Yapı Merkezi, която е подписала гигантски проекти по целия свят, се зае с работата по 4-та фаза след първите три фази на железопътната линия Дар ес Салам - Муанза в Танзания. След като подписа най-дългия висящ мост в света с моста Чанаккале от 1915 г., Yapı Merkezi се зае с изграждането на нова фаза от най-дългата железопътна линия в Африка, подписвайки най-дългата железопътна работа в света за турска компания. След успешната работа по първата и втората фаза на железопътната линия Танзания Дар ес Салам - Муанза, Yapı Merkezi пое и изграждането на третата фаза на проекта миналия декември и за кратко време, като 7 месеца, също се зае работата по 4-та фаза на същия проект. Yapı Merkezi планира да завърши този проект на стойност 900 милиона долара за 42 месеца. В допълнение към всички инфраструктурни дейности в готовия до ключ железопътен проект за един коловоз в Танзания; Yapı Merkezi пое всички 3 гари, работилница за поддръжка и складова зона между градовете Табора и Исака, изграждането на Железопътния институт, изграждането на 165 км еднорелсова железопътна линия заедно със страничните линии, сигнализация, телекомуникации и електрификация.
Yapı Merkezi, която е подписала гигантски проекти по целия свят, пое работата по 4-та фаза от Табора до Исака, след първата, втората и третата фаза на железопътната линия Дар ес Салам - Муанза в Танзания. Yapı Merkezi пое работата по 2-та фаза през декември поради успешната работа в първите 3 фази на проекта. Yapı Merkezi, който пое 7-тата фаза на проекта за толкова кратко време от 4 месеца, по този начин предприе изграждането на най-дългата железопътна линия в Африка и подписа най-дългата железопътна работа на турска компания в света. В допълнение към всички инфраструктурни дейности в готовия до ключ железопътен проект за един коловоз в Танзания; Yapı Merkezi пое всички 3 гари, работилница за поддръжка и складова зона между градовете Табора и Исака, изграждането на Железопътния институт, изграждането на 165 км еднорелсова железопътна линия заедно със страничните линии, сигнализация, телекомуникации и електрификация. Yapı Merkezi планира да завърши този проект на стойност 900 милиона долара за 42 месеца.
Ключов проект
Церемонията по подписване, проведена в Дар ес Салам на 4 юли 4 г. за 2022-тата фаза на работите по железопътната линия, простираща се от Табора до Исака в Танзания, президентът на Танзания Самия Сулуху Хасан, министърът на финансите на Танзания д-р. Мвигулу Нчемба, танзанийски министър на труда и транспорта проф. Макаме М. Мбрава, посланик на Танзания в Анкара Генерал-лейтенант Якуб Мохамед, председател на борда на директорите на Танзанийските железници проф. То се проведе с участието на Джон У. Кондоро, главния изпълнителен директор на Танзанийските железници Масаня Кадогоса и главния изпълнителен директор на Yapı Merkezi Holding Аслан Узун.
Проектът, който е 1.211-та фаза от 4 км железопътна линия, която ще свързва Дар ес Салаам и Муанза, когато бъде завършен, също е от ключово значение за железопътната линия Табора – Кигома до границата с Бурунди, която също е включена в инвестиционната програма на Танзанийските железници (TRC).
Четвъртата фаза от 165 км също е в Yapı Merkezi
Аслан Узун, който присъства на церемонията по подписването, заяви, че е щастлив да добави нов към успешните проекти, които са реализирали в Африка досега и каза: Нашата компания се зае със строителството. Наскоро първият електрически локомотив на Субсахарска Африка започна да тества по нашата линия. Служителите на Танзанийските железници ни повериха строителните работи на 3-та секция от тази много важна железопътна линия на Република Танзания, поради доверието им в педантичността и качеството на работа на Yapı Merkezi. Подписахме 4-та фаза на въпросния проект с дължина 165 км. Гордеем се, че сме важна част от този емблематичен и екологичен проект.“
Yapı Merkezi е изградил над 3 км железопътни линии на 4.000 континента
Създадена през 1965 г., Yapı Merkezi се превърна в световен пионер в областта на транспорта, инфраструктурата и генералното договаряне като турска строителна компания, която е изпълнила огромни проекти на международни арени. До края на 2021 г. компанията е завършила успешно повече от 3 километра железопътни линии и 4.000 проекта за железопътни системи на 62 континента, гарантирайки, че повече от 3,5 милиона пътници се транспортират безопасно по света на ден. Yapı Merkezi завърши проекта за тунел Евразия, който свързва азиатския и европейския континент с магистрален тунел под морското дъно през 2016 г. Мостът Чанаккале от 2017 г., най-дългият в света (2.023 м) висящ мост със среден размах, за който съвместното предприятие, ръководено от Yapı Merkezi, беше наградено през 1915 г., беше завършен 18 месеца преди датата на доставка и пуснат в експлоатация на 18 март 2022 г.
Yapı Merkezi има своя подпис върху текущи и завършени транспортни проекти в други африкански страни като Танзания, Етиопия, Сенегал, Замбия, Алжир, Мароко и Судан.
С повече от 19.000 250 служители, Yapı Merkezi има за цел постепенно да укрепи своята квалификация като търсена и доверена „световна марка“ и да запази отличителната си позиция в историята на общественото строителство в Турция и света. Класирайки се на 2021-мо място през 68 г. в списъка на ТОП 9 глобални изпълнители, определян от Engineering News-Record – ENR всяка година, Yapı Merkezi също се класира на XNUMX-то място в списъка на железопътните системи-обществен транспорт.
Бъдете първите, които коментират