İBB пусна в експлоатация 160 нови автобуса, които ще бъдат включени в парка на Metrobus на Истанбул, който те закупиха със собствен капитал. Президент на IMM Ekrem İmamoğluобяви пред IETT, че около 500 служители, работещи чрез различни компании, са включени в персонала на древната институция. Говорейки на събитието, където и двете услуги бяха споделени с обществеността, İmamoğlu каза: „Ресурсите на страната принадлежат на 86 милиона в Турция и 16 милиона в Истанбул. Не забравяйте, че е задължение на администраторите да разпределят благословиите, които ви принадлежат, по справедлив начин към вас. Тази работа, която вършим днес, не е услуга за вас. Ekrem İmamoğluТова не е печалба за вас. Ekrem İmamoğluОтговорността на е начинът да бъде мениджър, като се справя добре със своите съотборници, върши правилното нещо, върши правилната работа, върши правилната работа, върши честната работа. Така че всъщност изпълнявам дълга си. Най-големият проблем на държавата е стремежът да се осветят някои от хората, които управляват държавата. Ние сме хора, нали; помня. Ние сме като вас. Ние сме хора и трябва да положим усилия да управляваме тази държава и заедно да управляваме този град“, каза той. Служителите, наети в персонала на IETT, ще получават 4 бонуса годишно, а седмичното им работно време ще намалее от 45 на 40 часа.
Столична община Истанбул (IMM) организира церемонията „Нови превозни средства IETT, които се присъединяват към флота и програмата за промяна на операционния модел на IETT“ като част от маратона „150 проекта за 150 дни“. Церемонията се проведе в IETT Garage в Kurtköy Yenişehir District; Президент на IMM Ekrem İmamoğluСрещата се проведе с участието на заместниците на CHP Gürsel Erol и Mahmut Tanal, кмета на Beylikdüzü Mehmet Murat Çalık и заместник-председателя на IMM Party Group на IYI İbrahim Özkan. Имамоглу и генералният мениджър на IETT Алпер Билгили изнесоха речи на церемонията.
„IETT Е СТАРА ИНСТИТУЦИЯ НА 150 ГОДИНИ“
Подчертавайки, че IETT е 150-годишна институция, İmamoğlu каза: „Днес сме заедно за 150-годишно дъщерно дружество в нашия 150-дневен 150 проект за откриване и новаторски маратон. IETT е една от най-ценните и утвърдени институции и марки не само на Столична община Истанбул, но и на Турция. Към юли той обслужва 3.324 милиона жители на Истанбул с общо 3.000 автобуса, 5.460 обществени автобуса и 16 шофьори. Разбира се, IETT не се състои само от превозни средства и водачи. Зад него стои огромна организация. Много от нашите служители имат много ценни усилия. Всеки ден в този град милиони наши граждани могат да ходят от едно място на друго с IETT. Накратко, повече от 4 милиона истанбулчани пътуват в рамките на града с IETT всеки ден. Само IETT покрива 7,5 процента от ежедневния масов транспорт на 60 милиона души в нашия град, включително линиите на метрото, морските линии и Мармарай. Тази цифра е в пъти по-голяма от повечето градове в Европа”.
„СИСТЕМАТА СТАРТИРА С ГРЕШКИ ОТ НАЧАЛОТО“
Отбелязвайки, че 600 от инвентара на IETT, който включва автобуси и обществени автобуси, се състои от метробуси, İmamoğlu каза: „Като поемаме някои рискове и се сблъскваме с критики, даваме на обществените автобуси статус, който служи в същия цвят, правейки нашето пътно приятелство с тях по-институционално, ние ще продължим да работим систематично там, като печелим; С други думи, ние решихме да предоставим холистично качество на услугата, без да търсим подслон под извинението „тази институция направи тази грешка, това не е наша работа“. Всички знаете“, напомни той. Заявявайки, че приблизително 52 хиляди души се възползват от 44-километровата метробусна линия с 900 спирки, простираща се от Beylikdüzü до Söğütlüçeşme, İmamoğlu каза: „За съжаление, както в много райони, тази зона е пренебрегвана от години. Допусната е известна небрежност. Системата тръгна с грешки, недостатъци и небрежност от самото начало“, каза той.
„ИМАТЕ ЛИ НЯКАКЪВ СТРАХ ОТ БОГА, ИМАТЕ ЛИ КРАТКО ПРОТИВ?“
Напомняйки покупките на метробуси, направени от Холандия в миналото, които те също разследваха, Имамоглу каза: „Тези превозни средства бяха закупени от Холандия, сякаш не разполагаме с вътрешни ресурси. Решихте да закупите от чужд източник, благодаря ви; Един от тях е купен за 1 милион 250 хиляди евро. С други думи, с днешните пари всеки автобус е 23 милиона лири. Как може мениджър, който ще купи метробус за точно 23 милиона лири, да не погледне подробностите за това? Как не се справя? Повярвайте ми, не е обяснимо, изобщо не е разбираемо. Всички знаем, че тази страна не е толкова богата, че най-големият бич и беда на тази велика страна е разточителството и прахосничеството. Така че нека оставим всичко настрана, когато говорим за това, с нашето социално определение; „Нямате ли страх от Бога, нямате ли съвест?“ Всички питат това“, каза той. Той заяви, че въпросните превозни средства не могат да бъдат използвани, тъй като не са подходящи за топографията на Истанбул и са оставени да гният в складовете. Отбелязвайки, че закупената компания също е прекратила дейността си, Имамоглу описа събитията като „комедиен филм“. Казвайки: „Това е разбиране за безплановост, липса на програмиране, пилеене на ресурсите на нашата нация, пилеене на ресурсите ни несъзнателно“, Имамоглу каза: „Не е възможно да ги разберем. Поне нашите концепции не са подходящи за това. И ние имаме разбиране, което се бори срещу това. Като виждам такива практики, дори като говоря за тях, се изчервявам като кмет на тази институция. Това е срамно и греховно. Наистина е неудобно“, каза той.
„ВТОРОТО ДЕЙСТВИЕ НА ИГРАТА БЕШЕ В АНКАРА“
Споделяйки информацията, че по-голямата част от съществуващия BRT флот се състои от 10-годишни превозни средства, Имамоглу каза: „Времето на експедицията е изтекло, така да се каже, има инвентар, който не може да осигури качествена услуга, не може да работи с желания капацитет и често се поврежда. Като цяло сме наясно, че нашият BRT флот е малко уморен, малко уморен. Разбира се, не можехме да оставим този спасителен пояс на произвола на съдбата. Ние не сме администрация, която ще се оправдава за истанбулчани. Особено големи усилия положихме за обновяване на автобусите по линията на Metrobus. Преди почти две години развълнувано се заехме да докараме 300 нови автобуса в нашия Истанбул, като ни убедиха с проучването, което направихме веднага, което е мъдрост, която обикновено не можем да убедим лесно, и като единодушно премахнахме лимита за заемане от парламент. Оказва се, че вторият акт на играта за одобрение, която получихме единодушно оттук, е в Анкара, играе се в Анкара. А заемът ни още не е одобрен от Президентството. Така че, ако бяхме добавили 160 към сегашните 300, щяхме напълно да обновим вече остарелия инвентар. Хората в Истанбул щяха да подновят стария си автобусен парк в своите лъскави, неповредени и безаварийни автобуси, тъй като периодът преди нас беше пренебрегнат, за съжаление.“
„ПОМОГНАМЕ НИ; НЕ"
„Безпомощни ли сме; Казвайки „не“, Имамоглу каза: „Този път добавихме 7 нови превозни средства към нашия автопарк заедно с наши собствени средства, преговаряйки на 160-годишни вноски и гарантирайки, че получаваме най-добрите цени. Двете марки, които виждате на гърба, са двете местни марки на тази страна. Успех“, каза той. Повтаряйки, че автобусите, внесени от Холандия, които не могат да бъдат използвани, са 23 милиона TL, İmamoğlu каза, че превозните средства, които купуват, са по 7,5 милиона TL всяко. Заявявайки, че са изпитвали превозните средства в продължение на 1 година, преди да ги получат, İmamoğlu сподели информация за техническия капацитет на превозните средства. Подчертавайки, че те ще обновят системата на метробусите, която се движи в обратната посока на трафика, с течение на времето, Имамоглу каза: „Знаем, че метробусите носят много сериозен риск от злополука, когато работят в обратна посока. С нашето ново поколение BRT превозни средства ние също ще спрем да работим в обратната посока след време. По този начин ще премахнем този риск.“
СЛУЖИТЕЛИ ИНСТАЛИРАХА IETT
Посочвайки, че те ще направят нови разпоредби в полза на служителите на IETT в съответствие с разбирането за социалдемократическия муниципализъм, İmamoğlu сподели следната информация:
„Днес завършваме „Модела на оперативен проект“ в Kurtköy Garage. Какъв е този бизнес проект? През 2018 г. бившето ръководство даде правата за експлоатация в четири гаража в Истанбул на някои компании. С други думи, това е една и съща компания, която експлоатира автобусите, плаща на персонала и поддържа превозните средства. За съжаление този модел не изглеждаше справедлив и ефективен модел. От поддръжката на автобусите до линията на персонала имаше много проблеми. Тук също има проблем: има превозно средство IETT. Минават един до друг. Шофьорите на автобуси се поздравяват и клаксони. Но вътре той казва; „Вършим една и съща работа, но има разлика между нас.“ Това не е справедлива ситуация. Никога не забравяйте, че г-н Kemal Kılıçdaroğlu издигна най-голямото знаме и се бори срещу концепцията за подизпълнители в тази страна. И знаете, че въпреки че днешното правителство направи крачка назад от тази дата и направи някои промени, то все още не е достигнало нивото, което заслужава. Вие вече сте живи хора. Ще имате същите права. Искаме да имаме това във всички среди. Възможно е тази нация да бъде в просперитет в деня, в който правата на трудещите се в тази страна са защитени и те получават правата си еднакво в списъка.
„ДНЕС ТРЯБВА ДА ПРОМЕНИМ МИСЛЕТО НА МЕНИДЖЪРА В ДЪРЖАВАТА“
Имамоглу, който оприличи процеса на пръстените на верига, каза: „Никой няма магическа пръчка. И така, какво имам предвид? Можем да дадем примери за нашия управленски подход, управленска култура и управленска етика, като правим подобни промени в рамките на собствения си кръг, но не можем да решим всички проблеми в Столична община, например, с магическата пръчица в ръцете си. Това е като брънките на веригата. Да, можем да ви разрешим. Не можем да разрешим тези други холистични проблеми. каква е причината Защото икономиката е лоша. Тогава и икономиката трябва да е добра. Защото неравенствата и неравенствата в разпределението на доходите не са проблем, който само IMM може да реши в собствената си област. 360 градуса е проблем, който трябва да се реши в цялата страна. Защото има неравенство в доходите. Така че коренът на проблема са проблемите и проблемите с икономиката. Умът, който управлява държавата, е отговорен за проблеми като неспособността на работната сила и основните процеси. Така че, ако очакваме тотална промяна, трябва да променим днешното изпълнително съзнание в страната. Няма друг начин“, каза той.
„НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ПРОБЛЕМ НА СТРАНАТА Е ВСЯКА СЕКЦИЯ ОТ СТРАНАТА, УПРАВЛЯВАЩА НАРОДА ДА СЕ СВЕЩИ“
Подчертавайки, че ресурсите на страната принадлежат на 86 милиона в Турция и 16 милиона в Истанбул, İmamoğlu каза: „Не забравяйте, че задължението на мениджърите е да разпределят благата, които ви принадлежат, на вас по справедлив начин. Тази работа, която вършим днес, не е услуга за вас. Ekrem İmamoğluТова не е печалба за вас. Ekrem İmamoğluОтговорността на е начинът да бъде мениджър, като се справя добре със своите съотборници, върши правилното нещо, върши правилната работа, върши правилната работа, върши честната работа. Така че всъщност изпълнявам дълга си. В това отношение съм го казвал навсякъде, ще го кажа и тук: най-големият проблем на държавата е стремежът да се осветят едни хора, които управляват държавата. Ние сме хора, нали; помня. Ние сме като вас. Ние сме хора и трябва да положим усилия да управляваме тази държава и заедно да управляваме този град“, каза той.
„ТРЯБВА ДА НАПРАВИТЕ ЛИДЕРА НА ИСТАНБУЛ ПО-ЩАСТЛИВ ОТ НИКОГА“
Казвайки „И какво правим“, Имамоглу изброи правата на служителите, които наемат с новия регламент, както следва:
„Въвеждаме ви от тази неравна среда в една равнопоставена среда. Нашите шофьори ще получават 4 бонуса годишно. Седмичното работно време ще намалее от 45 на 40 часа. Ще има такси за храна. Броят на дните годишен отпуск ще се увеличи от 14 на 22 дни. Те ще имат право на социален отпуск от 8 дни. Те ще се възползват от помощи като пакет за социално подпомагане, помощ за събиране, помощ за Рамадан. Ще има източници на мотивация като награда за точки за постижения на PGS, бонус без щети, бонус за управление, бонус за смяна. Да, тези, които се присъединят към нашето семейство, ще се възползват от тези права. Защото за нас здравето, щастието и добрите условия на всеки един от 16-те милиона са от особено значение. Тези, които се присъединят към нас, нашето семейство и скъпи приятели, вие ще се възползвате от тези права. Защото за нас здравето, щастието и добрите условия на всеки член от нашите 16 милиона души придобиват значение. Следователно има само една причина за тези възможности, които ви предоставяме: Трябва да направите хората в Истанбул щастливи повече от всякога. Разбрахме ли се за това?"
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА СЛУЖИТЕЛИТЕ „ПРИЯТЕЛСКО ОБСЛУЖВАНЕ“.
Имамоглу предупреди колегите си да предоставят приятелски услуги на хората в Истанбул и каза: „Вие ще бъдете посланик на Столична община, който се усмихва, уважава хората, отнася се добре с тях и ги напътства.“ Подчертавайки, че се опитват да служат на Истанбул със същото разбиране, Имамоглу каза: „В същото време ние произвеждаме метро на 10 подземни линии едновременно. Изграждаме зелени площи, изграждаме паркове. Открихме най-голямото съоръжение в Европа, което произвежда енергия от твърди отпадъци. Събрахме нашите проекти за нови, извършваме процеса по ОВОС. С нашия бюджет за социална помощ ние допринасяме за 1,5 милиона домакинства в тези трудни времена в Истанбул. Понякога даваме стипендии на студенти. Понякога доставяме мляко до дома му. Раздаваме мляко на 200 хиляди деца. За 3 години вкарваме много проекти, които не са предприети от 25 години. Има приятели, които ни критикуват или говорят с нас в някакви платформи, които ще бъдат опозицията на днешния Истанбул и утрешната опозиция в Турция.Сравняват данните ни с 25 години, докато се състезават. С други думи, те сравняват това, което направихме за 3 години с 25 години. Разбира се, не сме изненадани от това. Напротив, радвам се. Казвам на тези приятели, които сравниха 3 години в 25 години; „Когато изтекат 5-те години или в период на служба в Истанбул за два мандата, повярвайте ми, те ще бъдат изненадани какво ще кажат. Но те ще направят това: повечето от тях ще дойдат и ще гласуват за нас, ще видите.
„ПО-МАЛКО ОТ СУТРИНТА“
Заявявайки, че са укрепили и разкрасили Истанбул с инвестиции, İmamoğlu се обърна към шофьорите, които се прехвърлиха в IETT, със следните думи:
„Нека Бог ви даде безопасни и безпроблемни пътувания. Продължаваме да събираме нашите граждани с нашите по-модерни нови превозни средства, по-щастливи служители и услуга за обществен транспорт, достойна за Истанбул. Всеки от вас, вършете службата си добре. Вижте, въпреки че има по-малко неизправности, отколкото през последните години, те се оплакват от вас на нацията, като използват свои собствени системи и медии за всяка неизправност. Те вършат несправедливост. Цифрите са сигурни, числата са сигурни. Те очернят вашата институция, нашата институция. Това са шепа хора. Това е институция на 150 години. Те не могат да си позволят да го очернят. Но те го правят. Те правят къси драскулки като тези. Разбира се, колко далеч гори свещта на лъжеца? до лягане. Просто е време за лягане. Ето защо ви питаме; Всички приятели, ще си свършите добре работата. Заедно ще служим добре на нашата нация. Ще вземам и вашите автобуси от време на време. От време на време ще идвам във вашите гаражи. с теб sohbet Аз ще направя. О, моите красиви граждани на Истанбул са ви поверени. Защитете и пазете нашите деца. Особено внимание ще обърнете на дамите. Имаме решение да спираме извън познатите спирки понякога през нощта. Следователно безопасността на живота и имуществото на всеки човек, живеещ в тази страна, е поверена на вас във вашите автобуси. Имаш хубав начин."
ПОСЛАНИЕТО НА МУХАРЕМ: „ЖЕЛАЯ НИ ДА БЪДЕМ ХОРА, КОИТО СЛУЖАТ НА МИРА И МИРА“
Напомняйки, че сме навлезли в свещения месец Мухарам в края на речта си, Имамоглу каза: „Пожелавам месец Мухарам, който започна днес, да бъде благословен за ислямския свят, да донесе мир и щастие на цялото човечество, на донесе единство и солидарност и да ни накара да почувстваме колко красива нация сме всички заедно. Иска ми се да станем хора, които се учат от страданията си и които служат за бъдещето, мира, хармонията и единството.“ След изказванията Имамоглу направи снимка с шофьорите, които се присъединиха към IETT, и беше посрещнат с аплодисменти от колегите си.
Генералният мениджър на IETT Алпер Билгили също изнесе реч на церемонията. Билгили каза: „Като първа стъпка от тази трансформация, която ние осъществихме със заповед на нашия президент, „да включим приблизително 2018 шофьорски персонал, работещ в компании подизпълнители от 2000 г., в рамките на общината“, за да осигурим мир на труда и да увеличим нашите качество на услугата, приблизително 500 наши приятели ще се присъединят към нашето IMM семейство днес. Желая ви късмет.
Днес празнуваме и въвеждането на 160 нови BRT превозни средства с голям капацитет, които закупихме със собствени ресурси и започнахме да обслужваме нашите пътници. Отсега нататък се стремим да обновим напълно остарелия си метробус след няколко години, надяваме се чрез закупуване на поне 100 нови метробуса всяка година. Бих искал да изкажа нашите благодарности на всички, които положиха големи усилия в този процес и пожелавам новите превозни средства, които добавихме към нашия автопарк, да бъдат от полза за нашата община и нашите пътници. Днес искрено поздравявам моите 500 колеги, които се присъединиха към нашето семейство İBB с новия си персонал. Вярвам, че ще служите от все сърце за нашия Истанбул с цялата си упорита работа и усмихнато лице и желая на вас и нашите пътници безопасно и благоприятно пътуване.“
ТЕРГ И ПРОЦЕС НА ПОКУПКА
Средната възраст на 670 превозни средства, работещи по метробусната линия на IETT, един от филиалите на IMM, се увеличи до 10. Когато президентството не одобри външния заем от 300 милиона евро в продължение на месеци за закупуване на 90 превозни средства за обновяване на метробусите, което предизвика интензивни оплаквания, IETT предприе действия за закупуване на автобуси със собствени ресурси. В резултат на търга, който се проведе на 5 август 2021 г. и излъчен на живо, беше одобрена офертата на фирма Otokar за 21 автобуса с дължина 100 метра и офертите на Akia за 25 автобуса с дължина 60 метра. Автобусите Otokar с дължина 21 метра са с капацитет 200 пътника. Използваните в момента превозни средства са 18,5 метра и могат да пътуват 185 пътника едновременно. 25 автобуса Akia с дължина 60 метра са с капацитет 280 пътника. Автобусите, които се използват в момента, също са 26 метра, но могат да превозват 225 пътници.
ДОСТАВКАТА ЗАПОЧНА ПРЕЗ АПРИЛ, ЩЕ ПРИКЛЮЧИ ПРЕЗ СЕПТЕМВРИ
Доставките на автобусите, 15 процента от които са закупени в брой, а останалите с падеж от 72 месеца, започнаха с въвеждането на 12 нови метробуса в услуга на истанбулчани на 2022 април 30 г. С церемонията, която се проведе днес, 100 нови превозни средства ще започнат да излизат на сцената по линията на метробуса. Останалите 30 нови метробуса ще се срещнат с жителите на Истанбул до следващия септември. С нови покупки на метробус; Осигурена е подкрепа на националната индустрия с превозни средства, произведени в страната. Възрастта на BRT флота от 11,5 е намалена на 8,5. В настоящия автопарк ситуацията, че неизправностите, които възникват поради възрастта на превозното средство, влияят отрицателно върху линията, ще намалее. Благодарение на отварящите се навън плъзгащи се врати тип метро ще се улесни движението на пътниците. Благодарение на високия пътнически капацитет, общият капацитет ще се увеличи с 10 процента, броят на пътниците, превозвани наведнъж, ще бъде повече и времето за чакане на спирките ще бъде намалено. Благодарение на високата мощност на климатика ще бъде осигурено комфортно пътуване. Единичният разход на гориво на превозен пътник ще бъде по-нисък в сравнение със съществуващите превозни средства. Със системата за откриване на степента на заетост на пътниците в превозното средство, заетостта на превозното средство ще се показва на пътника от знака на превозното средство.
Бъдете първите, които коментират