Околовръстният път на Битлис, който ще намали гъстотата на градския трафик и ще осигури бърз, безопасен и удобен транспорт в Битлис, беше пуснат в експлоатация във вторник, 25 октомври с участието на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу, генералния мениджър на магистралите Абдулкадир Уралоглу, депутати, публични институции и представители на фирми изпълнители.
Министър Караисмаилоглу, който каза, че са започнали да работят, за да дадат въздишка на облекчение на градския трафик на Битлис, каза: „Изградихме 11-километровия околовръстен път, доразвихме бързо развиващата се мрежа от околовръстни пътища на Битлис с 9- километрова отсечка пуснахме в експлоатация." казах.
„Времето за пътуване от 12 минути е намалено на 4 минути“
Изразявайки, че с Околовръстния път, който беше създаден, за да облекчи трафика в град Битлис, те изведоха трафика по транзитната магистрала от Шанлъурфа и Диарбекир на югозапад и Ван и граничните порти на изток, извън града, Караисмаилоглу каза , „Благодарение на входния възел Bitlis в рамките на проекта ние осигурихме връзката на нашия околовръстен път както с центъра на града, така и със съществуващия околовръстен път.“ казах. Нашият министър добави, че проектът е общо 6 километра, включително 3 километра околовръстен път, 156 километра входен възел Битлис, 9 метра мост Сарик.
Караисмаилоглу каза, че благодарение на околовръстния път, отворен за обслужване, времето за пътуване от 12 минути по линията е намалено на 4 минути; Той също така подчерта, че те ще спестят общо 27,5 милиона лири за една година, 1,5 милиона лири от време и 29 милиона лири от мазут.
Генерален мениджър Uraloğlu: „Входно кръстовище Bitlis е свързано със съществуващия околовръстен път и центъра на града“
Говорейки на церемонията, генералният мениджър Uraloğlu заяви, че околовръстната пътна мрежа на Bitlis е увеличена, за да се облекчи плътността на трафика в центъра на града.
Uraloğlu, който каза, че входният възел Bitlis, построен в обхвата на стандартния околовръстен път с 2 × 2 ленти, разделен на пътя с настилка от гореща битумна смес, осигурява връзка със съществуващия околовръстен път и центъра на града, добави, че проектът включва също дългият 156 м Сарик мост.
Генералният мениджър даде техническа информация за проекта, 973 хил. м³ земни работи, 38 хил. м³ бетон, 82 хил. м³ каменни стени, 3.220 тона желязо, 165 хил. тона растителна смес за основа и основа, 96 хил. тона битум гореща смес, изработени са 4 хил. 700 м2 хоризонтална и вертикална маркировка, 3.200 XNUMX м мантинела.
Бъдете първите, които коментират