Според данните на Турската асоциация на карго, куриерски и логистични оператори, карго и куриерската индустрия очаква 2022 милиарда 4 милиона поръчки от електронната търговия през 685 г. Cenk Çiğdemli, член на Съвета за електронна търговия на TOBB и основател на Ticimax E-commerce Systems, който спомена, че секторът очаква увеличение на поръчките от 40 процента общо с поръчките за електронна търговия, каза: „Секторът за доставка започна да предоставя повече от 200 хиляди работни места днес. Бързо развиващият се сектор е в процес на технологично ориентирана трансформация. Всяка предпазна мярка, предприета от компаниите за електронна търговия срещу грешки при доставка, допринася за растежа на индустрията. Всеки проблем, възникнал по време на фазата на доставка, се връща като недоволство на клиентите и следователно загуба на клиенти и дори загуба на репутация чрез социалните медии.
Подчертавайки, че карго, куриерски и логистични компании са събрали 2021 милиарда 3 милиона поръчки само от сектора на електронната търговия през 347 г., което означава 46% увеличение на обема в сравнение с предходната година, Çiğdemli каза: „Докато карго секторът расте, този растеж доведе до дигитална трансформация.също опосредствана. През 2022 г. секторът се подготвя да посрещне 4 милиарда 685 милиона поръчки с потребители. Тази тенденция на растеж, която започна с пандемията, доведе индустрията до дигитална трансформация. Не само карго компаниите, но и сайтовете за електронна търговия инвестират в технологии с технологии като складов софтуер, за да намалят до нула възможните проблеми, които могат да възникнат в процеса на доставка.
И така, как се извършва правилното управление в складовете, които несъмнено са едни от най-важните сътрудници на логистичната индустрия? Възможно ли е да се намалят грешките при доставка до нула? Çiğdemli заявява, че е възможно да се сведат до минимум грешките без използване на базиран на изкуствен интелект складов софтуер.
4 РЪЧНИ ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ БЕЗ AI
Çiğdemli дава следните препоръки за продавачите и марките, за да управляват своите процеси на доставка, без да губят репутация и клиенти: „Първото нещо, което трябва да направите в склад, е адресирането. За всеки продукт и продуктова група трябва да се направи адресиране, а складовете трябва да бъдат категоризирани рафт по рафт и раздел по раздел. Друг важен въпрос е, че фактурите не се издават преди прибирането на поръчките в склада. Сметката понякога може да изчезне, докато служителят отиде в склада, дори ако служителят отиде до тоалетната със сметката в джоба си, тя може да бъде изгубена за това кратко време. Това означава, че доставката на клиента никога не тръгва. След като продуктите бъдат взети от склада и опаковани, фактурите трябва да бъдат изрязани и съпоставени. Също така е много важно продавачът да държи връщанията под контрол. За това не трябва да се вярва на един човек, трябва да бъдат назначени поне двама или трима души, които могат да се контролират. В случаите, когато властта е в едно лице, могат да възникнат съдебни дела като кражба и измама. И накрая, препоръчвам да проверявате наличността всеки ден. Наличностите, които се виждат на пазара и наличностите в склада и сайта за електронна търговия трябва да се актуализират едновременно един с друг. По този начин няма да възникнат неприятни събития като продажба на несъществуващ продукт.”
Добавяйки, че най-сигурното решение е използването на складов софтуер, Çiğdemli предоставя следната информация: „Актуализирахме нашия складов софтуер, Ticimax WMS, в нашия R&D център, намиращ се в технопарка на университета Boğaziçi. Степента на предотвратяване на грешки на Ticimax WMS, който е единственият складов софтуер със сертификат за качество ISO, вече е 100 процента Нашият софтуер, който е подходящ за използване на складове от всякакъв размер, следва всеки процес на доставка стъпка по стъпка и дори позволява на клиента да следва този процес.”
Бъдете първите, които коментират