Alstom, световният лидер в интелигентната и устойчива мобилност, подписа договор за доставка на 130 електрически двуетажни влака Coradia Stream High Capacity (HC) за Landesanstalt Schienenfahrzeuge Баден-Вюртемберг (SFBW) за мрежата Баден-Вюртемберг в Германия. В допълнение към доставката на влаковете, Alstom има договор за предоставяне на пълна поддръжка за период от 30 години, за да осигури непрекъсната наличност на влаковете. Освен това договорът запазва възможността за поръчка на до 100 допълнителни влака. На стойност около 130 милиарда евро за първите 2,5 влака и с над 30 години поддръжка, това е най-голямата поръчка на Alstom в Германия.
„Този договор несъмнено е крайъгълен камък в сътрудничеството между Alstom и провинция Баден-Вюртемберг. „Съвременните влакове като нашия Coradia Stream High Capacity са най-добрият отговор на въпроса как да се отговори на нарастващата нужда от устойчиви и надеждни решения за мобилност в Германия“, каза Мюслюм Якисан, президент на Alstom Regional DACH. „Радвам се, че нашата концепция за висок капацитет се хареса на SFBW и че Alstom беше избран за избран партньор за бъдещето на мобилността в Баден-Вюртемберг. Това решение е доказателство, че нашите зелени и дигитални решения най-добре отговарят на нуждите на днешния и утрешния ден за регионална мобилност в Германия.”
„Когато подписахме договора, ние поставихме много високи стандарти за производителността и технологията на превозните средства. По отношение на комфорта на пътниците, ние поставяме нови стандарти за регионалния железопътен транспорт, които все още не са достигнати в Германия. Тези влакове са спринтьори в местния транспорт. „Искаме да привлечем повече пътници с тези влакове“, каза Винфрид Херман, министър на транспорта за Баден-Вюртемберг. „Alstom трябва да гарантира ежедневната способност на влаковете да се движат безпроблемно в рамките на така наречения модел на жизнения цикъл (LCC модел). Въпреки много мощните превозни средства с максимална скорост от 200 км/ч, ние също сме се погрижили да получим много енергийно ефективни превозни средства. Alstom също ще отговаря за потреблението на енергия през периода на договора.
„Обърнахме специално внимание на комфорта на пътниците в дизайна на превозното средство. Ще има шезлонги, добре проектирани места за сядане, зони за хора с намалена подвижност, както и иновативна концепция за осветление и мощен Wi-Fi,” добавя Волкер М. Хийпен, управляващ директор на Landesanstalt Schienenfahrzeuge Баден-Вюртемберг.
Влаковете с четири вагона се състоят от два двуетажни контролни вагона и два едноетажни средни вагона с общо 380 места. Те имат дължина от 106 метра и могат да работят с многократно сцепление. Влаковете са построени според изискванията на SFBW и допринасят за съвременния транспорт в региона. Климатик, безплатен Wi-Fi, множество опции за зареждане на мобилни телефони и лаптопи и светлини за четене допринасят за едно приятно пътуване.
Освен това зони за релакс, конферентни и семейни отделения предлагат високо ниво на комфорт, докато многофункционалните отделения предлагат място за голям багаж, колички и велосипеди. Широките еднокрили врати и оптимизираните времена за отваряне и затваряне осигуряват бързо влизане и излизане. Пътниците с намалена подвижност могат да се насладят на лукса да пътуват със същия комфорт като другите пътници. Например праговете на вратите на превозните средства осигуряват достъп без стъпала от стандартната платформа, която е на 760 мм над релсите, а за станции с различна височина на платформата има специални асансьори в кабината за пътници в инвалидни колички.
В рамките на проекта за фар, известен като „Digital Node Stuttgart” (DKS), първият дигитализиран железопътен възел в Германия, влаковете също са оборудвани с модерна технология за сигнализация и автоматизация. Те ще заработят през 2025 г. едновременно с първите две дивизии на ДКС. Последващото надграждане на превозните средства до TSI CCS 2022, бъдещата еволюция на европейския стандарт за трансграничен трафик в Европейското икономическо пространство, ще бъде приложено до средата на 2027 г. Това ще позволи използването и на трите части на DKS.
Alstom получи договори за модернизиране на съществуващи автопаркове от превозни средства SFBW Talent 3 и Flirt 3. Новите влакове с голям капацитет на Coradia Stream също ще бъдат оборудвани с устройства за превозни средства за Европейска система за контрол на влаковете (ETCS) ниво 2 и 3, както и автоматизирана работа на влаковете (ATO) в степен на автоматизация 2 (GoA). За първи път в Германия новопостроените превозни средства ще бъдат оборудвани със система за наблюдение на целостта на влака (TIMS) и ETCS ниво 3 и, на частични етапи, бъдещата железопътна мобилна комуникационна система (FRMCS). Това позволява по-стегнато, по-интензивно и по-енергийно ефективно шофиране чрез цифрово предсказващо сигнализиране и команди за шофиране. Повишава ефективността и надеждността на регионалния транспорт, особено на линиите, които са силно използвани. С по-гладка железопътна услуга като цяло, пътниците могат да очакват по-чести и сигурни връзки. По този начин, чрез комбиниране на устойчивост, капацитет и комфорт с Coradia Stream High Capacity, Alstom допринася за превръщането на регионалния транспорт в по-екологичен, по-интелигентен и по-удобен в дългосрочен план.
Coradia Stream е най-съвременен, нисък под, високопроизводителен електрически множествен агрегат (EMU) с максимална скорост до 200 km/h, предлагащ модулен дизайн, който позволява на операторите да изберат най-добрата конфигурация. и пий. Разработена за европейския пазар, Coradia Stream може да работи с всички основни европейски системи за захранване. Общо повече от 730 влака, базирани на влаковата фамилия Coradia Stream, бяха поръчани в Италия, Люксембург, Холандия, Германия, Дания и Испания, което доведе до доказан продукт. Семейството влакове също така предлага решения за сцепление без емисии, като батерии или водород за неелектрифицирани линии.
Бъдете първите, които коментират