Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу направи важни изявления, като участва в „Главния план за транспорт и логистика – стартиране на визия за транспорт 2053“, проведен в Културния център на Ататюрк в Истанбул. Говорейки в програмата, в която присъства и Метин Акбаш, генерален мениджър на държавните железници на Република Турция (TCDD), Караисмаилоглу заяви, че до 2053 г. ще бъдат направени инвестиции от 198 милиарда долара и каза: „Линии за високоскоростни влакове ще стане значително разпространен до 2053 г., нашият брой провинции, свързани с високоскоростни влакове, е 8.” ще премине от 52 на XNUMX.” казах.
Караисмаилоглу каза, че са възприели интегриран подход във всички видове транспорт и комуникация и че са изградили инвестициите си в съответствие с този подход в съответствие с техните генерални планове. „Свързахме нашата Турция село по село, град по град, провинция по провинция, регион по регион за 20 години. Не бяхме доволни от това и свързахме света с Турция.” Караисмаилоглу каза, че те са предоставили огромни услуги на нацията за 20 години. Караисмаилоглу каза: „Точно както не сме спирали досега, никой не може да ни спре отсега нататък. Отново са готови нашите 30-годишни планове, изготвени с ума на държавата, които ще проправят пътя за страната ни. С Генералния план за транспорт и логистика от 2053 г. ние ще определим светлото бъдеще на нашата младост и благосъстоянието на нашата нация днес. Ще направим всичко възможно за това.” той каза.
Караисмаилоглу заяви, че са предложени необходимите стъпки и стратегии за създаване на конкурентоспособен логистичен сектор в товарния транспорт, с плана, че те се стремят да предложат най-добрите алтернативи за пътнически превоз, като се вземат предвид всички видове транспорт с интегриран подход, и каза, че са се фокусирали относно мобилността, логистиката и дигитализацията.
Караисмаилоглу обясни, че в рамките на този план те ще допринесат за икономическото развитие на Турция на високо ниво и че страната ще има по-устойчив, безопасен, екологичен, достъпен, всеобхватен, бърз и технологично по-иновативен транспортен сектор с нова, бърза и удобна инфраструктура. Подчертавайки, че този процес на обновяване е фокусиран върху цялостното развитие в областта на транспорта и комуникациите и има за цел да интегрира света в Турция, Караисмаилоглу каза: „Ние ще гарантираме почтеност в транспортните и логистичните дейности, за да се превърнем в страна-пионер в транспорта и логистиката в световен мащаб и лидер в своя регион. Ще увеличим справедливия достъп до транспортни услуги и ще повишим качеството на инфраструктурата до най-високо ниво. Ще гарантираме ефективност и производителност в транспорта и логистиката и ще намалим разходите.” казах.
Напомняйки, че делът на железниците в товарния транспорт е 2019 процента и приблизително 3,13 милиона тона през 33 г., Караисмаилоглу заяви, че очакват тази цифра да нарасне до 2023 милиона тона през 5 г., като темпът ще надхвърли 55 процента.
Караисмаилоглу каза: „Предвиждаме, че съотношението на железопътния транспорт в транспорта ще се увеличи с над 2029 процента през 11 г. и ще бъде приблизително 2053 процента през 22 г. Така делът на железниците в товарния транспорт ще се увеличи 2019 пъти от 2053 до 7 г. Отново се стремим да увеличим дела на железниците в международния товарен транспорт с 10 пъти.” той каза.
ДЕЛЪТ НА ВЛАКА В ПЪТНИЧЕСКИ ТРАНСПОРТ ЩЕ СЕ УВЕЛИЧИ 6 ПЪТИ
Министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмаилоглу заяви, че се стремят да увеличат дела на влаковете в пътническия превоз с повече от 2053 пъти през 6 г. и каза: „По този начин ние се стремим да намалим скоростта на автомобилния транспорт в товарния транспорт, който ще надхвърли 2023 процента през 71 г., с приблизително 2053 процента през 15 г. Тези цифри също означават значително намаляване на въглеродните емисии." направи изявление. Караисмаилоглу каза: „Очакваме броят на превозените с железопътен транспорт пътници да бъде приблизително 2023 милиона през 19,5 г. Ние се стремим тази цифра да надхвърли 2035 милиона през 145 г. и 2053 милиона през 269 г. той каза.
Министър Адил Караисмаилоглу посочи, че са извършили реформи, които ще се отразят на света, а не на Турция, и заяви, че са увеличили дължината на сигнализираната железопътна линия, която е 2 хиляди 505 километра, до 183 хиляди 7 километра, като я увеличиха на рекорден процент, със 94 процента. Отбелязвайки, че са увеличили дължината на електрическата железопътна линия, която е 2 хиляди 82 километра, до 188 хиляди 5 километра със 986 процента, Караисмаилоглу каза: „Увеличихме дължината на нашата конвенционална линия до 11 хиляди 590 километра. Изградихме хиляда 213 километра линия YHT и 219 километра линии за високоскоростни влакове. Ние гордо прехвърлихме нашата Турция до позицията на 8-ма в света и 6-та в Европа като страна-оператор на YHT. С пускането в експлоатация на железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, ние осигурихме непрекъсната железопътна връзка от Азия до Европа. Увеличихме дължината на жп линията, която през 2003 г. беше 10 хил. 959 км, на 13 хил. 22 км. Ще увеличим тази цифра до 2053 хиляди 28 километра през 590 г. Ще прехвърлим товара по магистралите върху железниците. Осъзнаваме важността на прехвърлянето на дела на пътническия и товарния транспорт по магистралите към други видове транспорт, за да се използва максимално ефективно потенциалът и географското превъзходство на страната ни. В тази рамка отделихме специално място на железниците в Генералния план за транспорт и логистика. Увеличавайки дела на железниците в транспортната мрежа на страната ни по отношение на пътническите и товарните превози, ще увеличим дела на железниците в пътническия превоз от 1% на 6,2%, което е над средното за Европа.”
БРОЙ НИ ПРОВИНЦИИ ЩЕ СЕ УВЕЛИЧИ ОТ 8 НА 52 С БЪРЗИ ВЛАКОВЕ
Adil Karaismailoğlu, според генералния план за транспорт и логистика, до 2053 г. 6 хиляди 196 километра високоскоростни влакови линии, 474 километра конвенционални линии, 622 високоскоростни влакови линии и 262 километра много високоскоростни влакови линии, 8 хиляди 554 километра железопътна линия заявиха, че възнамеряват да завършат Караисмаилоглу даде информация за техните планове за железниците до 2053 г. Отбелязвайки, че в допълнение към съществуващите линии за високоскоростни влакове, те ще завършат 2053 километра от 622-километровата линия за високоскоростни влакове, която трябва да бъде завършена до 546 г., Караисмаилоглу каза: Броят на провинциите, свързани с високоскоростни влакове, ще се увеличи от 2053 до 8. Ролята на пристанищата в Турция става все по-важна за интегрирането на видовете транспорт в цялата страна, както и за свързването на регионални и международни транспортни коридори от изток на запад и от север на юг. В съответствие с Генералния план за транспорт и логистика през 52 г. са превозени приблизително 2023 милиона 254 хиляди тона товари, докато за 343 г. тази цифра е планирана да бъде приблизително 2053 милиона 420 хиляди тона. Докато броят на пристанищните съоръжения в момента е 978, той ще бъде увеличен до 217 през 2053 г. С проекта Kanal Istanbul, който е включен в модела за транспортно планиране от 255 г., се цели да се намали текущата корабна карта в Босфора и да се увеличи силата на страната ни поради нейното геополитическо положение.
Като отбеляза, че до момента са открили 13 логистични центъра, Караисмаилоглу каза, че този брой ще бъде увеличен до 26. Караисмаилоглу отбеляза, че продължават инвестициите си за обогатяване на всички видове транспорт по планиран начин и че ще продължат да инвестират и да работят, без да забавят темпото.
След изказването си министър Адил Караисмаилоглу направи семейна снимка с участниците.
Бъдете първите, които коментират