По отношение на влаковата катастрофа, при която 25 души загинаха и 328 души бяха ранени в квартал Чорлу в Текирдаг, Главната прокуратура на Чорлу беше обвинена в 4 обвинения срещу 1 държавни служители, работещи в 9-ва областна дирекция на TCDD, с изключение на 3-мата души подсъдим за престъплението „причиняване на смърт и телесна повреда на повече от едно лице по непредпазливост". Той заведе дело с искане за лишаване от свобода до 15 години. Броят на обвиняемите, които ще бъдат съдени по делото, стана 13.
Истанбул от квартал Узункьопру в Одрин HalkalıВлакът, който имаше 362 пътници и 6 души персонал, дерайлира и се преобърна на 8 юли 2018 г. близо до Sarılar Mahallesi, квартал Чорлу в Текирдаг. При катастрофата загинаха 7 души, сред които 25 деца, а 328 души бяха ранени. 1-ва регионална дирекция на TCDD, за която беше установено, че е дефектна при настъпването на произшествието от Главната прокуратура на Чорлу Halkalı Тургут Курт, който е работил като управител в 14-та железопътна дирекция за поддръжка, Çerkezköy Özkan Polat, ръководител на поддръжката и ремонта на пътищата в отдела за поддръжка на пътищата, Celaleddin Çabuk, служител по поддръжката и ремонта на линиите в отдела за поддръжка на пътищата, и Çetin Yıldırım, надзорник на мостовете, който работи в TCDD и подписа годишния доклад за обща инспекция в Мей, каза „причинил смърт и нараняване по небрежност". Беше заведено дело в 2-ви висш наказателен съд в Чорлу с искане за лишаване от свобода от 15 до 1 години за престъплението
Докато делото, по което обвиняемите бяха съдени, висящо, главната прокуратура на Чорлу реши да разшири разследването след получаването на новия експертен доклад. От Главната прокуратура уточняват, че поради неспазване на метеорологичните условия при произшествието, железопътната линия не може да бъде специално обследвана при неблагоприятни метеорологични условия поради невъзможност да се спазват метеорологичните условия, необходимата поддръжка, почистване и контрол на плевелите на водостока и участъка около него не е извършен, а затварянето на водостока на мястото на аварията в посока Истанбул е запушено.Той оцени, че причините за насочване на дъждовната вода, идваща от чучура към водостока на аварията през канала между тях беше ефективността.
ОЩЕ 9 ДЕЙСТВИЯ НА ДЛЪЖНОСТНИ ЛИЦА
В приложената по делото експертиза се посочва, че „не са спазени метеорологичните условия, не е изследвана специално железопътната линия и не е извършена поддръжка на водостока“.
В рамките на делото подсъдимите са обвинени за "невиновни при настъпване на ПТП". Halkalı 14-ти регионален мениджър по поддръжката на железниците Тургут Курт, Halkalı 14. Дирекция "ЖП поддръжка". Çerkezköy 143. Началник по поддръжка и ремонт на пътища Özkan Polat, началник на мостове Çetin Yıldırım и Halkalı 14. Дирекция "ЖП поддръжка". Çerkezköy 143. Служителят по поддръжка и ремонт на линии Celaleddin Çabuk в отдела за поддръжка и ремонт на пътища все още е съден за „причиняване на смърт и нараняване по небрежност“.
В обвинителния акт се иска заподозрените да получат от 2 до 15 години затвор.
Бъдете първите, които коментират