Airbus губи първия кръг в съдебен спор между Qatar Airways

Airbus губи първия кръг в съдебен спор между Qatar Airways
Airbus губи първия кръг в съдебен спор между Qatar Airways

В делото между Qatar Airways Airbus загуби първия кръг. Авиокомпанията заведе дело за 350 милиарда долара заради проблеми със сигурността на самолета A1,4 на Airbus.

Британският съдия Дейвид Ваксман не прие искането на Airbus да отхвърли делото, заведено от Qatar Airways, позовавайки се на френското законодателство.

Qatar Airways заведе дело с искане за 350 милиарда долара на основание, че е имало дефект в боята и системите за защита от мълнии на повърхността на пътническия самолет тип „A1,4“, който е закупен от компанията Airbus (AIR.PA) със седалище в Франция.

Qatar Airways твърди, че тези самолети представляват „риск за сигурността“, докато Airbus счита, че дори да има недостатъци в качеството, те не представляват „слаби места за сигурността“.

След днешното решение на британския съд да разгледа делото по същество, страните трябва да подготвят защитата си, която ще отнеме хиляди страници за новите изслушвания, които ще започнат в средата на 2023 г.

На изслушването през април Airbus изрази мнение, че Qatar Airways не е в състояние да представи някои от документите, които е поискала, цитирайки закона, приет във Франция през 1968 г., който забранява „доставянето на подробности относно чувствителни икономически въпроси на чуждестранни съдилища“.

Airbus е подал молба до британското правосъдие да назначи специален представител, който да представи документите на Qatar Airways, както направи преди това, за да помогне на британските власти в разследване за подкуп.

В защитата си пред съда той твърди, че ако не направи това, може да бъде преследван за извършване на престъпление срещу компанията съгласно френското законодателство.

Британският съдия Дейвид Ваксман обаче не прие защитата на Airbus в този смисъл.

Законът, приет във Франция през 1968 г., има за цел да попречи на френски компании да бъдат съдени в съдилища в чужбина по време на икономическия период след Студената война. (Евронюз)

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*