Втората сесия на Столичния общински съвет на Измир се проведе през април. Кмет на столична община Измир Tunç SoyerОтказът от отговорност за предаване на живо остави своя отпечатък. Партийна група на Градския съвет на АК SözcüСлед твърдението на Özgür Hızal, че работите по изграждането на метрото Narlıdere са спрени, президентът Tunç Soyer, фирмата изпълнител Gülermak A.Ş. Той се обади на видеозаместник-мениджъра на проекта Серхан Арда и попита как върви работата. Арда на строителната площадка каза: „Нашата работа продължава по линията на метрото Narlıdere, мой президенте. В момента съм на гара Dokuz Eylül. Приятелите ми продължават нощна смяна. Ние също ги проверяваме. Имаме 611 служители на нашата строителна площадка ден и нощ.“ Президентът Сойер заяви, че ще посетят строителната площадка следващата седмица, за да разгледат работата на метрото Narlıdere. Работните кадри на строителната площадка бяха отразени в заседателната зала в пряко предаване.
Нашата цел е да изплитаме Измир с железопътни мрежи
Президентът Сойер, който каза, че най-важната тема за "качеството на живот", което е нашата стратегическа цел, несъмнено са железопътните системи, каза, че докато транспортните разходи на нашите линии на метрото са 2,87 лири на пътник, тази цифра достига 9,91 лири в транспорт с гумени гуми. Ето защо поставихме метро мрежата в центъра на нашата работна програма. Разработихме нашите проекти, получихме необходимите одобрения от централното правителство и получихме финансови средства. В рамките на две години завършихме изкопаването на тунела на метрото Narlıdere и започнахме нови инвестиции в метрото в пет нови маршрута.
Заедно с метрото Narlıdere, трамвайната линия Çiğli също е в процес на изграждане. В годината на стогодишнината на нашата република ние ще пуснем и двете линии в експлоатация. 28-километровото метро Karabağlar Gaziemir, 27.5-километровото метро Otogar Kemalpaşa и 5-километровата трамвайна линия Örnekköy New Girne са новите маршрути, които ще донесем до Измир.
И накрая, започнахме изграждането на метро Buca. Общо 93 милиарда лири ще бъдат изразходвани за нашия проект за шест железопътни системи, който е дълъг 32 километра. Когато завършим тези проекти, нашата железопътна мрежа в Измир ще се увеличи до 270 километра. Благодарение на силната финансова структура на нашата община и високия кредитен рейтинг получихме международен инвестиционен заем от 490 милиона евро за метрото „Буджа”. Ще изплатим този заем за 12 години, с четири години погасяване на главницата. Очакваният годишен оперативен приход от метрото Buca, който ще струва 765 милиона евро с неговите влакове, е приблизително 45 милиона евро. Buca Metro е една от най-достъпните инвестиции в метрото в света. Въпреки че са необходими 30 години, за да се финансира метрото по целия свят, ние ще го направим за по-малко от половината време.
Напълно подкрепям решението на Buca Metro.
Кмет Сойер, както всички знаете, консорциумът с втората най-ниска оферта спечели търга за нашето метро. Това решение е взето при стриктно спазване на наредбата на Европейската банка за развитие за изключително ниски оферти и неговата точност е потвърдена от независим одитор, назначен от банката.
Получаването на големи търгове за проекти като метрото Buca с изключително ниски оферти има две последствия в Турция и по света. Проектът е завършен далеч над предвидената цена и за много по-дълго време. Понякога е наполовина. Ето защо съществува регламентът на Европейската банка за развитие за изключително ниски оферти. Банката прилага този регламент към всички инвестиционни заеми и търгът се присъжда на най-ниската оферта, която се счита за реалистична. В обобщение, приятели мои, решението, взето от нашата тръжна комисия, е 25% съвместимо с нашите закони и международни правила. Вече заведеното дело не включва и искането за отмяна на търга. Изложеното по делото твърдение е, че информацията относно направената преценка е недостатъчна. По това твърдение Европейската банка за развитие за пореден път потвърди, че решението е в съответствие с правилата в изявлението си от XNUMX март.
Председател Сойер, напълно подкрепям решението на нашата тръжна комисия относно метрото Buca. С това решение нашата комисия изпълни законовите процедури, но постигна много повече. Завършването на метрото в срок и в рамките на предвидения бюджет е гарантирано. Нека никой не се съмнява. Вместо строителна площадка, която никога няма да затвори, ще оставим монументална линия на метрото, която свършва точно навреме. Няма да позволим на Измир да изпита това, което се случи по време на изграждането на първата ни линия на метрото. Той каза: „Ще изпълним обещанието, което дадохме, и ще се срещнем с хората от Измир с метрото Buca навреме.
Бъдете първите, които коментират