Първият прототип на Bayraktar KIZILELMA е боядисан!

В изявлението, направено от Baykar Technology относно посещението на литовския заместник-министър на отбраната Вилиус Семеска, се вижда, че моделът за развитие на производството на първия прототип на Bayraktar KIZILELMA е боядисан. Докато на опашката има турско знаме, платформата с номер на опашката "01" е пълноразмерен модел на KIZILELMA, изразен като макет.

През март 2022 г. технологичният лидер на Baykar Селчук Байрактар ​​заяви, че името на MİUS е Bayraktar KIZILELMA, „След 3 години и половина по-голяма и по-пъргава риба влезе в производствената линия. MİUS – Безпилотен изтребител: Bayraktar KIZILELMA. На път е, следете...”, каза той. В изявлението, направено от Baykar Teknoloji, „Производственият модел за развитие на първия прототип на нашата система за бойни безпилотни самолети (MİUS) влезе в линията за интеграция. Името на нашия проект за безпилотен боен самолет беше Bayraktar KIZILELMA. бяха направени изявления.

Bayraktar KIZILELMA ще работи с крейсерска скорост, близка до скоростта на звука. В следващия процес той ще бъде свръхзвуков, като надвишава скоростта на звука. Bayraktar KIZILELMA ще има боеприпаси и товароносимост от близо 1.5 тона. Той ще може да носи интелигентни ракети "Въздух-Въздух", "Въздух-Земя" и крилати ракети. Радарът ще може да носи боеприпасите си вътре в корпуса, така че да има слабо видима конструкция. В мисии, където радарната невидимост не е на преден план, те също могат да имат боеприпасите си под крилото. Bayraktar KIZILELMA ще може да кацне на кораба с помощта на въжета и куки. Елементът, който отличава дизайна на самолета от другите безпилотни бойни самолети в света, са неговите вертикални опашки и предни хоризонтални повърхности за управление. Благодарение на тези контролни повърхности той ще има агресивна маневреност.

Беше подписано споразумение с Украйна за двигателя.

На втория ден от панаира за отбрана, аерокосмическа и космическа техника SAHA EXPO 2021, Baykar Defense и украинската система за безпилотни самолети Ivchenko-Progress Combatant (MİUS) подписаха договор за Bayraktar KIZILELMA. Договорът, подписан за проекта MİUS, обхваща доставка на турбовентилаторни двигатели AI-322F и интеграция на турбовентилаторни двигатели AI-25TLT.

Позовавайки се на двигателя Ivchenko Progress AI-450 на Akıncı TİHA, генералният мениджър на Baykar Халук Байрактар ​​каза; „Нашият стратегически безпилотен летателен апарат Akıncı беше задвижван от двигателя AI-450 на Ivchenko Progress. Ние произвеждаме серийно Akıncı. Следва безпилотният боен самолет. С договора ще монтираме двигателя AI-322F, произведен съвместно от Ивченко Прогрес и Мотор Сич, на нашите безпилотни изтребители. Надявам се, че този подпис ще засили стратегическото сътрудничество между двете страни и ще укрепи двете страни. имаше изявления.

Както съобщава TRT Haber, Игор Кравченко, генерален мениджър на Ivchenko Progress, заяви, че сътрудничеството между двете страни е достигнало ново ниво.

„В момента Турция е един от най-силните производители на дронове в света. Украйна е една от 6-те страни, които могат да произвеждат двигатели от началото до края. Уверен съм, че съвместната ни работа ще допринесе за сигурността и независимостта на двете страни, както и ще представи нов и по-силен продукт на света. Вярвам, че тази съвместна работа ще допринесе не само за отбраната, но и за икономиките на двете страни. Днес виждаме резултатите от това сътрудничество, формирано от взаимно доверие.

Имало е моменти, когато е имало проблеми, които сме решавали само по телефона. Днес получаваме резултатите от тази бърза работа. Гарантирам, че този безпилотен въоръжен автомобил ще работи по най-добрия и силен начин. Сигурен съм, че това няма да е последният ни проект и ще влезем в по-нови проекти заедно.” е давал изявления.

AI-322F Турбовентилаторен двигател; Това е версията на форсажа на турбовентилаторния двигател AI-322. AI-322F; Може да произведе максимална тяга от 2500 kgf без форсажер, 4500 kgf с форсажи и може да работи до Мах 1.6. Двигателят има диаметър на вентилатора 624 милиметра и маса 560 кг. AI-322F може да се използва на учебно-тренировъчни и леки щурмови самолети L-15.

Източник: defenceturk