Alstom, световният лидер в интелигентната и устойчива мобилност, получи допълнителна поръчка от SNCF за 15 ново поколение много високоскоростни влакове Avelia Horizon. Voyageurs е на стойност почти 590 милиона евро.
Поръчаните влакове са високоскоростни влакове от ново поколение 4-волтови, отговарящи на изискванията на европейския трафик. Портфолиото на Avelia Horizon постига амбициозни цели по отношение на конкурентоспособността в железопътния сектор и рентабилността за SNCF Voyageurs, с 20% по-ниска обща цена на притежание в сравнение с предишното поколение.
Avelia Horizon се състои от две иновативни къси, високопроизводителни и компактни мощни коли и съчленени двуетажни автобуси. Техният дизайн позволява 20% увеличение на пътническия капацитет, което позволява на влака да превозва до 740 пътници, като използва най-ефективната конфигурация.
Разходите за поддръжка ще бъдат с 30% по-ниски от тези, регистрирани в момента от SNCF Voyageurs във Франция. Устойчивостта на влака се разглежда от етапа на проектиране със система за дистанционна диагностика, която позволява предсказуема поддръжка, което повишава надеждността и използваемостта на влаковете. Много компоненти са оптимизирани за опростяване и намаляване на интервенциите по поддръжката и позволяват по-дълги интервали. Благодарение на своя аеродинамичен дизайн и по-ефективно сцепление, високоскоростните влакове от ново поколение ще консумират 20% по-малко енергия от съществуващите високоскоростни влакове.
„Тази поръчка още веднъж подпечатва успеха на много високоскоростните влакове и платформата Avelia Horizon. „Това решение отговаря на технологичните, икономическите и конкурентните предизвикателства на SNCF в среда на силно търсене на пътници за нисковъглеродни решения за мобилност,” каза Жан-Батист Еймеуд, президент на Alstom Франция.
Това е вторият незадължителен транш от рамковото споразумение за партньорство за иновации Avelia Horizon за тези ултрависокоскоростни влакове от следващо поколение, което завърши поръчката на 100 влака от SNCF Voyageurs за търговска експлоатация във Франция.
Бъдете първите, които коментират