Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу разговаря с репортери, работещи в областта на транспорта след събитието, проведено в Анкара. В изказването си министър Караисмаилоглу, който говори за политическия дневен ред, даде информация и за най-новите проекти в областта на транспорта.
Изразявайки, че Kanal Istanbul е проектиран като напълно алтернативен воден път, Караисмаилоглу каза: „Започнахме нашите транспортни маршрути в проекта, работата ни по магистрали и железници започна. След представяне на алтернативите за транспортни нужди, ще започнем процеса на изкопни работи. Kanal Istanbul е дългосрочен проект с висока цена. Продължаваме да работим по финансови модели, особено за да осъществим проекта, без да натоварваме общия бюджет. Дано там ще има сериозно развитие“, каза той.
Напомняйки, че значението на Конвенцията за проливите Монтрьо във войната Русия-Украйна дойде на дневен ред, имаше критики, че Kanal Istanbul ще отвори този договор за обсъждане, Караисмаилоглу направи следната оценка:
„Мисля, че значението на Kanal Istanbul нарасна още повече. Тези, които критикуват продукцията на Kanal Istanbul, се опитват само да оклеветят този бизнес, като го превърнат в политика за недвижими имоти и клюки под наем. Тук обаче говорим за глобално логистично движение. Тъй като това е алтернативен воден път, това е проект, който трябва да бъде. Следователно показването им като просто проект за недвижим имот под наем, който да се използва като инструмент за политика на клюки, показва тяхната простота. Голяма, мощна Турция трябва да направи тези големи мега проекти. Този, който ще минава под Канал Истанбул в транспортни проекти Halkalı-Започнахме железопътния проект Испартакуле, мостът Сазлъдере и магистралата Башакшехир-Бахчешехир-Хадъмкьой започнаха, като ги проектирахме по канал Истанбул и работите продължават. Монтрьо няма нищо общо с Kanal Istanbul. Защото този договор е споразумение, което обхваща и Босфора, и Мраморно море, и Дарданелите. Тези, които минават през Канал Истанбул, ще използват както Мраморно море, така и Дарданелите. Така че тук няма нищо против Монтрьо.
Изразявайки, че няма промяна в планираната цена на Kanal Istanbul, Караисмаилоглу заяви, че в Турция има компании, които са достатъчно големи, за да свършат тази работа, и че вече има надпревара между водещите световни компании в инфраструктурата за осъществяване на този проект .
Бъдете първите, които коментират