KadıköyМетро до Тузла

След президентското решение в метрото Кайнарджа-Пендик-Тузла, фирмата изпълнител се оттегли от строителството на метрото. Сега İBB възобновява работата по линията Pendik Merkez-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak, която представлява първия етап от железопътната система, в рамките на един месец. В рамките на работата, Kadıköy – Метрото Tavşantepe ще удължи 1 станция до Kaynarca и ще стигне до границата с Тузла. Когато метрото бъде завършено, то ще бъде интегрирано с 5 отделни линии.

Отдел за железопътна система на Столична община Истанбул (IMM), който се простира до летище Сабиха Гьокчен Kadıköy – Продължава в другия край на метрото Tavşantepe до Тузла. След решението на президента фирмата изпълнител се оттегли от бизнеса през юли. Ореолът на първия етап, който остана на 33 процента, се състоя през септември. Работата по линията Pendik-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak, която представлява първата фаза, започва отново след месец.

КАК РАБОТИ ПРОЦЕСЪТ?

В метрото Kaynarca-Pendik-Tuzla, чийто търг беше направен през март 2017 г., производството беше спряно през същата година с президентско решение. Ekrem İmamoğlu IMM под управлението на IMM, като предостави 2020 милиона евро чуждестранно финансиране през 120 г., възобнови строителните работи на 1-вата фаза на линията.

След публикувано в Държавен вестник решение № 15 на президента на 2022 април 31810 г. фирмата изпълнител, изградила метрото на 3 юни 2022 г., се възползва от правото си на ликвидация едностранно и без одобрението на IMM.

Докато работите в метрото Kaynarca-Pendik-Tuzla продължаваха интензивно и степента на напредък на 1-ви етап беше 33 процента, производството беше ликвидирано през юли 2022 г.

Предприемайки бързо действия за новия търг, IMM получи одобрението на министерството за повторния търг на линията на 18 август 2022 г., в съответствие с решението на президента. На 14-16 септември се проведе търгът за първи етап (Pendik Center-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak Line) и офертите бяха събрани.

На 30 септември 2022 г. беше подписан договор с Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti, която беше определена за новата компания изпълнител, на стойност 2 милиарда 896 милиона 691 хиляди TL + ДДС. Строителните работи по линията ще бъдат рестартирани бързо до месец.

ЗАВЪРШЕН ПРЕЗ 2025 Г

Гара Kaynarca, която ще бъде интегрирана с дългия 2 km 5,1-ви етап на метрото Kaynarca-Pendik-Tuzla с 1 станции, се очаква да бъде завършена през 2025 г.

В рамките на работата, Kadıköy – Метрото Tavşantepe ще се разшири с 1 станция (1050 метра) до Kaynarca и ще стигне до границата с Тузла. Строителството на втората част, която ще разшири останалите 5 станции до Тузла, ще започне след местните избори през 2024 г.

ЩЕ БЪДЕ ИНТЕГРИРАН С 5 ЛИНИИ

Метролиния Kaynarca-Pendik-Tuzla, на гара Tavşantepe Kadıköy- С метрото Kartal и метролинията Tavşantepe – Sabiha Gökçen, чието изграждане беше завършено на централната гара Kaynarca, и линията Marmaray, високоскоростните влакове и морските маршрути на централната гара Pendik. İçmeler На станцията тя отново ще бъде интегрирана с Marmaray.

ОБИКОЛКИ ЩЕ СЕ ИЗВЪРШВАТ БЕЗ ТРАНСФЕР

Kadıköy-Когато се постигне интеграция с метро Tavsantepe и метро Tavşantepe - Sabiha Gökçen, работният сценарий ще бъде както следва:

• Kadıköy Пътник, напуснал гарата, ще може да стигне директно до летище Сабиха Гьокчен. По същия начин ще бъде осигурен директен транспорт в обратната посока. (в момента без трансфер)

• Kadıköy Пътник, напускащ гарата без директен İçmeler Той ще стигне до станцията си. Ще бъде осигурен директен транспорт в обратната посока.

• Пътник, напускащ централната гара Pendik, ще може да стигне директно до летище Sabiha Gökçen. Ще бъде осигурен директен транспорт в обратната посока.