Канада скоро може да се сдобие с влака с вакуумна тръба, който се движи с шеметна скорост. Предложението за „Fluxjet“, способен да ускорява до хиляда километра в час, беше представено в Торонто миналия месец от канадския стартъп TransPod.
TransPod, стартъпът, който изгради водещата в света система за ултрависокоскоростен наземен транспорт (TransPod Line), за да наруши и предефинира транспорта на пътници и товари, представи FluxJet, иновация, определяща индустрията, която променя начина, по който живеем, работим и пътуваме.
Базиран на новаторски иновации в системите за задвижване и чиста енергия без изкопаеми горива, FluxJet е изцяло електрическо превозно средство, което ефективно хибридизира между самолет и влак. Предлагайки технологични пробиви в безконтактното предаване на енергия и нова област на физиката, наречена pitch flux, FluxJet се движи с над 1000 км/ч в екранирана шейна – по-бързо от реактивен самолет и три пъти по-бързо от високоскоростен влак.
FluxJet ще работи изключително по TransPod Line, мрежова система със станции на ключови места и големи градове и включваща високочестотни заминавания, предназначени да осигурят бързо, рентабилно и безопасно пътуване. Наскоро TransPod одобри 550 милиона щатски долара финансиране и обяви следващата фаза от 18 милиарда щатски долара инфраструктурен проект за изграждане на линията TransPod за свързване на градовете Калгари и Едмънтън в Алберта, Канада. Започнаха предварителни строителни работи, включително оценка на въздействието върху околната среда. Този критичен проект ще създаде до 140.000 19.2 работни места и ще добави 44 милиарда долара към БВП на региона по време на строителството. Веднъж на линията TransPod, пътуването в пътеката ще струва на пътниците около 2% по-малко от самолетния билет и ще намали емисиите на CO636.000 с XNUMX XNUMX тона годишно.
„Цялата упорита работа през последните няколко години доведе до този забележителен момент, в който разговорът става реалност. „Технологията е доказана и ние сме уверени, че инвеститори, правителства и партньори ще продължат ефективно да предефинират транспорта“, каза Себастиен Гендрон, съосновател и главен изпълнителен директор на TransPod.
На събитието за стартиране на TransPod в Торонто беше показан умален FluxJet в демонстрация на живо, демонстрираща възможностите му за полет. Близо 1-тонното превозно средство FluxJet демонстрира процедура за излитане, пътуване и кацане по пилотската траектория. Събитие и демонстрационни изображения можете да намерите тук.
„Този крайъгълен камък е голяма крачка напред“, каза Райън Янзен, съосновател и технически директор на TransPod. FluxJet е във връзката между научните изследвания, промишленото развитие и масивната инфраструктура, за да отговори на нуждите на пътниците и да намали зависимостта ни от реактивни самолети и магистрали, работещи с изкопаеми горива. ”
„TransPod напълно променя играта с ултрависокоскоростни пътнически пътувания с нулеви емисии и товарен транспорт между големите портални градове“, каза Юнг Ву, главен изпълнителен директор на MaRS Discovery District. „Дойде времето нашите политици, инвеститори и оператори да предприемат смели стъпки, за да подкрепят комерсиализацията на иновациите, направени в Канада като TransPod, и да спечелят в мултитрилионната световна иновационна икономика.“
Как ще работи Fluxjet?
Компанията описва новия тип базиран на физиката дизайн на Fluxjet като "поток за наблюдение". Подобно е на известната идея на Илън Мъск за „хиперцикъл“, където електрическите „капсули“ се движат с голяма скорост между две тръби под налягане.
Капсулите се държат от магнити и някакъв вид ток на електрически мотор. Смята се, че липсата на аеродинамично съпротивление позволява прекомерно ускорение, поне на теория.
Звучи като научнофантастичен роман, а дали ще стане реалност зависи от развитието на тази изключително нова технология.
На събитието за стартиране TransPod демонстрира, че това е възможно чрез умален прототип. Еднотонният влак излетя на шейната, пътува и кацна.
„Технологията е доказана и вярваме, че инвеститорите, правителството и партньорите ще продължат да я движат напред, за да предефинират ефективно транспорта“, каза Себастиен Гендрон, председател на TransPod.
Досега инвеститорите са предложили 550 милиона евро за проекта.
Къде може да се работи с Fluxjet и колко струва?
Железопътната система на Канада вече е неефективна и остаряла. Нито един от влаковете не е с висока скорост и само много малка част от мрежата е електрифицирана.
Ако Fluxjet работи, това може напълно да промени ситуацията в тази страна. Компанията планира да изгради мрежа от тръби, като постави станции в големите градове в Канада.
Всяка тръба ще може да превозва 54 пътници и 10 тона товар. Компанията твърди, че билетите също ще бъдат с 44 процента по-евтини от самолетните билети.
Проектът в момента е във фаза на проучване и развитие и ще бъде обърнат към земята в следващата фаза. Планираният първи етап от пътуването предвижда превоз на пътници между градовете Калгари и Едмънтън. Това разстояние от 300 километра отнема около три часа с кола. Ако влакът с вакуумна тръба е активиран, това време ще бъде намалено до 45 минути.
Компанията твърди, че ще намали трафика с една трета по магистралата, свързваща Калгари с Едмънтън през първата фаза, но основата за тази прогноза все още не е ясна.
Бъдете първите, които коментират