Mercedes-Benz също така води сектора в транспорта с нулеви емисии с 12-метровия електрически градски автобус eCitaro Solo, чиито изследователски и развойни дейности се извършват от Центъра за научноизследователска и развойна дейност на Mercedes-Benz Türk.
С оригинален и впечатляващ дизайн, заедно с иновативна батерия и технология за зареждане, eCitaro Solo извежда градските пътувания на следващото ниво.
Продължавайки да пренася инвестициите си в интелигентни и екологични транспортни решения по пътищата с превозни средства за масово производство, Mercedes-Benz също така води сектора в областта на пътуването с нулеви емисии със своя електрически градски автобус eCitaro Solo.
Изцяло електрическият eCitaro Solo, предлагащ без емисии и относително тихо шофиране; Той служи в градския транспорт от 2019 г. в различни европейски градове като Хамбург, Берлин, Манхайм и Хайделберг.
eCitaro Solo може да се зарежда на спирки
Оборудван с иновативна батерия и технология за зареждане, eCitaro Solo получава своята мощност от технологиите за батерии NMC или LMP, поставени на покрива и задната част на автомобила. Според нуждите на клиента една от тези технологии може да бъде избрана според броя на допълнителните батерии.
Стандартно има гнездо за зареждане на дясната предна ос за зареждане на батериите на eCitaro Solo. Въпреки това, по желание на клиента, гнездата за пълнене могат да бъдат предложени по избор от лявата страна или отзад на автомобила. Предлагайки алтернатива, различна от контакти за зареждане, eCitaro Solo може да се зарежда и със специален механизъм, наречен "възможно зареждане", който позволява зареждане от покрива на превозното средство, докато чакате на спирки.
Подписът на Mercedes-Benz Türk в изследванията и разработки на eCitaro
Центърът за научноизследователска и развойна дейност на Mercedes-Benz Türk, който извършва R&D проучванията на eCitaro, продължава да извършва текущи актуализации и дейности за развитие.
Обхватът на eCitaro, като вътрешно оборудване, каросерия, външни покрития, електрическа инфраструктура, диагностични системи, пътни тестове и тестове за издръжливост на хардуера, се извършват под отговорността на Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory R&D център. Тестът за издръжливост на Hidropuls, който се счита за най-напредналия тест по отношение на научноизследователската и развойна дейност на производството на автобуси в Турция, позволява на превозното средство да бъде тествано чрез симулиране на пътните условия, на които е изложено за 1.000.000 XNUMX XNUMX км. В обхвата на пътните изпитания; Като част от теста на дълги разстояния се провеждат дългосрочни тестове на всички системи и оборудване на превозното средство по отношение на функцията и издръжливостта при различни климатични условия и условия на използване.
Първото прототипно превозно средство в обхвата на пътните тестове на eCitaro; Тестван е във всички условия, които могат да се срещнат при екстремни климатични условия и различни сценарии на шофиране в 2 различни региона в Турция (Истанбул, Ерзурум, Измир) за 10.000 140.000 часа (приблизително 3 XNUMX км) за XNUMX години.
Бъдете първите, които коментират