Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу в писменото си изявление отбеляза, че проектите за метро, които ще облекчат трафика в Истанбул, се приближават стъпка по стъпка към края. Напомняйки, че железопътната мрежа в Истанбул е 260 километра, Караисмаилоглу заяви, че тази цифра ще се увеличи до 363 километра с приключването на текущите проекти. Подчертавайки, че те работят ден и нощ по 7-километровата градска железопътна система в 103 отделни линии в Истанбул, Караисмаилоглу каза: „Един от тези проекти е HalkalıТунелните работи с TBM в проекта за метрото на новото летище в Истанбул са завършени. В проекта 8 TBM прокопаха тунел от 55 хиляди 720 метра. Постигнахме 78 процента напредък по нашия проект. Дневният капацитет на метрото, който е 31.5 километра, е 600 хиляди пътника. Време за пътуване с приключването на проекта Halkalı„Ще са 30 минути между летището в Истанбул“, каза той.
ИНТЕГРАЦИЯ С 5 ЛИНИИ
Изтъквайки, че проектът, който включва 7 станции, ще осигури на жителите на Истанбул удобен, бърз и безопасен транспорт, министърът на транспорта Караисмаилоглу продължи, както следва:
„Ще осигурим връзката на нашите граждани, живеещи в центъра на града и кварталите Арнавуткьой, Башакшехир до Еюп, Кагитане и Бешикташ с метрото. Halkalı- Метролиния на новото летище в Истанбул, линия на новото летище Gayrettepe, линия Vezneciler-Arnavutköy, линия Başakşehir-Kayaşehir, линия YHT и линии Marmaray и Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Той е интегриран в линията. Ние бродираме Истанбул с релсови системи. Ние работим на базата на обслужване 7/24, за да направим градския транспорт в Истанбул по-бърз, по-икономичен, по-екологичен и по-удобен. „Ние разглеждаме служенето на обществото като служене на Бога“. Ние не извличаме политически печалби чрез операции за възприятие, като разчитаме на услугите на другите. Ние не се въздържаме от делата, които попадат в обхвата на нашите задължения и не прехвърляме тежестта върху другите. Ще продължим да работим за нашата нация, без да се вслушваме в това, което казват другите, без полемики, без да правим компромис с нашата работна политика.”
Бъдете първите, които коментират