Адил Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, каза, че цялата транспортна инфраструктура на Турция е готова да бъде управлявана в хармония със стратегиите за интелигентни транспортни системи (AUS) и по-динамична, безопасна и екологична структура, и каза: „Интелигентните транспортни системи намаляват пътуванията пъти и повишаваме безопасността на движението.Използваме по-ефективно и ефикасно съществуващите пътни мощности, допринасяме за икономиката на страната ни чрез повишаване на енергийната ефективност и постигаме значителен напредък в намаляването на щетите върху околната среда.
Адил Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, говори при откриването на 3-та международна среща на върха на AUS SUMMITS: „Инвестициите в транспортни и комуникационни услуги, които са ускоряващият фактор на икономическото развитие, са важни етапи за постигане на социалното благосъстояние. Интелигентните транспортни системи, от друга страна, са голяма структура, която се развива с взаимодействието на гигантски сектори като образование, здравеопазване, индустрия, енергетика, строителство, информационен софтуер, комуникация и автомобилостроене. Ето защо ние следим отблизо глобалното развитие в областта на транспорта и комуникациите и се стремим да обединим Турция с иновации отвъд времето. Особено през последните 20 години начертахме нови маршрути за транспортния и комуникационен сектор у нас и обсъдихме световните тенденции. Под заглавията „Логистика-Мобилност-Дигитализация“ ние определихме бъдещи потенциали за растеж и реалистични цели с правилните стратегии и политики за тези области. Разработихме нашите проекти и области за развитие в рамките на Генералния план за транспорт и логистика, като отчитаме тези тенденции.
Изразявайки, че казват „пътят на разума в транспорта“ и че са донесли ИТС в „Нова Турция“ в рамките на нуждите на днешния ден и бъдещето, Караисмаилоглу каза: „Ние подобряваме безопасността на навигацията в моретата и проливи на страната ни с информационни и комуникационни системи от ново поколение. Ускорихме нашите сателитни и космически проучвания, за да засилим присъствието си в Space Vatan. През 2021 г. изпратихме нашите комуникационни сателити Türksat5A и Türksat5B в космоса. Ще изпратим нашия вътрешен и национален комуникационен сателит Türksat 6A в космоса на 100-годишнината от нашата република. С 5G системата, разработена от Турция с вътрешни и национални ресурси, комуникацията на обекти и системи ще се увеличи многократно. Създадохме „Пряк път на държавата“ за портала за електронно правителство, където започнахме цифровата трансформация на Турция. С цифровата трансформация държавните дела станаха бързи и удобни за нашите граждани и това е еквивалент на визия отвъд времето си.“
С AUS НИЕ СЕ ЦЕЛИМ КЪМ БЕЗОПАСНА, УДОБНА, БЕЗОПАСНА, ЕКОЛОГИЧНА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА
Заявявайки, че целят да осигурят на гражданите по-безопасна, удобна, безопасна и екологична транспортна система с ИТС, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза: „Тя е ефективна, безопасна, ефективна, иновативна, динамична, екологична, с добавена стойност, интегрирана с всички видове транспорт, използващи съвременни технологии, ползващи се от вътрешни и национални ресурси.Той каза, че работят усилено за създаване на устойчива и интелигентна транспортна мрежа.
НИЕ ИЗГРАЖДАМЕ ТРАФИЧНОТО ЧУДОВИЩЕ в историята
Изразявайки, че градовете остават по-чисти с превозни средства, велосипеди и методи, които насърчават обществения транспорт, Караисмаилоглу продължи, както следва:
„Сега цялата транспортна инфраструктура на Турция е готова да бъде управлявана в хармония със стратегиите на ИТС и по-динамична, безопасна и екологична структура. Точно като оркестър... Нашият Национална стратегия за интелигентни транспортни системи План за действие, който сме подготвили в тази посока, поставяйки основите на транспортната визия на Нова Турция; Той влезе в сила с публикуването му с Президентския циркуляр. В светлината на нашия стратегически документ и план за действие, ние намаляваме времето за пътуване, повишаваме безопасността на движението, използваме по-ефективно и по-ефективно съществуващите пътни мощности, допринасяме за икономиката на страната ни чрез повишаване на енергийната ефективност и правим големи крачки в намаляването на щетите за околната среда с Интелигентни транспортни системи. Лесно мога да кажа, че погребахме Traffic Monster в историята с нашата работа. Докато мобилността на превозните средства по нашите пътища се увеличи със 170 процента, загубата на живот намаля с 82 процента. С други думи, загубата на живот на 100 милиона превозни средства-км намалява от 5.72 на 1.07. В допълнение към ползите от нашите краткосрочни цели с приноса на Интелигентните транспортни системи, в дългосрочен план; производство на вътрешни и национални комуникационни и информационни системи в превозни средства, разпространение на съвместни ИТС приложения, разпространение на автономни превозни средства, преобразуване на енергията на движение на железопътните системи в зелена енергия, законодателни разпоредби за въздушни таксита (VTOL) и подобни превозни средства, използване на блокчейн технологии, интеграция във всички видове транспорт. Ние продължаваме да подготвяме административната и физическата инфраструктура за постигане на нашите цели.”
ГОДИШЕН ПРИНОС НА МАГИСТРАЛНАТА АНКАРА-НИГДЕ В ИКОНОМИКАТА 1.6 МИЛИАРДА ЛИРИ
В съответствие с тези цели министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмаилоглу подчерта, че Турция, която има за цел да се превърне в логистична суперсила в Средния коридор, е реализирала проектите си за визия един по един с интелигентни решения във всички видове транспорт. Той заяви, че умните магистрали Niğde са два важни примера. Заявявайки, че годишният принос на магистралата Анкара-Нигде към икономиката е 1 милиард 628 милиона лири, Караисмаилоглу заяви, че магистралата, която е оборудвана с инфраструктурата на вътрешни и национални интелигентни транспортни системи, е оборудвана с 1,3 милиона метра оптични влакна мрежа и 500 пътни сензора, поставени по пътя.
ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ НА АВТОМОБИЛА ДОСТИГНА НАЙ-ВИСОКОТО НИВО С AUS
Посочвайки, че магистралата е предназначена да предупреждава операторите и шофьорите за опасни ситуации като злополуки, които могат да възникнат, Караисмаилоглу каза: „С AUS безопасността на магистралата достигна най-високото ниво. Друга важна работа за интегрирането на Турция в интелигентните транспортни системи е магистралата Северно Мраморно море, която е построена по модела на ПЧП, без да се вади нито стотинка от джобовете на държавата и нацията. Магистрала Northern Marmara, всички участъци от която могат да бъдат наблюдавани от Главния контролен център 1/7; Той свързва регионите на Мраморно море, Егейско море и Централна Анатолия един с друг непрекъснато със своите интелигентни транспортни системи и модерно технологично оборудване. Магистралата разполага с най-съвременна технология от електронни информационни знаци до сензори за мъгла и температура. Така безопасността на шофирането и живота на водачите, които се информират моментално, е на най-високо ниво. Нашата магистрална мрежа разполага с центрове за данни и системни стаи, които позволяват непрекъснат информационен поток със скоростта на светлината за здравословна информация на шофьорите и Главния контролен център. Магистралата Northern Marmara предлага възможност да се спестят 24 милиарда лири от време и 1,7 милиона лири от гориво, общо 800 милиарда лири годишно. Караисмаилоглу обясни, че докато те служат за безопасното пътуване на нацията с проектите, при които ИТС се използват ефективно, те също така укрепват логистичните възможности на индустриалците и износителите, намаляват разходите им и намаляват въглеродните емисии.
1915 МОСТ ЧАНАККАЛЕ, „УВАЖЕНИЕТО КЪМ ECD Е ПОДАРЪК ЗА БЪДЕЩЕТО
Министърът на транспорта Караисмаилоглу заяви, че докато предоставя нови възможности за инвестиции и заетост на региона с моста Чанаккале от 18 г. и магистралата Малкара-Чанаккале, които ще бъдат открити на 1915 март, те ще повишат безопасността на шофиране до максимални нива със своята интелигентна транспортна инфраструктура, и че магистралата Malkara-Çanakkale ще съкрати маршрута с 40 километра, а мостът ще се намира в Lapseki.Той каза, че ще намали транзитното време между Галиполи до 6 минути. Заявявайки, че средният участък от 2023 метра на моста символизира 100-годишнината на републиката, а 318-метровите стоманени кули символизират 18 март 1915 г., когато е спечелена морската победа в Чанаккале, Караисмаилоглу каза:
„Това ще постави печат на Дарданелите, които са били напоени с кръвта на нашите предци. 1915 Мост Чанаккале, „уважението към предците е подарък за бъдещето. Червено-белият цвят на кулите ще превземе и нашето знаме.С височината си над морското равнище и фигурата на 16-метровото гюле, което Сейит Онбаши носеше на гърба си, което промени съдбата на войната, нашият мост ще бъде висящ мост с най-високите кули в света, достигащ 334 метра. В рамките на проекта 225 хиляди 250 метра дълга оптична комуникационна инфраструктура, 24 променливи знака за съобщения, 10 променливи пътни знаци, 10 сензора за трафик и поле, 62 камери за откриване на събития, 6 метеорологични измервателни станции, 1 център за възстановяване при бедствия и 1 Система за спешни повиквания Оборудван с AUS. Проектът даде положителни сигнали за икономиката на страната ни още преди да бъде открит. Капацитетът на 2 съществуващи OIZ в Чанаккале е напълно запълнен.
НАПРАВИХМЕ УМНИ ПЪТИЩИ, ЖЕЛЕЗНИ ЛИНИИ, МОРСКИ ПЪТИЦИ И АВИОЛИНИИ С AUS
Караисмаилоглу каза: „Ние извършваме нашите проучвания с нашите инвестиции и проекти, които повишават националното благосъстояние, с подходи, които допринасят за доходите на всяко домакинство и позволяват установяването на цялостно развитие“, каза Караисмаилоглу, „За да следваме технологии от ново поколение като бързо развиващи се автономни превозни средства, превозно средство-превозно средство, превозно средство-инфраструктура комуникационни технологии, това е първият пример.Започнахме нашата подготовка и проучвания за планиране за създаване на коридор за тестване на приложения за съвместни интелигентни транспортни системи (K-AUS). Ние прилагаме практики, които ще дадат пример за разработване на проекти за интелигентно паркиране с цел решаване на проблемите с паркирането в мегаполисите, спестяване на време и гориво и намаляване на негативните въздействия върху околната среда. Благодарение на 'Turkey Card' ще бъде възможно да се плаща с една и съща карта за градски транспорт или цифрово приложение в различни градове. Ние се стремим да се възползваме от предимствата на информационните и комуникационни технологии по отношение на безопасността на пътя и шофирането. Ние също така продължаваме дейността си за определяне на нуждите и предложения за решения в рамките на ИТС за хора с увреждания и хора с намалена подвижност. Обучените човешки ресурси са много важни за разпространението на Интелигентни транспортни системи у нас. В сътрудничество със Съюза на общините на Турция организирахме обучения по 17 различни теми. В тази посока подписахме „Протокол за сътрудничество по изследвания в областта на интелигентните транспортни системи“ с университета „Богазичи“ миналата година.
Освен това ще започнем работа по проекта в рамките на „Определяне на техническите спецификации на информационните и комуникационни системи в превозното средство“. Основната цел на разпространението на интелигентните транспортни системи, които осъществяваме, е; Да улесним транспортните дейности на нашите хора в ежедневието им, да им осигурим удобно, бързо, икономично и комфортно пътуване, без да ги изморява. С интелигентните транспортни системи направихме нашите пътища, железопътни линии, морски пътища и авиокомпании интелигентни.”
Бъдете първите, които коментират