Търгът ще бъде подновен за изграждане на 15 метролинии, чийто физически напредък не може да надвишава 2 процента, което изостава от определения график за завършване. Кайнарджа - Пендик - Тузла и Киразли -Halkalı Ще бъдат подменени съществуващите фирми изпълнители, които извършват метрото. Отново ще се проведе търг за 2 линии на метрото. Вместо недостатъчно съществуващите фирми ще бъдат определени и поканени на терена фирми изпълнители, които ще свършат работата по-бързо.
IMM ще направи необходимото
Фирмите, поели строителството и на двете метролинии, не изпълниха задълженията си в срок. IMM ще направи своята част, за да гарантира, че работата няма да остане незавършена, няма да настъпят обществени щети и най-важното е, че правата на 16 милиона истанбулци не са узурпирани. Офертите ще бъдат подновени възможно най-скоро.
ГУБЕНЕ НА ВРЕМЕ ТРЯБВА ДА СЕ ИЗБЯГВА
За да продължат двата проекта за метро и да не губим време, тръжният процес ще бъде стартиран отново. Според резултата от търга ще бъдат осигурени необходимите условия за бързото стартиране на строителството с новите фирми изпълнители. Определено ще бъдат създадени необходимите условия за ускоряване на новите строителни дейности, за да се предотврати загубата на време.
ЗА КАЙНАРЧА – ПЕНДИК – МЕТРОЛИНИЯ ТУЗЛА
През януари 2018 г. напредъкът на физическото поле беше само 0,2%. Поради липсата на средства и невъзможността за получаване на кредит строителните работи спряха напълно. През февруари 2020 г. строителните работи по линията бяха подновени със заем от 86 милиона евро от Френската банка за развитие. С този бюджет бързо продължи изграждането на 4,9-ви STAP „Пендик център-Кайнарджа център-Февзи Чакмак и гара Тавшантепе-участък Централна гара Кайнарджа”, който е с дължина 2 км и се състои от 1 станции. С издаването на еврооблигации през декември 2020 г. бяха осигурени допълнителни 34 милиона евро за проекта и всички финансови нужди за 1-ви ЕТАП бяха завършени. Строителството на линията, чийто физически напредък беше увеличен до 30 процента, се планираше да бъде завършен до края на 2023 г. Първият етап на строителството на метрото, който беше забавен с около 2017 години от процеса на търг и доставка на обекта през 3 г., беше завършен без прекъсвания или паузи, без допълнителни забавяния и в съответствие с целта за отваряне за 1 г. Значението и приоритетът на въвеждането в експлоатация и обществената полза, която ще създаде, бяха съобщени писмено.
ЗА МЕТРОЛИНИЯ КИРАЗЛИ ХАЛКАЛИ
Въпреки че обектът беше доставен през 2017 г., физическият напредък на обекта беше 2018% през януари 2,5 г., с други думи, строителните дейности бяха напълно спрени поради липса на средства и невъзможност за получаване на кредит. През декември 2020 г. строителството на линията беше подновено с издаване на 170 милиона евро облигации. С този бюджет през февруари 4,2 г. бяха възобновени строителните работи на 4-ви етап „Киразлъ, Барбарос, Малазгирт, Мимар Синан и гара Фатих”, с дължина 1 км и състояща се от 2021 станции. Напредъкът на физическото поле на 9-километровата линия, състояща се от 10 станции, беше увеличен до приблизително 8%. Фирмата изпълнител обаче забави работата на терена напоследък.
Бъдете първите, които коментират