На изложението за отбрана DIMDEX, което се проведе в Катар TurDefОтговаряйки на въпросите на президента на отбранителната индустрия проф. д-р İsmail Demir даде информация за двигателите, доставени от Южна Корея за основния боен танк Altay. Демир каза: „Корейският двигател ще захранва танка Altay, докато BATU бъде готов. Договаряме количеството. Трябва да зададем сума, която ще се подсигури. Например може да се каже 50, 100 двигателя. Трябва да поговорим за това, а и количеството ще се отрази на цената. В оборудването на двигателя има елементи, които корейците доставят от чужбина. Тези части също ще бъдат локализирани в рамките на нашия проект BATU. Ще дадем предимство на Корея в това отношение." направи изявление.
BATU Power Group ще бъде интегрирана в резервоара Altay през 2024 г
Mesude Kılınç, ръководител на отдел SSB за двигатели и системи за предаване на мощност, заяви, че се стремят да приемат BATU, който е проектът на силовата група на танка Altay, на танка през 2021 г. на събитието „Отбранителни технологии 2024“, организирано от Истанбул. Клуб по отбранителни технологии на Техническия университет.
Заявявайки, че това ще бъде много предизвикателен процес на изпитване, Kılınç заяви, че ще бъде извършен процес на проект на полето, включително тестове от 10.000 XNUMX километра на резервоара. Посочвайки, че критичните подсистеми са били разработени и на местно ниво в рамките на проекта, Mesude Kılınç каза: „Отдаваме голямо значение на развитието на критичните подсистеми на местно ниво. Това прави нашия предизвикателен проект още по-труден ”.
Mesude Kılınç също така обясни най-предизвикателните и най-важни точки в проекта на BATU Power Group, който ще захранва танка Altay. Заявявайки, че алтайската силова група е силова група, която ще работи при трудни условия, Кълънч подчерта, че това означава, че танкът ще работи на голяма мощност дълго време.
Mesude Kılınç заяви, че ограничението на силата на звука е един от най-важните проблеми и че високата мощност трябва да се дава при ниска сила на звука. Заявявайки, че проучванията на профила на задачите и изследванията на спектъра на натоварване трябва да бъдат добре управлявани и добре структурирани, Кълънч каза: „Създаваме профил на мисията с необходимата подкрепа от операциите на TAF и НАТО, създаваме спектъра на натоварване и предоставяме развитието в съответствие при тези условия." той каза.
Заявявайки, че критичните подсистеми също са предизвикателство, Кълънч каза: „Ако не се изискваше критичните подсистеми да се разработват на местно ниво, нямаше да се налага да се занимаваме с тези технически проучвания. Въпреки това, в рамките на проекта, ние продължаваме да напредваме в календара както за разработване на подсистеми на местно ниво, така и за постигане на крайните цели за производителност на двигателя и трансмисията. Работим усилено за разработването на календара за 2024 г., като продължаваме непрекъснато дейностите по управление на риска“, каза той.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират