Председателят на турското президентство на отбранителната индустрия проф. д-р Исмаил Демир говори за развитието на турската отбранителна индустрия в предаването A Haber. Правейки изявления относно проекта за национален боен самолет (MMU), Демир заяви, че файлът с покана за предложения (TÇD) е публикуван за двигателя на MMU. В този контекст Iron
„Публикувахме досие за покана за предложения (TÇD) за двигателя на MMU. Очакваме отговор на това. TRMotor и TEI подадоха своите оферти. TAEC (Kale + Rolls-Royce) ще даде днес утре. След като разгледаме тези предложения, ще седнем на масата и ще съставим пътна карта. Очакваме с нетърпение двигателите, направени в сътрудничество. Надяваме се да стане. Ние също така се опитваме да изградим нашите собствени възможности.“ използва фразите.
Доставени са първите F110 двигатели на MMU
Първата партида двигатели F110, които ще бъдат използвани в проекта за национален боен самолет (MMU), беше доставена миналия месец. Правейки изявление на 9-ия семинар за въздушни и авиационни системи, ръководителят на отдела за самолети на SSB Абдурахман Шереф КАН заяви, че двигателите F110, които ще бъдат използвани в прототипа на MMU, който се планира да започне наземни тестове следващата година, са доставени на Турция от САЩ. Както съобщава Savunmatr, ще бъдат използвани 3 двигателя F-6, доставени в първите 110 прототипа MMU.
İsmail Demir: Работим върху използването на алтернативни двигатели за MMU
Отговаряйки на въпросите на TurDef на изложението за отбрана DIMDEX, проведено в Катар, президентът на отбранителната индустрия проф. д-р İsmail Demir направи изявления относно проучванията на алтернативни двигатели и вътрешни двигатели за националните бойни самолети.
Обяснявайки, че работят върху използването на алтернативен двигател за двигателите F110, който да се използва в първия прототип на MMU, Исмаил Демир заяви, че алтернативният двигател ще защити проекта от негативни изненади и че може да захранва 2 прототипа до пристига вътрешният двигател. Както е известно за етапа на прототипа на MMU, ще се използват турбовентилаторни двигатели F16, които се използват и в бойните самолети F-110.
По отношение на разработването на вътрешния двигател, İsmail Demir подчерта, че не може да се осигури достатъчно финансиране за 2 различни вътрешни проекта за двигатели и че всички изпълнители (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney и TEI) трябва да бъдат събрани в рамките на един проект .
Той спомена, че Rolls-Royce са имали колебания относно работата с TRMotor преди, но това не е така в момента и ако тази тенденция продължи, TRMotor може да работи в партньорство с Rolls-Royce.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират