Президентът на ESO Кесикбаш говори за проекта URAYSİM

Президентът на ESO Кесикбаш говори за проекта URAYSİM
Президентът на ESO Кесикбаш говори за проекта URAYSİM

Президентът на Индустриалната камара на Ескишехир (ESO) Celalettin Kesikbaş призова за проекта URAYSİM, който ще осигури значителни стратегически ползи не само за Ескишехир, но и за нашата страна, и най-важното, за осигуряване на работа и доходи за десетки хиляди хора, а не за бъде възпрепятствано.

Кесикбаш отбеляза следното за това какво представлява проектът и защо не трябва да му се противопоставя;

Какво е URAYSIM?

Националният център за изпитване и изследване на железопътните системи (URAYSİM) е много важен и СТРАТЕГИЧЕСКИ проект, който е включен в 11-ия план за развитие на Турция, монтажните дейности продължават в Ескишехир и ще спаси страната ни от зависимостта от железопътния транспорт в чужбина.

Защо URAYSİM не трябва да бъде блокиран?

URAYSİM, който ще направи Ескишехир един от най-привлекателните центрове в Европа за нови инвестиции в железопътния сектор, когато бъде завършен, ще осигури работа и доходи за десетки хиляди хора. URAYSİM не трябва да бъде блокиран, защото;

URAYSİM е НАУЧЕН И ТЕХНОЛОГИЧЕН парк, с който да се гордеем, точно както ние, като жители на Ескишехир, се гордеем с парка Сазова и парка Кент.

2. Железопътната линия в Ескишехир е неразделна част от градската култура. Хората от Ескишехир познават и обичат железницата. Ескишехир е градът, който най-много заслужава URAYSİM със своята железопътна история и култура от повече от век.

3. В URAYSİM ще бъдат възможни тестове на всички видове теглени и теглени превозни средства в железопътния сектор. Всеки тестван и разработен продукт, тяхното техническо ноу-хау и правата на индустриална собственост ще останат у нас.

4. URAYSİM означава НАУКА. В рамките на URAYSİM завършиха дипломирането и докторантурата на десетки научни сътрудници от всички области на инженерните науки, които ще участват в работата на центъра в чужбина и това ще продължи да се увеличава.

5.URAYSİM означава мястото, където ще се разработват и дори произвеждат високоскоростни влакови композиции, локомотиви и вагони от ново поколение. С проекта URAYSİM; На първо място, нарастващите нужди на нашите градове, използващи TCDD и леки железопътни системи, ще бъдат задоволени и страната ни ще може да изнася както железопътни превозни средства, така и различни компоненти.

6. URAYSİM означава ТЕХНОЛОГИЯ. Когато проектът URAYSİM бъде завършен, страната ни ще бъде ПЪРВАТА СТРАНА в Европа с 400 км дълга тестова писта, където тестовете за високоскоростни влакове могат да се извършват при 52,93 км/ч. Освен това в URAYSİM ще бъдат тествани конвенционални дизелови и електрически локомотиви, превозни средства в метрото, трамваи, вагони и леки железопътни превозни средства.

7. URAYSİM означава ДОХОД и РАБОТА. URAYSİM ще предоставя модерни технологични услуги, които не са налични в нито една европейска държава за тестване и сертифициране на високоскоростни влакове. Така URAYSİM ще направи страната ни един от най-важните играчи на международния пазар в областта на железопътните системи. Много международни компании, работещи в сектора заедно с URAYSİM, ще създадат нови инвестиции и възможности за работа в Ескишехир.

8.URAYSİM е проектът, който ще изведе Ескишехир в световната лига. URAYSİM е ДИЗАЙН и R&D център. Това ще бъде центърът за тестване и разработка на железопътни компоненти, произведени не само в Ескишехир, но и в цялата страна. С други думи, влакове и превозни средства, които ще бъдат тествани от цяла Турция и близката география, ще дойдат в Ескишехир и тяхното сертифициране ще се извърши тук.

Важни проекти на страната ни в областта на железопътните системи:

  • Производство на 96 комплекта YHT в Националния проект за високоскоростен влак
  • Правене на нова инвестиция от 45 милиарда долара в сектора
  • Осигуряване на нова YHT връзка до много градове
  • Увеличаване на дела на железниците в товарния транспорт до 15 процента и в пътническия до 10 процента
  • Изграждане на железопътни връзки между логистични центрове, пристанища и OIZ
  • Изграждане на 10 хиляди километра нова високоскоростна влакова мрежа
  • Изграждане на 5 хиляди километра конвенционални нови линии

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*