Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че работят по финалните детайли на метролинията Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport и каза: „Надявам се, че ще поставим тази линия в услуга на нашата нация през октомври. Осигурявайки връзката на железопътната система на летище Сабиха Гьокчен, ние също ще повишим обслужването, комфорта и сигурността тук.“
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу проведе пробно шофиране по линията на метрото Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport. Правейки изявление след това, Караисмаилоглу каза, че докато целият свят се бори с кризи, те работят за бъдещето на Турция с близо 5 хиляди колеги на 700 хиляди строителни обекта в цяла Турция.
Караисмаилоглу, който заяви, че са продължили инвестициите си чрез увеличаване, каза: „Днес стигнахме до последния етап от важна инвестиция. Приключихме всички наши транзакции. Току-що направихме нашите пробни драйви. Надявам се, като направим необходимите прегледи, да оставим следващите няколко дни назад и в рамките на месец октомври. Kadıköy„Всички ние изпитваме гордостта и радостта да донесем комфорта на метрото на летище Сабиха Гьокчен, като продължим линията на метрото Kartal за жителите на Истанбул“, каза той.
Министър на транспорта Караисмаилоглу, „Летище Сабиха Гьокчен, преди години, настоящият лидер на основната опозиционна партия, „летището трябва ли да бъде построено там, където не кацат самолети? Това е един от най-добрите примери, показващи противоречието на манталитета, който казва: „Изградете ферма за пъстърва в Солт Лейк, вместо да построите летище за Сабиха Гьокчен“. Летище Сабиха Гьокчен се превърна в едно от водещите летища в света, обслужващо над 600 самолета и 105 хиляди пътници на ден. Със санкциите, които направихме, Турция ще продължи да обслужва света както на летището Сабиха Гьокчен, така и на летището в Истанбул, като повишава качеството на услугите си.“
Караисмаилоглу, който благодари на служителите, операторите и авиокомпаниите за осигуряването на комфорт на летищата в Турция, докато на летищата в Европа цареше хаос, продължи изявлението си, както следва:
„Тъй като те отразяват тази гордост, тази радост, това качество, това доверие към всички наши граждани, те също така отразяват тази образцова служба към целия свят. Въпреки многото клевети и клевети, летището в Истанбул е разположено на площ от 75 милиона квадратни метра, с нулева икономическа стойност, с инвестиция от 1 милиарда евро, без да остави нито стотинка от държавната хазна, наема 10 хиляди души и приема 200 хиляди пътници дневно, с 230 летища дневно Той се превърна в един от образцовите завидни проекти в света, който е домакин на кацане и излитане на самолета. Въпреки че не харчим нито стотинка от държавната хазна, това ще осигури на държавата ни общ приход от 1400 милиарда евро през периода на действие.
ИМАМЕ СТРАХОТЕН ПРОБИВ В ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ
Заявявайки, че летище Сабиха Гьокчен и летище Истанбул са много ценни произведения, които ще служат на тази страна векове наред след края на техния период на експлоатация, Караисмаилоглу каза: „Надявам се летище Сабиха Гьокчен и летище Истанбул да са сред най-важните стълбове на Турция, което е развива се, расте и има 10-те най-големи икономики в света. ще има две. Имаме интензивна работа във всички сектори. Ние работим интензивно с всички наши приятели в цялостно усилие за развитие в сухопътния, въздушния, железопътния, комуникационния сектор, космоса и морето. Имаме голям пробив в железниците. В момента сме навлезли в период на инвестиции, базирани на железниците. Ще превозваме пътници по нашата 4-километрова високоскоростна влакова линия, която в момента е в процес на изграждане, в цялата ни страна и извършваме важни дейности, които ще допринесат за износа и производството на страната ни по отношение на логистиката.“
Караисмаилоглу заяви, че те се стремят да увеличат 8-те провинции, свързани с високоскоростния влак по железопътната линия, до 52 през следващите години, „Отново имаме важна работа за намаляване на разходите за логистика и логистичните разходи в производството с свързване на нашите пристанища и организирани индустриални зони с железопътните линии. Освен това намаляването на въглеродните емисии е един от важните фактори в нашите железопътни инвестиции. Междуградските железници продължават. Отново в рамките на града, нашите железопътни инвестиции и инвестиции в метрото на железопътната система, които са планирани във важни метрополиси и региони с висока гъстота на населението, продължават трескаво. Имаме важни инвестиции в Бурса, Коджаели, Анкара, Измир, Кайсери и Газиантеп. Има такива, които са на път да свършат, има и такива, които продължават. Надяваме се, че ще поставим нашите важни инвестиции в услуга на нашата нация през следващите дни. Имаме 7 линии на метрото, които са в процес на изграждане от нашето министерство в целия Истанбул. Завършихме нашата 260-километрова линия на метрото, която в момента се експлоатира в Истанбул, преди 2019 г. и я пуснахме в услуга на истанбулчани. Тази година, започвайки от октомври, ще отваряме важна линия на метрото в Истанбул всеки месец. Останалите ни 4 линии на метрото ще ги завършим през 2023 г.“, каза той.
РАБОТИМЕ ПО ПОСЛЕДНИТЕ ДЕТАЙЛИ
KadıköyОтбелязвайки, че линията Kartal-Pendik е на връзката с летище Sabiha Gökçen, Караисмаилоглу каза:
„Току-що направихме нашите тестови драйви, завършихме нашите продукции много успешно. В момента работим по последните детайли, включително почистване. Надяваме се, че през октомври ще поставим тази завършена линия в услуга на нашата нация. Заедно с летище Сабиха Гьокчен, с D100, ние пренасяме кварталите на летище Сабиха Гьокчен, особено Пендик, където има гъсто движение на населението и бизнес движение, с метрото. От октомври ще съберем кварталите Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak и Kurtköy заедно с комфорта на метрото.“
СТИГАМЕ ДО ЗАКЛЮЧИТЕЛНИЯ ЕТАП НА НАШЕТО МЕТРО ОТ ГРАДСКАТА БОЛНИЦА ПАЙН И САКУРА
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че от ноември те ще обединят летище Истанбул с метрото с летище Kağıthane-Istanbul и връзките Кемербургаз, Гьоктюрк, Еюп между тях и използва следните изявления:
„Стигнахме до последния етап от нашето метро, което ще премине през Çam и Sakura City Hospital между Başakşehir и Kayaşehir. Нашият план е да завършим линията на метрото Başakşehir-Kayaşehir през декември, довеждайки Çam and Sakura City Hospital, една от най-модерните и модерни болници в света, до метрото, както и да осигурим връзката Kayaşehir-Basakşehir за нашите граждани, особено в Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar Ние също така завършваме връзките с летище Истанбул и връзките с метрото в Başakşehir Çam и Sakura Hospital. Ние поехме нашата линия на метрото в Башакшехир веднага, когато сегашната администрация каза, че няма да изгради линията на метрото, която започнахме по-рано по време на общината, и когато ни информираха, че няма да изградят линията на метрото на нашата болница, която осигури много важни ползи, особено по време на пандемичния процес, тъй като те не си пробиха път и то за толкова кратко време. Ще завършим нашата линия на метрото в рамките на 2 години и ще я предложим на услугата на жителите на Истанбул през декември.“
Надявам се оттук нататък да се ускорят и да наваксат пропуснатото.
Изразявайки, че връзката Мармарай на летище Сабиха Гьокчен всъщност е сред проектите, които са започнати преди, Караисмаилоглу каза:Kadıköy- Той напомни, че връзката Sabiha Gökçen на линията Kartal с 2,5-километрова връзка беше предварително планирана и търговете бяха направени. Караисмаилоглу каза: „За съжаление, в момента няма работа в този участък, който е отговорност на Столична община Истанбул, и участъка между Пендик-Тузла. Те дори стигнаха по-далеч и започнаха процеса на ликвидация. За съжаление, в рамките на 3,5 години Столичната община на Истанбул пое и обяви търг, докато текущите линии на метрото трябваше да бъдат завършени до днес, за съжаление, някои от тях са влезли в процес на ликвидация, тъй като няма напредък. Дано се ускорят след това и да компенсират загубата на време. Имаме тази надежда, но за съжаление не можем да видим тази дейност на полето. той каза.
НИЕ ЩЕ ПОДОБРИМ УСЛУГАТА, КОМФОРТА И БЕЗОПАСНОСТТА
През октомври, под ръководството на президента Реджеп Тайип Ердоган, метролинията на летище Сабиха Гьокчен KadıköyПодчертавайки, че ще свържат летище Сабиха Гьокчен в Истанбул, като го комбинират с линията на метрото Kartal, Караисмаилоглу каза: „Това е нашата линия. Kadıköy 100 километра Sabiha Gökçen връзка на линията, започваща от площада и след Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse и Pendik D7,4. Тук нашата линия на метрото, която има капацитет да обслужва 1 милион 200 хиляди пътници на ден и има скорост от 80 километра, ще се срещне с хората от Истанбул след няколко дни. Надяваме се, че като осигурим връзката на железопътната система на летище Сабиха Гьокчен, което е едно от най-важните летища в света, ще повишим и обслужването, комфорта и сигурността тук.“
Бъдете първите, които коментират