Министърът Адил Караисмаилоглу заяви, че объркването в наказателните такси по магистралите и мостовете ще приключи и каза: „Гражданинът има OGS, но минава през HGS. HGS го глобява, защото няма пари. В OGS обаче има пари. Имаме законопроект за това“, каза той.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу напомни, че тези, които минават по магистрали и мостове без да плащат пътна такса, се глобяват 4 пъти и каза: „Гражданинът има HGS и OGS. Ако има пари в OGS, те минават през HGS. HGS го глобява, защото няма пари. В OGS обаче има пари. Имаме HGS всички през последните дни. Имаме законопроект за това. До месец ще го изпратим в парламента“, каза той.
Според новините на Ебру Каратосун от Турция, Караисмаилоглу заяви, че регламентът също така ще опрости броя на удостоверенията за разрешение от A1 до T3, които трябва да бъдат получени, за да обслужват пътнически и товарен транспорт.
„КОРАБ, ПРЕЗНАЧИВАЩ В ДИАПАЗОН 43 ХИЛЯДИ“
Министър Караисмаилоглу, който също направи оценки за канала Истанбул, каза: „Средният диапазон от 22-24 хиляди кораба преминават през Суецкия канал. През нас минават кораби в диапазона от 43 хиляди. Вече не старите кораби. Корабите стават все по-големи. Увеличава се броят на корабите, превозващи големи и опасни товари. По-малките кораби намаляват. През последните 10 години броят на плавателните съдове по-малки от 150 метра намалява с 36,9 процента, броят на корабите между 150-200 метра се увеличава с 50 процента, броят на плавателните съдове между 200-250 метра се увеличава с 28 процента, а броят на плавателни съдове, по-дълги от 250 метра, се увеличават с 8 процента. По данни от последните 13 години корабите в Босфора чакат около 14 часа на всяко преминаване. В следващите години тези периоди на изчакване ще достигнат 4-5 дни“, каза той.
“ВЪЗМОЖНОСТИТЕ НА ИСТАНБУЛ НЕ ПОЗВОЛЯВАТ”
Заявявайки, че с Kanal Istanbul нашите приходи ще се увеличат и той ще се превърне в логистичен център на света, министър Караисмаилоглу каза:
Сегашните възможности на Истанбул не позволяват това. Днес Сингапур и пристанището на Ротердам са редица дистрибуторски центрове в света. Намира се на това място в Истанбул, но няма пристанищна инфраструктура в точката да бъде разпределителен център. Опозицията няма достатъчно място за тях. Министър Караисмаилоглу заяви, че към днешна дата са реализирани проекти на стойност 37 милиарда долара с модела изграждане-експлоатиране-прехвърляне: „Всички проекти ще бъдат прехвърлени на държавата от 2040 г. Министерството на транспорта ще получи собствен бюджет от 2040 г. без нужда от централен бюджет. Може дори да допринесе за централния бюджет“, каза той.
Бъдете първите, които коментират