Очаква се да бъде представен през втората половина на 2022 г., новият Qashqai e-POWER ще бъде първият модел в Европа, оборудван с уникалната задвижваща система на Nissan e-POWER. Изключително за Nissan и ключов компонент от стратегията за интелигентна мобилност на компанията, системата e-POWER използва уникален подход към електрификацията, правейки ежедневното шофиране едновременно приятно и ефективно.
Защо e-POWER?
Според проучване на Nissan потребителите на европейски кросоувъри прекарват повече от 70% от времето си в града. Изследването също така разкрива, че потребителите се чувстват задължени да правят компромис с удоволствието от шофирането, за да бъдат екологични при избора си на превозно средство.
Nissan разработи системата e-POWER специално за тези нужди на европейските потребители. Продукт от опита на Nissan в усъвършенстваната технология за акумулатори и двигатели и иновативния двигател с вътрешно горене с променлива степен на компресия, e-POWER предлага оптимална горивна ефективност, без да жертва удоволствието от шофирането. Поради тази причина e-POWER се определя като идеална технология за тези, които не могат или не искат да отделят време за зареждане на електрическото си превозно средство, но им се налага да карат дълго време в града, при преминаване към електрически превозни средства.
100% електрическа мощност Системата e-POWER се състои от 1.5-литров трицилиндров бензинов двигател с турбо 156 к.с. с променлива степен на компресия, генератор, инвертор и електродвигател, произвеждащи 140 kW мощност, подобна по размер и мощност на електрическите превозни средства на Nissan. e-POWER се отличава от своите колеги с факта, че електрическият двигател е единственият източник на енергия за колелата и следователно дава незабавен и линеен отговор. По този начин e-POWER елиминира недостатъците, с които се сблъскват шофьорите при шофирането на хибридни автомобили и предлага по-приятен характер на шофиране. С тези функции уникалната система e-POWER на новия Qashqai предлага 100% електрическо шофиране без необходимост от зареждане.
Най-продаваната технология за задвижване
Системата e-POWER беше използвана за първи път в Япония през 2017 г. в компактния семеен автомобил Note. Note беше най-продаваният автомобил в Япония през 2018 г. За да отговори на изискванията на европейските потребители и ежедневните нужди на градско шофиране, функциите на e-POWER са значително подобрени в новия Qashqai. Моделът Note използва трицилиндров 1.2 бензинов двигател (80 к.с.) и 95 kW (127 к.с.) крайна мощност за зареждане на батерията, докато в Европа трицилиндровият 140-литров турбокомпресор и променлива степен на компресия осигурява 188 kW (1.5 к.с.) обща крайна мощност за Qashqai.Преминал на бензинов двигател (156к.с.) с Системата e-POWER предлага много предимства. Докато двигателят с вътрешно горене работи с оптимална степен на компресия, той осигурява по-нисък разход на гориво и емисии на CO2 в сравнение с конвенционалните бензинови двигатели. С тези функции той влияе на качеството на въздуха в града на минимално ниво и предлага уникално изживяване при шофиране благодарение на по-малко шумния двигател.
e-POWER (1.5-бензинов VCR турбо двигател)
- Мощност HP (kW) 188 (140)
- Въртящ момент Nm 330
- Задвижваща система Предно задвижване
- Среден разход л/100 км 5.3*
- Средна стойност на емисиите g/km 120* * стойности на газенето
Благодарение на своето 100% електромоторно задвижване, няма забавяне в предаването на въртящия момент, за разлика от конвенционалния хибриден автомобил, който изпитва внезапно увеличаване на оборотите на двигателя в случай на рязко ускорение. Тази мигновена реакция на системата e-POWER предлага уникално изживяване при шофиране при всякакви условия на шофиране. Захранващият блок в системата e-POWER предава електрическата мощност, произведена от 1.5-литровия двигател към електрическия мотор чрез инвертора, за да увеличи максимално производителността при внезапно ускорение или високи скорости. Кинетичната енергия, уловена по време на забавяне и спиране, се пренасочва към акумулатора, за да бъде възстановена и използвана повторно за оптимизиране на ефективността.
Технология с променлив коефициент на компресия
В центъра на уникалната система e-POWER на Nissan е 1.5-литровият трицилиндров бензинов двигател с променлива степен на компресия с променлив коефициент на компресия и мощност 156 к.с., разработен специално за това приложение. Променливият капацитет на компресия на двигателя, използван за първи път за премиум марката на Nissan Infiniti, е уникална характеристика на двигателя с вътрешно горене, позволяваща коефициентът на компресия да се регулира в зависимост от натоварването на двигателя, осигурявайки както оптимална производителност, така и икономичност. Преди представянето му с Infiniti през 2018 г., този конкретен двигател беше класиран сред 10-те най-добри двигателя в света от Ward's, базирана в САЩ автомобилна консултантска фирма.
Коефициентът на компресия, вариращ от 8:1 до 14:1, се постига чрез действието на задвижващ механизъм, който променя дължината на хода на буталото в зависимост от необходимата сила. Коефициентът на компресия се увеличава в ситуации, които изискват постоянна скорост и ниска мощност, когато състоянието на батерията е достатъчно; Това намалява разхода на гориво и емисиите. В ситуации, които изискват висока мощност, като например зареждане на батерията или предаване на мощност директно към двигателя, се използва нисък коефициент на компресия, който увеличава мощността на двигателя. Докато този процес на преход се извършва без прекъсване, водачът не трябва да прави нищо.
“Linear Tune”, специално разработена за e-POWER
Ключов елемент в развитието на системата e-POWER беше да направи изживяването при шофиране „свързано“ по отношение на производителността и звука на двигателя. Това се дължи на факта, че звукът на автомобила не се променя при ускоряване на автомобила, тъй като бензиновият двигател не предава мощност директно към гумите. Инженерите на Техническия център на Nissan в Англия и Испания разработиха технология, наречена „Linear Tune“, за да предотвратят тази ситуация. Тази система постепенно увеличава скоростта на 1.5-литровия двигател, докато автомобилът ускорява, като по този начин предотвратява усещането на водача, сякаш няма „няма връзка“ между усещането за шофиране и звука на двигателя. Разликата между скоростта на двигателя и скоростта на пътя е феномен, който шофьорите и пътниците намират за смущаващ, а технологията "Linear Tune", специално разработена за e-POWER, елиминира тази ситуация.
Новият Qashqai e-POWER предлага уникално изживяване при шофиране с "един педал", наречено e-Pedal Step. Създаден да елиминира умората, причинена от шофиране в града със спиране и движение, при което водачът често премества крака си между педала на газта и спирачката, e-Pedal Step позволява на водачите да ускоряват и забавят автомобила, като използват само педала на газта. Първо трябва да се активира системата с бутона в централната конзола. Когато системата е активирана, педалът на газта осигурява ускорение както обикновено. Когато водачът свали крака си от газта, e-Pedal Step забавя автомобила със сила от 0.2 g и не прави компромис с безопасността, като включва спирачните светлини по едно и също време. Благодарение на системата автомобилът намалява до определена скорост, вместо да спре напълно, което прави маневрите възможно най-плавни по време на движение. Шофьорите могат да регулират скоростта си чрез докосване на педала на газта за по-плавна работа, така че да могат да шофират по-интуитивно и по-малко уморително в града с помощта на един педал.
Добавянето на версията e-POWER към модела Qashqai разширява продуктовите възможности за любителите на Nissan. Настоящият 1,3-литров лек хибриден двигател има опция за мощност от 158 к.с. (116kW), предлагайки нисък разход на гориво и ниски емисии. Третото поколение кросоувър Nissan Qashqai се отличава с оригиналния Qashqai със своя поразителен дизайн, усъвършенствани технологии, подобрена вътрешна атмосфера и удовлетворяваща ефективна динамика на шофиране.
Бъдете първите, които коментират