City Lines, дъщерно дружество на IMM, възстанови 1952-годишния ферибот Paşabahçe, произведен през 70 г., в 566-годишната корабостроителница Haliç. Paşabahçe се събра отново с Истанбул, където е отделен от 2010 г., с церемония, на която присъства председателят на CHP Кемал Кълъчдароглу. Кълъчдароглу каза: „Изключително красиво нещо е да преживееш отново една история“ и каза: „Президентът Екрем е много успешен в една тема; Той е изключително успешен в преодоляването на всички препятствия и достигането на целта.” Споделяйки информацията, че оборотът на корабостроителницата Haliç през 2019 г. е бил 1 милион лири, İmamoğlu каза: „През 2021 г. ние го увеличихме до 132 милиона спрямо миналата година. На това място беше станало невъзможно да се построи кораб. Но сега се обърна към голяма корабостроителница, която произвежда свои собствени водни таксита и предоставя възможности за бъдещето, от много композитни пътнически кораби до влекачи до конструкция на пилотски лодки“, каза той.
Столична община Истанбул (IMM) възстанови историческия ферибот Pasabahce, произведен през 2010 г., който беше изваден от флота на City Lines през 1952 г., на 70-ата си година. Церемонията се проведе като част от маратона „566 проекта за 150 дни“ за Paşabahçe, който беше събран отново със своите пътници от дъщерното дружество на IMM Şehir Hatları, в 150-годишната корабостроителница Haliç, най-старата корабостроителница в света; Председател на CHP Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Заместник-председател Seyit Torun, CHP Президент на провинция Истанбул Canan Kaftancıoğlu, президент на IMM Ekrem İmamoğlu, председателят на провинция Истанбул IYI Party Buğra Kavuncu, депутати, кметове и генерален мениджър на City Lines Синем Дедеташ.
КИЛИЧДАРОГЛУ: „ПРЕЖИВЯВАНЕТО НА ИСТОРИЯ Е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО КРАСИВО НЕЩО“
Kılıçdaroğlu каза: „Изключително красиво нещо е да преживееш отново една история“ и добави: „Това, което прави нациите нация, е тяхната история. Това, което прави един град, е неговата собствена история. Ако владетелите се отчуждят от града, в който живеят или управляват, те забравят историята. В този контекст е изключително добро събитие, че нашият кмет на Столична община Истанбул възстанови и разкри историята на Истанбул. Отново заедно отворихме Цистерната Базилика. В известен смисъл го виждах като център на света. Където и да копнете или пипнете в Истанбул, който вече е бил столица на три велики империи, непременно ще излезе история“, каза той. Kılıçdaroğlu, който сподели информацията, че е живял в Истанбул Göztepe в продължение на 12 години в миналото, подчерта, че фериботите на City Lines са важни и за него. Кълъчдароглу, който включи спомените от ферибота в речта си, каза:
“ЕКРЕМ ПРЕЗИДЕНТ; ИСТАНБУЛ МОЖЕ ДА ВИ ВИДИ”
„Нашият кмет на Истанбул, Екрем Бей, наистина иска да служи на хората в Истанбул с голяма преданост. Той полага изключителни усилия със себе си и със своя персонал. Знам, че хората с увреждания се премахват. Знам, че трудностите са отстранени. Но Екрем президент е много успешен по един предмет. Той изключително успешно преодолява всички препятствия и достига целта. Даде пример от медиите, господин президент. Те нямат значение. Няма значение. Вижда ви истанбулецът, господин президент. Истанбулчани те познават. Истанбулчани също знаят какво правите за Истанбул. Не само жителите на Истанбул, но и целият свят знае. Няма друг мегаполис в света, който да е построил едновременно 10 големи метрополии. Всички те са спрени. Те не работеха. Но сега хората работят усилено тук, за да служат на хората в Истанбул.”
СПЕЦИАЛНИ БЛАГОДАРНОСТИ ОТ KILIÇDAROĞLU НА İMAMOĞLU
Kılıçdaroğlu, който сподели характеристика, която общините от Nation Alliance харесаха с участниците, каза: „Като да бъдеш отговорен към града, който обслужваш; тоест те се застъпват за прозрачна администрация, те са за прозрачна администрация. Надяваме се, че ще направим това и в контекста на Турция. Ние ще кажем на целия свят, не само на Турция, че държавата трябва да бъде прозрачна, че тези, които управляват държавата, търсят отговорност от собствения си народ и че тази отговорност е почтен дълг. Искам всички мои приятели също да са сигурни в това“, каза той. Посочвайки, че е важно корабостроителницата Haliç, която е наследството на Фатих Султан Мехмет, да оцелее, Имамоглу каза: „Истанбул също е културен център, културният център на света. Много бих искал оттук да има сериозно интелектуално натрупване в целия свят и оттук да ми се разказва. В тази връзка нашият президент Екрем полага всички усилия да даде всичко от себе си. Господин Президент, пред всички гости изказвам сърдечни благодарности във Ваше присъствие. Разбира се, най-големите благодарности са на генералния директор, жената, която седи до него. И аз ти благодаря. Жените трябва да бъдат на по-активни и активни места в професионалния живот. Миналата седмица казах на моя приятел, вицепрезидента, отговарящ за местните власти; „Колко жени мениджъри е имало в миналото в общините, които спечелихме, колко жени мениджъри има сега; изкарай го." Имаме значително увеличение. Но смятам, че това увеличение ще се прояви по-ясно след известно време. Благодаря на всички ви."
İMAMOĞLU: „ГОВОРИМ ЗА МНОГО СИЛНА ПАМЕТ ЗА ИСТАНБУЛ С НЕГОВАТА ПАМЕТ“
Започвайки речта си с думите: „Ние сме заедно в този красив момент на съживяване на ферибота, който беше откъснат от морето и се опита да бъде пенсиониран преди 12 години“, Имамоглу каза, „Фериботът Пашабахче влезе в живота на този град през 1952 г. и беше много обичан. Говорим за много силен спомен за Истанбул с неговите спомени. Това беше може би един от символите на любовта към морето в Истанбул. Всъщност беше важна част от нашето пътуване да върнем към живот една корабостроителница, която беше изоставена и оставена да гние, когато дойдохме в управлението.“ „Всички бяхме натъжени да видим, че фериботът Paşabahçe не е в процес и в същото време, че никой не предприема никакви действия в корабостроителницата Golden Horn", каза Имамоглу. Днес бихме искали да ви представим доказателство за това как малко хора имат мнения и мисли. Ще направите обществените ценности да изглеждат „безполезни“, „остарели“; Дори ще отидете още една крачка напред, ще навредите на публичната компания. След това ще трансформирате процеса с други хора или дейности под шапката на „приватизация“, за да избегнете щетите. Но със сигурност този процес не ни е от полза. Нито на обществеността, нито на обществото, нито на нашите хора, нито на нашето бъдеще“, каза той.
„НАПРАВИХМЕ РАЗЛИЧЕН ПРОЦЕС“
Подчертавайки, че те извършват различен процес, İmamoğlu каза: „Както каза моята скъпа спътничка Синем Ханим, тъй като гледаме на процеса като на изграждане на различно разбиране, „Увеличаване на дела на морския транспорт в Истанбул, нека имаме силна операция на градските линии, имаме почти историческа, почти Тези, които отидоха, не мислеха, че можем да кажем: „Нека имаме динамична корабостроителница, за да гарантираме, че историята на градските линии и ферибота, който се приближава до живот от почти 200 години, ще продължи с векове. Когато корабостроителницата Haliç беше поета, нейният оборот в края на 2019 г. беше 1 милион TL. И през 2021 г. увеличихме това до 132 милиона спрямо миналата година. Така че това място не можеше да построи кораб. Но сега се е насочила към голяма производствена корабостроителница, която произвежда свои собствени водни таксита, представящи възможности за бъдещето, от много композитни пътнически кораби до влекачи до конструкция на пилотски лодки. Разбира се, това място се превърна в корабостроителница, която обслужва сектора, освен лодките, собственост на City Lines или Столична община.
БЛАГОДАРНОСТИ ОТ İMAMOĞLU НА DEDETAŞ
Изразявайки задоволството си от факта, че за първи път в историята на City Lines, жена генерален мениджър също работи по време на нейния мандат, Имамоглу каза: „Това също е източник на гордост. Поверихме го на Синем Дедеташ. Разбира се, той винаги ни караше да се гордеем. Искрено благодаря на него, на екипа му и на всички служители на корабостроителницата. Днес, благодарение на ноу-хауто на корабостроителницата Haliç, майсторите, които са посветили живота си тук, и новото поколение, както и новите майстори и чираци, Paşabahçe беше възстановен толкова красиво за 1,5 години. Бих искал също да благодаря на община Бейкоз и нейния уважаван президент Мурат Айдън, които не ни оставиха на мира, когато бяха отправени тези процеси и призиви относно възстановяването, за тяхното сътрудничество. Въз основа на навигационната безопасност и безопасността на пътниците, ние направихме кораба способен да плава, като запазихме оригиналната му структура и дизайн. Надяваме се, че всички заедно ще усетим този исторически вкус днес“, каза той.
„КОРАБОРАБОРОБИВНИЦАТА HALIC СЕ СРЕЩА НА НАС FATİH SULTAN MEHMET“
Подчертавайки, че корабостроителницата Golden Horn Shipyard ни е поверена от Fatih Sultan Mehmet, İmamoğlu каза: „И тази корабостроителница ще бъде на 25 години след почти 30-600 години. Най-старата корабостроителница в света. Не мога да опиша стойността и духовността, които духовното удоволствие от поддържането на такава ценност жива и пренасянето й в бъдещето добавя към клетките ми. Думите не стигат за това. В същото време фериботът Paşabahçe е мястото да кажем стотици хиляди. За нас е чест да защитим паметта на града, който е влязъл в паметта на нашите хора в този град, може би е построил своя дом там, както моят скъп брат сървър и скъп приятел, изразен и който носи и приютява много повече спомени.“ използва неговите изказвания. Подчертавайки важността на това фериботът Paşabahçe да бъде признат от обществеността, Имамоглу каза: „Тази корабостроителница, която виждате, е защитена с двете тези структури, своите работилници и своите басейни, и в същото време по начин, който ще се хареса на културните и артистичен живот, може би най-важната част от Истанбул. Искам да дам добрата новина на хората в Истанбул, че те са на път да се превърнат в ценни художествени галерии и че ние ще ги завършим и тази есен.
„СПЕЦИАЛНО ЗА HÜRRİYET“ ПАРАГРАФ ОТ İMAMOĞLU
В речта си Имамоглу спомена и начина, по който вестник Hürriyet съобщава за ферибота Paşabahçe и каза: „Бих искал да благодаря на вестник Hürriyet, който видя това постижение и направи новини почти на цяла страница. Сканирах страницата 6-7 пъти, президенте мой, и за съжаление няма нито Столична община Истанбул, нито името на фирмата на Şehir Hatları, нито Генерален мениджър, нито каквото и да било… Помислете за това. Помислих си: „Възстанови ли се? Разбира се, добре е да се посмеем малко. Но това не е много важно. Ум, който успява дори да не спомене институцията, която е завършила този процес и го е приложила на практика, означава, че той наистина няма повече полза за тази страна; нито един. Те не могат да претендират за никаква стойност. Те направиха същото в Йеребатанския резервоар. Това е много съвпадение, мой президент; Отново, когато отворите следващата страница от тази страница по този начин, можете да видите шест снимки на една страница на някой, когото сме свикнали да виждаме по телевизията всеки ден. Наистина не мисля, че този ум има какво да даде на тази страна, този град, хората, децата и духовността на тази страна."
„НИКОГА ДА НЕ ДАВАШ ВЪЗМОЖНОСТТА НА ПАЛОСНИКА, ВЪЗМОЖНОСТТА...“
Изразявайки благодарността си на всички, които допринесоха за реконструкцията на ферибота Paşabahçe, İmamoğlu каза: „Бих искал да благодаря на моите приятели, които предприеха твърди стъпки за увеличаване на дела на морето в обществения транспорт, особено в транспорта, след години. Щастлив съм, че фериботът Paşabahçe ще тръгне на това красиво пътуване, където ще преживеем много добри дни, много добри новини, много специални празненства и много специални моменти в 100-годишнината на нашата република. В тази институция сме възприели философия и принцип, които са част от нашето разбиране, прозрачност, отчетност, заслуги и спестяване и използване на всяко пени на тази страна и тази нация по най-правилния начин, като никога не даваме никаква възможност на разточителни и опортюнистични Като ръководство вървим по пътя си. Както казах при предишното откриване, председател; Имаме намерение да ви изморим много за тези 150 дни в Истанбул. Очакваме ви на нашите откривания и изненади.”
ДЕДЕТАШ: „ПРОЦЕСЪТ ЗАПОЧНА СЪС СЪОБЩЕНИЕ ВЪВ ВЕСТНИК“
Дедеташ заяви, че е щастлив, че фериботът Paşabahçe е започнал да плава отново на своята 70-та година, добавяйки, че процесът е започнал с реклама във вестник. Дедеташ обясни процеса: „Веднага щом прочетохме във вестникарска реклама, че Paşabahçe ще бъде изпратено за демонтаж, се свързахме с нашия президент по телефона и обобщихме процеса. Имахме много кратък и ясен разговор. „Да продължим напред“, каза той. И така започна процесът. С анулирането на търга от нашите пристанищни власти и община Бейкоз, ние изтеглихме нашия кораб до нашата корабостроителница и започнахме процеса на възстановяване. Всъщност не можем да го наречем реставрация. Можем да кажем, че почти построихме нова сграда”. Заявявайки, че са извършили процеса на реставрация с ръководството на създадения от тях консултативен съвет, Дедеташ каза: „Това е корабостроителница. Ние правим кораби. Ние строим кораби. Тези работи се извършват в тази корабостроителница от 566 години. Това не е нищо ново. Но какво е новото е; Можем да кажем, че това не е само корабостроене, но и изграждане на разбирателство. Това разбиране; Това всъщност е разбирането да произвеждаме заедно, като защитаваме нашите ценности, култура и история”.
ПАШАБАХЧЕ приветства Фенербахче
След изказванията Имамоглу и Дедеташ представиха на Кълъчдароглу „№ 1952“ от възпоменателните марки за 1952 г., издадени в памет на ферибота Пашабахче, построен през 1 г. След това, качвайки се на ферибота Paşabahçe, Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu и тяхната делегация направиха обиколка на Златния рог с приятния разказ на Сунай Акън. Делегацията пиха чай с франзели и си поделиха франзелите с чайките. По това време се формират цветни изображения. Междувременно фериботът Fenerbahçe, който беше пуснат в експлоатация едновременно с ферибота Paşabahçe, закотвен в музея Koç и обновен в корабостроителницата Hali, също беше поздравен от делегацията. Емоционални моменти предизвикаха сирените и от двата ферибота. Kılıçdaroğlu и İmamoğlu, които също отидоха в капитанската кабина на ферибота Paşabahçe, позираха пред журналистите с капитанската си шапка. Paşabahçe първо ще се експлоатира по линията Adalar. Според договореностите, които трябва да бъдат направени, може да има промени в линиите, по които Paşabahçe ще оперира.
Бъдете първите, които коментират