Исторически ден в Орду: Първият ро-ро кораб излита от пристанище Юние

Първият износ на Ro Ro кораби започна от историческото пристанище Gun Unye в армията
Първият износ на ро-ро кораби стартира от пристанище Юние на историческия ден в Орду

Армията преживя един от най-важните дни в своята история. Беше проведена церемония за първата ро-ро експедиция за износ в чужбина в пристанище Юние, чийто капацитет беше увеличен с усилията на Столична община и достигна национална и международна компетентност. Заявявайки, че пристанището Ünye ще набере голяма скорост с Ро-Ро износа, първият от които беше реализиран с камиони, превозващи зеленчуци и плодове от Егейско море, кметът на Столична община Орду д-р. Мехмет Хилми Гюлер каза: „Тук провеждаме първите ро-ро експедиции, при които ще товарим камиони вместо каси. Оттук нататък ще товарим камионите на Ро-Ро кораби без да ги разтоварваме и ще ги изпращаме до желаната дестинация. Надявам се това пристанище да бъде лидер както на Черно море, така и на Турция.

Пристанище Unye, което беше взето за поддръжка и разширено от Столична община Орду, поради това, че дължината и дълбочината на кея му бяха неподходящи за влизане на кораби с голям тонаж, започна да приема Ро-Ро кораби с голям тонаж и превозващи колесни превозни средства, като транспортиране на камиони след задълбочени проучвания.

Кметът на столична община Орду д-р. Беше проведена церемония преди първия Ро-Ро износ за Русия след разширяването и увеличаването на капацитета на пристанище Юние, на което Мехмет Хилми Гюлер отдава голямо значение.

ПРЕЗИДЕНТЪТ ГЮЛЕР: „ПОСТИГНАХМЕ ДРУГО МНОГО ВАЖНО НЕЩО“

Говорейки на церемонията, проведена с членовете на протокола и много интензивно участие, кметът на столична община Орду д-р. Мехмет Хилми Гюлер каза, че армията никога няма да забрави 30 септември.

Заявявайки, че са превърнали пристанището Unye в пълноценно пристанище и дава добри новини за маршрута Средиземно море-Черно море, кметът Гюлер каза: „Искам да дам добрите новини за пътя Ünye-Akkuş-Niksar, неговият търг е на път да свърши. Оттук нататък Турция ще получи нова средиземноморско-черноморска вена, своя артерия. Това се говори от години като предизборно обещание. Удържахме на думата си. Като човек на думата си, нашият президент днес изпълнява това обещание. Тук няма да забравим 30 септември. Защото тук е реализиран страхотен канал, свързващ Средиземно море с Черно море. Това не са хора, които се занимават с "проверки" и "цакове" устно. Днес свършихме нещо много важно. Преди това циментът и бентонитът се товареха в пристанището Ünye. Влизането и излизането не би било очевидно. Ние се погрижихме за нашата собственост тук. За 33 години добавихме 150 метра към 130-метровото пристанище и го увеличихме на 280 метра. Какво означава. Преди това само един кораб акостираше, а другите кораби чакаха реда си на открито. Това беше едновременно разход и загуба на време. Изпреварихме го. Превърнахме го в едно много хубаво пълноценно пристанище“, каза той.

„ТО ЩЕ БЪДЕ ВОДЕЩОТО ПРИСТАНИЩЕ НА ЧЕРНО МОРЕ И ТУРЦИЯ“

Посочвайки, че пристанището Ünye ще стане едно от водещите пристанища както на Черно море, така и на Турция с първото ро-ро пътуване, президентът Гюлер каза:

„Тук провеждаме първата от ро-ро експедициите, където ще товарим камиони вместо каси. Оттук нататък ще товарим камионите на Ро-Ро кораби без да ги разтоварваме и ще ги изпращаме до желаната дестинация. Целта е Русия днес. Флагманският лидер ще вземе товара си и ще се премести в Русия. Надявам се това пристанище да бъде водещо и на Черно море, и на Турция. В същото време пътят, който дадохме добрата новина, тази вена е най-краткият път, свързващ Средиземно и Черно море. По-къс е от пътя от Трабзон и Самсун. Печелим 2,5 часа от единия и 5 часа от другия. Годишният капацитет на това място ще бъде 10 хиляди камиона. Тук създадохме и 80 декара камионна площ. Едновременно могат да се товарят 110 камиона. Ще направим това логистичен център. Това място ще бъде не само пристанището на Ünye, но и на Токат, Сивас и Кайсери. Тъй като вносът и износът на 41 провинции между Ünye от едната страна и Мерсин от другата ще бъде или от Ünye, или от Мерсин. Това е нещо много важно"

„ЩЕ ПРОДЪЛЖИМ ДА РАЗШИРЯВАМЕ ПРИСТАНИЩЕТО ÜNYE“

Подчертавайки, че те ще увеличат капацитета на пристанище Юние и заявявайки, че имат за цел да го превърнат в пристанище от световна класа, президентът Гюлер завърши думите си по следния начин:

„Увеличихме капацитета от 1 милион 500 хиляди тона на 15 милиона тона. Ще разширим допълнително това пристанище. Ще увеличим проектната площ на пристанището от 4 хиляди 500 квадратни метра на 600 хиляди квадратни метра. Следователно този проект ще бъде едно от водещите световни пристанища не само за Орду, но и за Турция. С други думи, отиваме в световната лига, а не в Суперлигата оттук. Тук ще извършваме товарене на контейнери след Ро-Ро. Орду е най-големият производител на лешници в света. Армията ще произвежда най-много лешници в света, но няма да може да транспортира лешници от морето. Това няма да се случи. Само лешниците от Орду не се транспортират от морето. Ние също ще направим това.”

MILLEVE KAYNARCA: „ПЪРВИ ОТ ДЪЛГО ВРЕМЕ Е РЕАЛИЗИРАН“

Участие в програмата и изказване на истанбулския заместник Тюлай Кайнарджа, кметът на Столична община д-р. Той заяви, че Мехмет Хилми Гюлер е пробил нова основа.

Напомняйки, че нито един успех не е случайност, Кайнарджа каза: „Това наистина е прекрасно начало, което се отнася не само за Ünye и Ordu, но и за целия регион, Черно море и Турция. Много отдавна се случва. Желая ви късмет. Организирана е една много хубава инвестиция, определена от нашия уважаем столичен кмет и сега сме заедно на първата церемония по товарене. Никой успех не е случаен. Във всеки от тях има труд и във всеки от тях има пот. Аз съм депутат от Истанбул, булка от Орду, тук съм, но познавам работата, потта, енергията и жертвите на моя скъпоценен столичен кмет от Истанбул. Моят избирателен район Силиври спечели първия природен газ, когато нашият президент беше министър на енергетиката. Точно както първия път там, точно като прекрасните основи, положени в министерството, ако днес има енергия в природния газ, казвам за Черно море на енергийното министерство, това бяха усилията, изградени върху основите, положени в това време. Бог да те благослови. Нашият път е ценен. Това пътуване е безценно. Нашето спътничество в това пътуване е много ценно. Аллах да направи пътя ни чист. Поздравления за първата ни церемония по товарене“, каза той.

SANLITÜRK, главен изпълнителен директор на RO-RO SHIP: „НИЕ ЩЕ ДОПРИНЕСЕМ ГОЛЯМО ЗА ИКОНОМИКАТА НА ОРДУ“

Яшар Шанлитюрк, главен изпълнителен директор на кораба Lider, който ще извърши първото Ро-Ро пътуване, каза в речта си: „Горд съм да осъществя първия Ро-Ро транспорт тук днес. Заедно с Ро-Ро транспорта, който направихме, ние ще допринесем много за икономиката на Орду. Нашият уважаем кмет д-р. Първият ни разговор с Мехмет Хилми Гюлер на тази тема беше в Истанбул. Нашата грижа е да служим на икономиката на нашата страна. Ако има държава, ние сме там. Ако пристанищата в страните работят добре, тези страни определено са развити. Трабзон, пристанището на Самсун, което е около нас, има голям принос за икономиката днес. Защо този принос да не е в армия? Когато се срещнахме с нашия уважаем министър, той ми каза, че дължината на кея ще бъде увеличена. Пожелавам тази работа да е от полза за армията.”

ЗЕЛЕНЧУЦИ И ПЛОДОВЕ ОТ ЕГЕЯ ЩЕ СЕ ИЗНАСЯТ ЗА ЧУЖБИНА ОТ ОРДУ

След церемонията корабът Ро-Ро, който ще транспортира зеленчуците и плодовете, докарани от Егейско море до Орду с камиони, до Русия, беше натоварен на кораба с прерязаната лента след молитвата.

ОБЕМЪТ НА ТЪРГОВИЯТА ЩЕ СЕ УВЕЛИЧИ

Фактът, че пристанище Ünye е в средната точка на провинциите на Централно и Източно Черно море по отношение на населението, ще намали както външните, така и вътрешните търговски логистични разходи и ще увеличи търговския обем на Ordu. Морската търговия ще продължи без прекъсване с пристанището Ünye, което ще набере скорост чрез съчетаване със стратегически маршрути като Черно море-Средиземно море и пътя Ünye-Akkuş-Niksar. По този начин пристанището Ünye ще бъде поставено при равни условия като други съществуващи пристанища и значително ще оформи както икономиката на провинцията, така и икономиката на региона.

От друга страна, пристанището, което ще повлияе пряко на фактори като логистика и индустрия, също ще допринесе за заетостта.

Подобни реклами

Бъдете първите, които коментират

Коментари