Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу посочи, че изкопните работи на тунела по дългата 8,4 километра линия на метрото Bakırköy-Kirazlı са завършени и обяви, че общият напредък на проекта е достигнал 70 процента. Подчертавайки, че икономическата печалба от метролинията Bakırköy-Kirazlı в 25-годишната прогноза е 6 милиарда долара, Караисмаилоглу каза: „Само тази икономическа печалба е най-добрият индикатор за това кой работи за Истанбул в реално изражение.“
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу говори на церемонията по завършване на тунелните разкопки на метролинията Бакъркьой-Киразлъ; „Като Министерство на транспорта и инфраструктурата, ние продължаваме да предоставяме услуги за задоволяване на транспортните нужди на нашите хора по най-бързия, удобен и най-икономичен начин и продължаваме да плетем железни мрежи в Истанбул, както и в цяла Турция. Особено с увеличаването на населението и броя на превозните средства в големите ни градове се засилва и проблемът с трафика. За да се преодолее този проблем, разпространението на железопътни системи е изключително важно. Когато става въпрос за лесен и бърз транспорт като метро и трамвай, те са първите системи, които идват на ум. Като министерство реализирахме много важни проекти за градска железопътна система, така че нашите граждани, живеещи в големите градове, да не губят време в трафик.”
ИМАМЕ РАБОТИ ПО 103,3 ОТДЕЛНИ МАРШРУТА С ДЪЛЖИНА 7 КМ.
Караисмаилоглу, който отбеляза, че тези работи, извършени по време на правителствата на Партията на АК, добавиха скорост към живота и донесоха комфорт, и каза: „Ние бързо продължаваме изграждането на нови. Като министерство продължаваме изграждането на общо 14 километра линии на градската железопътна система в 185 проекта в цялата страна. Работим с голяма мотивация, за да донесем комфорт и скорост на нашата нация. Нашият мегаград, нашият древен град, Истанбул е дом на повече от една пета от населението на страната ни. За нас е много важно да облекчим бремето на този красив град и истанбулчани. Поради тази причина ние оборудваме нашия Истанбул, любимият град в света, с модерни железопътни мрежи. Метролиния Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Метролиния Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakşehir-Arnavutköy-Метролиния летище Истанбул, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca - Проект за жп система на булевард Босна, Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) Железопътна система и проект за пешеходна ориентация (Ново поколение Beayşiğrettepethan Beayşiğret) Работата ни продължава трескаво по 103,3 отделни маршрута с обща дължина 7 километра, включително линията Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)-Метро на летище Истанбул и Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlılar Line с метрото вие днес ”, оцени той.
НАШЕТО МИНИСТЕРСТВО ЩЕ ОСИГУРИ НАД 50 ПРОЦЕНТА ОТ МРЕЖАТА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА СИСТЕМА ДО ИСТАНБУЛ
Посочвайки, че общата дължина на Мармарай, най-важният проект на века, и метрото Левент-Хисарюсту, които гордо бяха поставени в служба на нацията, е 80 километра, Караисмаилоглу продължи, както следва;
„Когато нашите проекти за метро, които се строят в Истанбул, бъдат завършени, железопътната мрежа на Истанбул, която е 263 километра, ще се увеличи до 366,3 километра. Като този; Повече от 50 процента от железопътната мрежа в Истанбул ще бъде изградена от Министерството на транспорта и инфраструктурата. Нашата метролиния Bakırköy-Kirazlı, с която сме заедно и чиито тунелни изкопни работи са завършени, е дълга 8,4 км. Нашата линия пресича 7 станции, а именно Bakırköy Sahil (IDO) – Площад на свободата, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe и Molla Gürani и завършва на съществуващата станция Bağcılar Kirazlı. Метролинията Başakşehir-Pine и Sakura City Hospital-Kayaşehir е продължение на тази линия и когато бъде завършена, ние ще изградим непрекъсната метролиния от крайбрежието на Bakırköy до Başakşehir Kayaşehir. Освен това, Halkalı- Когато направим линията на летището, ще бъде осигурена връзката с летището. С пускането в експлоатация на нашата линия, където 1 милион жители на Истанбул могат да пътуват на ден, времето за пътуване между Kayaşehir и Bakırköy Coastal IDO ще бъде 39 минути, времето за пътуване между Çam и Sakura City Hospital - İncirli ще бъде 31 минути, а пътуването времето между Başakşehir (Metrokent) и площада на свободата ще бъде намалено на 30 минути. Общият напредък на нашия проект достигна 70 процента към днешна дата. Работим в част от града, където условията за работа и земята са трудни. Въпреки тези трудни условия, ние имаме заслужената гордост и радост от завършването на прокопките на тунела. Нашите 2 TBM, тоест нашите машини за пробиване на тунели, работещи като гигантски къртици, копаещи подземни тунели, достигнаха гара Kirazlı. Извършихме общо 13,5 километра тунелен изкоп, 3,5 километра TBM и 17 километра класически тунелен метод. В същото време завършихме монтажа на сегментни бетонни елементи, които изграждат вътрешния облицовъчен бетон на тунела. Завършени са 17 километра от 5-те километра железопътен коловоз в тунелите.“
Завършени са 105 на сто от 67 хил. кв.м застроена площ.
В допълнение, 7 процента от общата строителна площ от 105 хиляди квадратни метра в 67 станции е завършена, каза министърът на транспорта Караисмаилоглу, „В проекта, в който работим в един от най-гъсто населените райони на Истанбул и в трудни земни условия, създадохме измервателни механизми, които ще контролират безопасността на тунела и околните сгради 7 часа в денонощието, 24 дни в седмицата. , извършихме чувствителна работа, като следвахме. Продължаваме работата си като довършителни работи на гари, стоманобетонни, електромеханични и сигнализационни производства с вълнението да донесем нова линия в Истанбул в рамките на една година. Нашите решителни усилия, планирането, направено с съзнанието на държавата, нашето сътрудничество с индустрията и университетите и проучванията на общото съзнание дават плодове.“
Подчертавайки скоростта и комфорта в речта си, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза, че нашата метролиния Bakırköy-Kirazlı също ще донесе много важни ползи по отношение на икономическите ползи, както и удобството, което ще донесе при пътуването на истанбулчани. Икономическата печалба от метролинията Bakırköy-Kirazlı в 25-годишната проекция; Ще спестим общо 2,4 милиарда долара, с 3,6 милиарда долара приходи от поддръжка на пътища и експлоатация и 6 милиарда долара спестяване на време. Дори тази икономическа печалба е най-добрият показател за това кой всъщност работи за Истанбул. Ще завършим строителството на метрото от 103 км, което тече в Истанбул, и ще го предоставим на разположение на жителите на Истанбул. Всъщност до края на това лято; Ще отворим метролинията на летище Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen, метролинията Başakşehir Metrokent – Çam и Sakura City Hospital-Kayaşehir, която пое като министерство преди 2 години, и линията на метрото Kağıthane Istanbul Airport.
Бъдете първите, които коментират