Министерството на транспорта и инфраструктурата съобщи, че реставрационните дейности в Узункьопрю, който е в предварителния списък на ЮНЕСКО за световно културно наследство, продължават бързо.
Министерството на транспорта и инфраструктурата направи изявление за историческия Узункьопрю, който е в процес на реставрация. В изявлението се посочва, че строителството на Узункьопрю започва през 1437 г. със заповед на османския султан Мурад II и е завършено през 1444 г., „Исторически Узункьопрю; Построена е с дължина 1392 метра, ширина 5,40 метра и 174 камери. Мостът, който до днес е многократно повреждан и ремонтиран; Според документите в архива на Главна дирекция на магистралите той е частично ремонтиран през 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 и XNUMX г., включително през османския период.
ОТ УЗУНКОПРУ С АЛТЕРНАТИВЕН МОСТ СЕ ВЗЕМА ТЕЖКИ АВТОМОБИЛ.
Изявлението, което напомня, че три арки на моста са разрушени при наводнение през 1907 г., а разрушените през същата година арки са реконструирани и ремонтирани, продължава следното:
„Носещата система на моста; През 1967-1971 г. той е повреден поради разширяването на оригиналната му подова настилка чрез добавяне на бетонна палуба и конзола, за да посрещне движението на превозните средства с две ленти, и поради излагането му на динамични ефекти поради тежкия тежък автомобилен трафик. При този ремонт бяха подновени и някои от парапетите на моста. През 1993 г. е направено фугиране с циментова замазка по стените на темпаните и вътре в сводовете и е направен ремонт с бетон около стъпалата, където водата преминава за образуваните в коритото на реката извори.
В изявлението, което обръща внимание на факта, че нов стоманобетонен мост е изграден като алтернатива на Историческия Узункьопрю от Главната дирекция на магистралите през 2013 г., се подчертава, че натоварването на тежкотоварните превозни средства е поето над Узункьопрю.
НАЙ-ДЪЛГИЯТ КАМЕНЕН МОСТ ДНЕС
Напомняйки, че министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу разгледа историческия Узункьопрю на място по време на посещението си в Одрин през 2020 г., в изявлението се казва: „Мостът, който беше включен в Предварителния списък на ЮНЕСКО за световно културно наследство през 2015 г., е най-дългият каменен мост в света, оцелял до наши дни. Реставрационните дейности по моста, които започнаха през 2021 г., продължават бързо. Главна дирекция на магистралите, проявявайки необходимата чувствителност, за да допринесе за развитието на природозащитното съзнание, ще продължи да гарантира, че нашите исторически мостове, които са наследство на нашите предци, са реставрирани и запазени в съответствие с тяхната оригиналност.
Бъдете първите, които коментират