Търговците искаха увеличение. Ръководството на IMM отново обясни, че регулирането на цените е жизненоважно. Представителите на министерството, които държат мнозинството в UKOME, обаче отхвърлиха за втори път предложението за задължително увеличение на заплатите. Генералният секретар на IMM Джан Акън Чаглар, който председателстваше срещата на UKOME, каза: „Стигнахме до момент, в който субсидираме обществения транспорт с една трета от нашия бюджет. „Обществената вреда, която се случи у нас преди години, не трябва да се поставя отново на дневен ред“, каза той.
Координационен център по транспорта (UKOME) на Столична община Истанбул (IMM) Извънредна среща се проведе в Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center. През март търговците на обществения транспорт и IMM съвместно внесоха в дневния ред на UKOME, предложението за задължително увеличение на заплатите в обществения транспорт беше обсъдено за втори път.
„ОБЩЕСТВЕНИТЕ ЩЕТИ НЕ ТРЯБВА ОТНОВО“
Генералният секретар на IMM Джан Акън Чаглар заяви, че те поискаха увеличение на цените на билетите в съответствие с устойчивостта на обществения транспорт и търсенето на търговците и обяви, че общественият транспорт е достигнал точка, в която губи капитала си. Отбелязвайки, че официалната инфлация е надхвърлила 61 процента, Чаглар каза:
„Докато IETT купуваше литър дизел с 2 билета в миналото, днес може да го купи с 4 билета. Икономическите затруднения в Турция засягат не само гражданите, но и търговците и общините. Като IMM, ние трябва да субсидираме целия обществен транспорт с цифра от близо 33 милиарда лири, което съответства на 15 процента от нашия годишен бюджет. Нашата цел, разбира се, не е да правим повишение, да не искаме хората да бъдат обременени. Но трябва да поискаме това в името на устойчивостта на услугата. Настояваме за това увеличение, за да не допуснем отново да излязат на преден план обществените загуби, претърпели у нас преди години.
Представителите на търговците, които стигнаха до затваряне на контактите, взеха думата един по един и обясниха колко жизнено е искането за повишение. На срещата бяха оценени писмени и устни искания от камари на търговците и отново беше представено увеличение с 50 процента на таксите за градски транспорт и 40 процента увеличение на таксите за услуги.
Пелин Алпьокин, заместник генерален секретар по транспорта на IMM, каза: „Всяка група превозни средства има капацитет за превоз. Ако увеличите една и запазите една по-малко, ще разрушите системата в рамките на принципите на обществения транспорт. В момента, достигнат днес, IMM поставя 5.48 лири от 3 лири в сейфа си. Само половината от 8 лири ще отидат в джоба ви. С други думи, IMM вече субсидира и ще субсидира обществения транспорт“, каза той.
Алпьокин каза, че 100-16 милиона души се превозват дневно от 20 хиляди превозни средства в обществения транспорт в Истанбул и че различното увеличение между превозните средства ще наруши баланса между видовете.
Посочвайки, че цените на горивата са се увеличили с 300 процента в сравнение с миналата година, генералният мениджър на IETT Алпер Билгили каза: „Допълнителната тежест върху бюджета на IETT поради увеличението на цените на дизела от ноември 2021 г. е 3 милиарда лири“.
Озгур Сой, генерален директор на Metro Istanbul, също отбеляза, че преди няколко години цената на билета за метрото е била над 1 долар, а сега е намаляла до 37 цента.
Представителят на Министерството на транспорта Сердар Юцел заяви, че не е имало промяна в цените на горивата от последната среща. Yucel; Той каза, че са предложили увеличение с 18 процента за пълния билет и с 32 процента за обслужването, микробусите и таксиметровите шофьори. Той иска предложенията да се гласуват поотделно, като целта е да се смекчи реакцията на търговците и да не се вземе предвид предложението за повишение на IMM. Генералният секретар на IMM Джан Акън Чаглар заяви, че предложенията от 18 процента и 32 процента, направени от представителя на министерството Сердар Юджел, не са били в дневния ред, така че те не са в съответствие със законодателството и следователно не могат да бъдат гласувани.
След изразените становища предложението „Наредба за тарифите на обществения транспорт”, което беше подложено на гласуване, беше отхвърлено за втори път от мнозинството от представителите на министерството.
ISPARK ЩЕ ОБСЛУЖВА ТЪРГОВСКИ ВЕЛОСИПЕДИ НА ОСТРОВИТЕ
На срещата единодушно беше одобрено предложението за „Преразглеждане на Директивата за наем на велосипеди“ на островите. С решението търговският бизнес с велосипеди в квартал Адалар ще се осъществява от İSPARK, дъщерно дружество на IMM. За плащания, които се извършват със системата „Pay As You Go“, отварянето няма да надвишава 1,5 пъти пълния билет (8.22 лири), увеличението на минутите няма да надвишава една десета от пълния билет (55 kuruş). На островите ще бъдат предоставени общо 1.500 велосипеди под наем.
Бъдете първите, които коментират