемната цена.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу присъства на церемонията по внасяне на авансово плащане за наем на проекта за летище Анталия в Истанбул. Заявявайки, че Турция трябва да се възползва от географското си местоположение, Караисмаилоглу каза, че съответно се планират инвестиции, за да се използва това предимство. Подчертавайки, че от 2002 г. насам са направени 153 милиарда евро инвестиции, Караисмаилоглу посочи, че 22 процента от това е направено с публично-частно сътрудничество и 78 процента с публичния бюджет.
НИЕ СТОИМЕ ЗАД РАБОТАТА, КОЯТО ВЪРШИМ
Давайки примери за проекти, направени с модела „Изграждане-експлоатирай-прехвърляне“, като моста Явуз Султан Селим, моста Чанаккале от 1915 г. и тунела Евразия, министърът на транспорта Караисмаилоглу също отговори на критиките, отправени за този модел:
„Заставаме зад нашата работа и ще продължим да го правим. Всички проекти за публично-частно партньорство са отворени проекти. В търга могат да участват всички местни и чуждестранни фирми, които могат да свършат тази работа. Някои казват; „поверителни договори“. Може ли договорът за търг, в който 24 фирми имат досиета, да бъде поверителен? Това също е дума, която се казва афаки. Тъй като има повече от едно предложение за тези проекти, най-подходящото предложение се предпочита в конкурс и от гледна точка на обществеността. Ето защо се казва, че „това е висока инвестиционна цена“. Тук имаше състезание. Това са всички оферти, направени в съответствие с разрешенията, предоставени от Закона за търговете. Казва защо плащаме за пътя, който не сме минали. Не трябва ли тогава да построим летище в Адияман, само защото не използвате летище Адияман? Имаме 57 летища. Разбира се, не е възможно 84 милиона души да ги използват. Те се опитват да омазват подобни технически проблеми с политиката на клюките."
2 МОСТА МОГАТ ДА СЕ ИЗГРАДЯТ С ТЕНДЕРНА ЦЕНА НА ЛЕТИЩЕ АНТАЛИЯ
Караисмаилоглу заяви, че летището в Анталия е запълнило капацитета си и трябва да се направи инвестиция от 765 евро Той каза, че това включва инвестиции като изграждането на нов технически блок, кула и предавателна станция, съоръжение за съхранение и разпределение на горивото. Напомняйки, че 2 години след 3 г. е направен търгът за операцията, Караисмаилоглу заяви, че това е напълно открит търг с участието на международни компании и повече от един изпълнител. Караисмаилоглу подчерта, че колко пари ще бъдат платени на правителството след 2025 години и че 25 процента от тях са били държани при условие за плащане на 25 март, Караисмаилоглу каза, че изпълнителят, който е получил работата в резултат на търга, е гарантирал наема плащане на 25 милиарда 28 милиона евро, а инвестицията от 8 милиона евро ще бъде направена отново от изпълнителя. Като отбеляза, че е започната инвестиция от 55 милиона евро и ще бъде завършена до 765 г., министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмаилоглу заяви, че авансовата вноска за наем от 765 милиарда 2025 милиона евро е получена днес. Давайки примери за това какво може да се направи с първоначална вноска от 2 милиарда 138 милиона евро, Караисмаилоглу посочи, че 2 Босфора моста могат да бъдат построени с първоначална вноска и че цената на строителството на Босфорския мост в момента е 138 милиард евро. Изразявайки, че един мост Чанаккале плюс 2 летища Токат и 1 тунела Евразия могат да бъдат построени, Караисмаилоглу подчерта, че тези проекти трябва да се разглеждат като дългосрочни.
Бъдете първите, които коментират