Въздушният транспорт е от ключово значение за поддържането на настоящата глобална търговска система. Като се имат предвид скоростта и факторите за безопасен транспорт, които осигурява, ролята на въздушния транспорт е много важна и за търговията с важни товари като опасни стоки. В допълнение към предимствата като въздушен транспорт, скорост и планирана работа, той предлага най-модерната услуга с развиваща се технология. Според данните, обявени от Международната организация за гражданска авиация (ICAO), световната авиоиндустрия има пряк и косвен икономически принос от 2,7 трилиона долара за националните икономики.
ОБРАЗОВАНИЕТО, ЗНАНИЯТА И ОСЪЗНАТОСТТА СА ВАЖНИ
В рамките на дейностите на работната група за авиокомпании, които следвам като част от задълженията си в Изпълнителния съвет на Асоциацията на доставчиците на международни спедиторски и логистични услуги (UTIKAD), мога да кажа, че притежавайки необходимото обучение, знания и информираност, особено във въздушния карго транспорт е най-важната отговорност. Най-важният момент, на който нашите представители и обучители в сектора подчертават, както в срещите на работните групи, така и в нашето обучение за диплома на FIATA, е липсата на обучение.
Да придобиете опит в сектора, да обновите информацията, да се адаптирате към променящите се начини на правене на бизнес, да придобиете теоретични и практически процеси, да имате различни гледни точки и да натрупате опит; елементи, които правят професионалното обучение задължително. Но времето, което не е отделено за обучение в натоварения работен ритъм, за съжаление води със себе си важни грешки. Поради липсата на обучение и информация могат да възникнат както загуби на време, така и разходи и необратими злополуки при превози на опасни товари, където безопасността трябва да бъде на преден план във въздушния транспорт.
В обхвата на „Наредбата за превоз на опасни товари по въздуха“, „Опасни товари“ съгласно определението в параграф bb на член 4; Списъкът на опасните товари, публикуван от Международната организация за гражданска авиация, е показан в раздела "Технически инструкции". Той обхваща стоките, стоките или веществата, които могат да представляват риск за безопасността на живота и имуществото и околната среда, класифицирани съгласно съответните инструкции.
НАЙ-ЯСНИЯТ РЕЖИМ ОТ ВСИЧКИ РЕЖИМИ
Важните правила относно безопасното превозване на опасни товари по въздуха от Международната организация за гражданска авиация (ICAO) и Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) се предават на представителите на сектора. Освен това се организират специални обучения от ICAO, IATA, акредитирани от IATA авиокомпании и оторизирани институции за обучение.
Тъй като нашето национално законодателство подкрепя международното законодателство, правилата са ясно определени. При транспортирането на опасни товари се прилагат разпоредбите на „Техническите инструкции“ и „Наредбата за превоз на опасни товари по въздух“, публикувани от Международната организация за гражданска авиация, както и международните конвенции, по които тя е страна. по въздух. Може би няма да е погрешно да определим въздушния транспорт като най-ясния вид от всички видове. Но успешното прилагане на тези правила зависи в голяма степен от образованието.
По данни на Държавната летищна администрация (DHMI) общият товаропоток, който е бил 2020 милион 1 хиляди 368 тона през 576 г., е достигнал 2021 милион 21 хиляди 1 тона през 615 г. с ръст от 709 процента. Според данни на IATA повече от 1,25 милиона пратки с опасни товари се транспортират по въздух всяка година. Очаква се броят на превозите на опасни товари да нарасне значително, като ръстът на въздушните товари се оценява на 4,9 процента годишно през следващите пет години. В момент, в който делът на превоза на опасни товари по въздуха е толкова висок, е очевидно, че правилата трябва да се спазват точно.
Обучението за опасни материали е задължително за всеки, който подготвя, представя, приема и борави с продукти по време на превоз на опасни товари. Подходящото обучение е от жизненоважно значение, за да се предотвратят възможни опасности, които могат да възникнат по време на процеса на подготовка и транспортиране след подготовката и да се гарантира компетентността на всички заинтересовани страни, за да се осигури транспортирането на опасни товари при подходящи условия. Как бихте искали да проучите значението на образованието чрез инцидентите, преживени по време на превоз на опасни товари?
НЕКА РАЗГЛЕЖДАМЕ НА ЖИВИ ПРИМЕРИ
Спомняте ли си, че катастрофата на товарен самолет в Дубай на 3 септември 2010 г. беше причинена от 81 хиляди литиеви батерии, пренасяни в контейнер и чието съществуване беше скрито? Или катастрофата с товарен самолет, излетял от корейското летище Инчеон до китайското летище Шанхай Пудонг на 28 юли 2011 г., доведе до запалими материали като боя, фоторезист (клас 3), абразивна течност (клас 8) и литиево-йонни батерии, използвани в хибридни автомобили. Знаете ли, че това се дължи на поставянето на една и съща палета с горими материали като (Клас 9)?
Имайки предвид инцидентите, чиито примери се споделят и когато смятаме, че обученията, организирани от ICAO и IATA, включват стъпки като приложимост, класификации, ограничения, инструкции, документация, транспортни процеси, опаковане; Ще бъде важна и сигурна стъпка за компаниите в сектора да изпратят себе си, а след това и свои колеги, които току-що са навлезли в сектора, на тези обучения, за да минимизират рисковете. Тук нашите компании казват: „В нашата организация вече имаме отговорен опасен материал.“ може да каже; вярно е. Важното обаче не е в компанията да има поне двама служители, които са преминали съответното обучение, посочено в обхвата на „Наредбата за въздушен превоз на опасни товари“, а да се повиши информираността на служителите, участващи в всяка стъпка от превоза на опасни товари от етапа на резервация до етапа на товарене и като забелязваме възможните негативи предварително, за да сведем до минимум злополуките и грешките дори сведени до нула.
ОПРЕДЕЛЯТ СЕ ПРОЦЕДУРИ И ПРИНЦИПИ ЗА ОБРАЗОВАНИЕ
В съответствие с правилата за опасни товари (DGR) на IATA, отговорността за превоз на опасни товари по въздух принадлежи на изпращача и на всички страни, участващи в транспортната система. В този момент основният играч са карго агенциите. IATA предоставя на представителите на индустрията най-актуалните насоки за това как безопасно да транспортират и изпращат опасни материали. Въпреки това, прекъсвания като незавършени процеси и дефектни опаковки, извършени от агенции преди транспортирането на опасни товари; Това кара компаниите да изпитват загуби на време и разходи. Тези ситуации произтичат от липса на образование и знания.
Докато членовете на UTIKAD, които обработват приблизително 95 процента от обема на вноса и износа на въздушни товари в Турция, са информирани от нашите съобщения, предупрежденията продължават да се дават от Главна дирекция за гражданска авиация на Министерството на транспорта и инфраструктурата на TR. Главната дирекция също публикува „Инструкция за обучение по превоз на опасни товари по въздух (SHT-EĞİTİM/DGR)“ на 18 април 2022 г. С тази инструкция се определят процедурите и принципите по отношение на обученията, които ще се провеждат на лицата, които ще участват в превоза на опасни товари по въздуха, съдържанието на програмите за обучение, обучаващите институции и предприятията, които ще извършват обучението, и беше определено упълномощаване и супервизия на обучителите, които ще провеждат посочените обучения.
КОНКУРЕНЦИЯТА ЩЕ НАРАСТВА С НАРАСТВАНЕТО НА ПРОФЕСИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ
Въпреки че в тази статия е дадена информация за въздушния транспорт, споменатите проблеми са тясно свързани с всички видове транспорт. Извършване на дейности по транспортиране на опасни товари по автомобилен, железопътен, въздушен и морски път в Турция в безопасна, висококачествена, устойчива конкурентна среда с най-малко вредни въздействия върху околната среда, в съответствие с международните конвенции, стандарти и законодателство, и че тези дейности служат в хармония с други транспортни дейности.
За да се превърне Турция в страна за пример и транзитен транспортен център, трябва да се отдаде голямо значение на образованието, за да се намалят рисковете при транспортирането на опасни товари по въздуха, да се предотврати загубата на време и разходи, предотвратяване на процесите, извършвани от неупълномощени лица и гарантиране на тези. Информираност, информираност и професионално развитие, които да се създават чрез образование; Това ще повиши качеството на услугите в сектора, ще направи логистичния сектор квалифициран и ще изведе страната ни до по-силна позиция в конкуренцията със страните по света.
Специалист по секторни връзки на UTIKAD Гамзе Мутлу
Бъдете първите, които коментират