Доставена е първата партида двигатели F110, които ще бъдат използвани в прототипи в рамките на проекта за национални бойни самолети (MMU). Правейки изявление на 9-ия семинар по въздушни и авиотехнически системи, ръководителят на отдела за самолети на SSB Abdurrahman Şeref CAN заяви, че двигателите F110, които ще бъдат използвани в прототипа на MMU, който се планира да започне наземните тестове през следващата година, са доставени на Турция от САЩ. Както съобщава Savunmatr, ще бъдат използвани 3 двигателя F-6, доставени в първите 110 прототипа на MMU.
İsmail Demir: Работим върху използването на алтернативни двигатели за MMU
Отговаряйки на въпросите на TurDef на изложението за отбрана DIMDEX, проведено в Катар, президентът на отбранителната индустрия проф. д-р İsmail Demir направи изявления относно проучванията на алтернативни двигатели и вътрешни двигатели за националните бойни самолети.
Обяснявайки, че работят върху използването на алтернативен двигател за двигателите F110, който да се използва в първия прототип на MMU, Исмаил Демир заяви, че алтернативният двигател ще защити проекта от негативни изненади и че може да захранва 2 прототипа до пристига вътрешният двигател. Както е известно за етапа на прототипа на MMU, ще се използват турбовентилаторни двигатели F16, които се използват и в бойните самолети F-110.
По отношение на разработването на вътрешния двигател, İsmail Demir подчерта, че не може да се осигури достатъчно финансиране за 2 различни вътрешни проекта за двигатели и че всички изпълнители (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney и TEI) трябва да бъдат събрани в рамките на един проект .
Той спомена, че Rolls-Royce са имали колебания относно работата с TRMotor преди, но това не е така в момента и ако тази тенденция продължи, TRMotor може да работи в партньорство с Rolls-Royce.
Подобен на алтернативния подход на турския двигател за MMU може да се наблюдава в AKINCI TİHA. Докато турбовитловите двигатели AI-450 с украински произход бяха използвани в прототипи и първата партида за масово производство, AKINCI-B, който използва двигател със 750 к.с., направи първия си полет наскоро. По този начин беше създадена алтернатива за AKINCI срещу негативно развитие по отношение на доставките на двигатели от Украйна, като войната Русия-Украйна.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират