Schaeffler, един от водещите глобални доставчици в автомобилния и индустриалния сектор, набляга на фокуса си върху електрическата мобилност, като пуска едновременно няколко нови електрически задвижващи агрегата. Дизайнът, който съчетава електрическия мотор, трансмисията, силова електроника и термично управление в една система, се очаква да повиши ефективността. Разработвайки електрически греди на оси за пикапи, Schaeffler планира да доставя греди на оси на производителите на автомобили в бъдеще, особено на пазара в Северна Америка. Матю Зинк, главен изпълнителен директор на Automotive Technologies на компанията, заяви, че електрическите оси играят важна роля в стратегията за електрическа мобилност на Schaeffler.
Днес има до три задвижващи компонента в едно компактно устройство. Разработване на система, наречена "оси четири в едно" с нейната превъзходна технология, Schaeffler; В допълнение към електрическия мотор, силовата електроника и трансмисията, той прави голям пробив чрез включването на системата за термично управление в задвижващия блок на осите. Повишава комфорта при шофиране, като прави електрическата ос четири в едно и задвижващия модул на осите по-компактни и леки. Благодарение на ефективната система за управление на топлината, превозното средство може да изминава по-големи разстояния с едно зареждане и да се зарежда много по-бързо. В допълнение към всичко това, Schaeffler, който разработва електрически греди за оси за пикапи, се готви да доставя греди за оси на производителите на автомобили, особено на северноамериканския пазар в бъдеще. „Електрическите оси играят важна роля в стратегията за електрическа мобилност на Schaeffler“, каза Матю Зинк, главен изпълнителен директор на Automotive Technologies. казах.
Системата за управление на топлината допринася значително за ефективността и комфорта на автомобила.
Топлината е ограничен и ценен ресурс в електрическите превозни средства. Тези превозни средства не могат да използват остатъчната топлина от двигателите с вътрешно горене за отопление на интериора. Освен това, особено в горещо или студено време, обхватът на автомобила и бързото зареждане може да варират в зависимост от фактори като поддържане на батерията в подходящ температурен диапазон. Заявявайки, че системата за термично управление има голямо влияние върху ефективността и комфорта на превозното средство, мениджърът на отдела за електронна мобилност на Schaeffler Dr. Йохен Шрьодер: „В Schaeffler разработваме системи за управление на топлината, подходящи за различни двигатели на превозни средства. Нов подход е да се комбинират задвижващите модули на конвенционалните електрически оси със системата за термично управление, която досега беше предимно самостоятелна единица. Така се създава компактна система с висока степен на интеграция, която заема много по-малко място в сравнение с неинтегрираните решения. Освен това загубата на топлинна енергия се намалява чрез елиминиране на ненужните маркучи и кабели. Освен компактния дизайн, най-голямото предимство на системата четири в едно е, че подблоковете са настроени да осигуряват върхова производителност едно с друго. Зад това специалистите на Schaeffler вземат под внимание термичното поведение на отделните компоненти за предаване на мощността, като електрическия мотор или силовата електроника, и разглеждат управлението на топлината в автомобила като цяло по най-ефективния и цялостен начин. Например, интелигентната система за управление гарантира, че остатъчната топлина се разсейва ефективно от силовата електроника и електрическия мотор и се използва за затопляне на вътрешността на автомобила. Чрез регулиране на температурата на батерията автомобилът може да изминава по-големи разстояния с едно зареждане и се зарежда по-бързо.“ той каза.
Възможно е да се постигне ефективност до 96 процента
Schaeffler също повишава ефективността с термопомпа, захранвана от въглероден диоксид, естествен охлаждащ агент. Подчертавайки, че въглеродният диоксид има по-малко въздействие върху околната среда в сравнение с конвенционалните охладители, Йохен Шрьодер завърши думите си по следния начин: „Благодарение на нашите електрически оси четири в едно с интегрирана система за управление на топлината, ние осигуряваме по-висока ефективност в цялата система. Възможно е да се постигне ефективност до 96 процента в оптимално проектирана система. Увеличаването на тази ставка директно означава увеличаване на пробега на автомобила.“
Най-всеобхватната задвижваща система за електрически превозни средства
С електрическата ос четири в едно Schaeffler разработва най-всеобхватната задвижваща система за електрически превозни средства. С тази интегрирана система тя предлага атрактивни решения както за утвърдени производители на автомобили, така и за компании, които току-що са навлезли на пазара. Това намалява разходите за преустройство на цялата задвижваща система. От друга страна, компанията ще продължи да предлага подсистеми като електродвигател, трансмисия, система за лагеруване и термично управление и компоненти на тези системи за електрически и хибридни превозни средства. По същия начин ще продължи доставката на комбинирани системи с два или три компонента. В бъдеще електрическите оси ще се използват с изцяло електрически или базирани на горивни клетки задвижващи системи в широк диапазон от пътнически автомобили до леки търговски превозни средства. Така Schaeffler всъщност отваря вратата към голям пазар. Този пазар включва и специални електрически оси и компоненти, необходими за електрификацията на търговски превозни средства и тежкотоварни превозни средства.
Подготовка за производство на електрическа осова греда
Близкосрочните планове на Schaeffler също включват производство на електрически оси за електрификация на среднотоварни пикапи, особено на пазара в Северна Америка. В електрическата осова греда, която ще се произвежда от компанията; Електрическият мотор, трансмисията, силовата електроника и задният мост ще бъдат представени на клиента като единична, готова за инсталиране единица, свързана една с друга. Schaeffler вече започна да получава първите си поръчки за електрически оси от производителите на автомобили. По този начин компанията навлезе в нов пазарен сегмент в електрическите оси.
Работа без прекъсване с глобалната производствена мрежа
Schaeffler също произвежда компоненти за електрически оси в различни заводи по света. Производството стартира във фабриката на компанията в Унгария през септември 2021 г. Като първото съоръжение на Schaeffler Group, фокусирано върху електронната мобилност, тази фабрика е нов център на компетентност в производството на системи и компоненти за електрическо предаване. Освен това в Китай се произвеждат и компоненти за електронна мобилност и интегрирани електрически задвижващи модули. Създава се нов производствен център в САЩ, където се произвеждат хибридни модули. Освен това в Бюл, където се намира централата на подразделението Schaeffler Automotive Technologies, се изгражда фабрика, която ще стане световен лидер в производството на електрически двигатели.
Той също така използва превъзходното си качество в производството, за да осигури решения за електрическо задвижване.
Schaeffler напредва в производството на електрически оси, като подчертава своите силни страни. Компанията има богат опит в производството на различни компоненти в електрически двигатели, използвайки високо прецизни производствени техники като „щамповане на статорни ламинации“ и „навиване на ротор с иновативна технология за вълнообразно навиване“. С тези техники е възможно да се увеличи производителността на цялата система. Компанията също така широко използва превъзходното си качество в производството, за да пусне решения за електрическо задвижване на пазара бързо и в голям обем.
Бъдете първите, които коментират